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自适应均衡器系统电子电路暴力拆解,轻松找到抵御电子干扰的关键点

<span class="highlight">自适应</span>电缆均衡器是串行数字视频(SDV)广播和串行电信设备接收器前端的基本组成部分,它们还可以用于其它...

安森美半导体用于汽车自适应前大灯系统的电机控制方案

车灯,好比汽车的眼睛,是保证汽车安全行驶的重要组成部分。而传统的汽车照明系统已无法满足人们日益提高的安全行车的需求,特别是在夜间行驶时普遍存...

汽车自适应前照灯系统(AFS)的电机驱动方案

传统汽车前照灯的灯光跟车身方向始终一致,在汽车转弯时无法有效照明弯道内侧的盲区,如果弯道内侧恰好存在人或物体,而车速又未恰当降低,则会带来安...

自适应抗干扰天线在飞行器导航系统中的应用研究

大多数卫星导航系统是一个广播系统,没有自我校正功能,用户得到的定位信息的真伪无法通过本系统判别,使得对导航信号的干扰变得相对容易。

驾驶员辅助系统-自适应巡航控制系统(上)

本文谈论的是<span class="highlight">自适应</span>巡航控制系统(ACC),它的第一部分讨论了 环车感应系统和作为全天候ACC系统基础的调频连续...

单芯片集成电路优化自适应转向大灯系统的设计

通过步进电机对氙气车前大灯实施电子控制的目的在于指引车灯光束,最大程度地降低迎面而来的车辆的灯光强度,同时照亮曲道的路面。但

技术教程:驾驶员辅助系统-自适应巡航控制系统(下)

本文谈论的是ACC系统的硬件和软件实现,以及雷达功能和算法。它的第一部分讨论了 环车感应系统和作为全天候ACC系统基础的调频连续

汽车雷达模拟前端IC实现自适应巡航控制和盲点检测

汽车安全理念一直在发展演变,现在已经从座位安全带、安全气囊和碰撞检测等被动系统发展到具有防撞和事故预防功能的主动检测网络。

使用单芯片步进电机控制器集成电路能够使自适应转向大灯系统的设计

通过步进电机对氙气车前大灯实施电子控制的目的在于指引车灯光束,最大程度地降低迎面而来的车辆的灯光强度,同时照亮曲道的路面。但

衰落信道下基于软件无线电平台的自适应DBF接收机

本文介绍了采用DBF情况下的软件无线电结构,在数字下变频DDC(Digital Down Conversion)之后进行波束合成,使得复杂的<span class="highlight">...

单点自适应控制的配时方法研究

本文提出的信号机单点<span class="highlight">自适应</span>控制配时方法,采用将滞留车辆折合成一定交通量补偿到实测交通流量,能够有效地...

基于DSP6713实现的IIR格型自适应滤波器

区别于普通的FIR,IIR滤波器,为了使滤波器能够按照某种准则自动且较快地达到最佳滤波效果,采用了LMS<span class="highlight">自适应</span...

基于单片机便携式颜色自适应识别电路的设计

摘要:为解决电致变色器件的颜色变化受外界环境颜色控制的问题,设计了一种基于单片机的便携式颜色<span class="highlight">自适应</span>识...

基于ARM9的自适应矿井主扇风机监控系统设计

摘要:针对我国矿山工业中主扇风机运行需要人工24小时值守监控的情况,设计了一种基于ARM9的<span class="highlight">自适应</span>矿井主扇...

汽车AFS自适应照明技术

从钨制灯丝的卤素灯泡到利用惰性气体发光的氙气大灯再到近几年流行的LED(发光二极管)技术,单单光源性能的进化已经不能满足复杂多