神舟六号

神六人物

　　费俊龙，指令长

　　聂海胜，操作手

　　费俊龙/聂海胜着陆四子王旗

　　这是两位宇航员第一次进行太空任务飞行。

　　后备宇航员

　　第一梯队：刘伯明、景海鹏

　　第二梯队：翟志刚、吴杰

　　各分系统负责人

　　神舟六号发射塔

　　航天员系统总指挥、总设计师：陈善广

　　飞船应用系统总指挥、总设计师：顾逸东

　　飞船系统总指挥：尚志，总设计师：张柏楠

　　火箭系统总指挥：刘宇，总设计师：刘竹生

　　发射场系统总指挥：张育林，总设计师：陆晋荣

　　测控通信系统总指挥：董德义，总设计师：于志坚

　　着陆场系统总指挥：隋起胜，总设计师：侯鹰

神六时间表

　　2005年10月11日

　　22:15—22:17航天员进入飞船

　　22:53神舟六号返回舱舱门关闭

　　10月12日

　　00:27火箭发射塔操作支架打开

　　00:36火箭发射塔摆杆打开

　　01:00:00长征二号F型运载火箭点火

　　01:00:03.583神舟六号发射

　　01:00:12长征二号F型运载火箭

　　01:02:03（点火后第120秒）火箭逃逸塔分离

　　01:02:19（点火后第136秒）火箭助推器分离

　　01:02:42（点火后第159秒）火箭一二级分离，一级火箭坠落

　　01:03:23（点火后第200秒）整流罩在110公里高度脱离

　　01:09:52神舟六号进入预定轨道

　　07:56神舟六号飞船实施变轨

　　10月13日

　　02:10航天员进行在轨抗干扰试验

　　18:21远望一号、远望二号和远望三号所处海域海况恶化

　　21:56神舟六号飞船进行变轨后的首次轨道维持

　　10月15日

　　08:29—08:31费俊龙聂海胜与中华人民共和国主席胡锦涛对话。

　　10月16日

　　18:40神舟六号围绕地球进入第76圈飞行，在青岛站测控区上空

　　18:44神舟六号返回指令解锁

　　19:10北京航天飞控中心调度员宣布，返回段跟踪进入30分钟准备

　　19:17神舟六号正在南太平洋上空飞行

　　19:18推进舱太阳帆板垂直归零

　　19:42远望三号测量船捕获到神舟六号信号

　　19:43—19:48远望三号测量船对神舟六号实施了姿态调整、轨道舱与返回航分离、制动点火等一系列关键控制，神舟六号顺利进入预定返回轨道

　　19:43远望三号向神舟六号发出指令，神舟六号第一次调姿开始

　　19:44轨道舱与返回舱成功分离

　　19:45推进舱发动机点火，开始回航

　　19:48:29推进舱轨道控制发动机关机，飞出远望三号测量船测控段

　　19:52返回舱飞过非洲大陆上空，向中国飞来

　　20:02返回舱飞过南亚上空，航天员报告飞船工作正常，感觉良好

　　20:07推进舱与返回舱成功分离

　　20:13返回舱进入通讯黑障区

　　20:16着陆场站测控设备发现飞船

　　20:19返回舱主伞舱盖打开

　　20:20脱减速伞，主伞打开，直升机目视到目标

　　20:23返回舱防热大底成功抛掉

　　20:33返回舱成功着陆

　　21:04返回舱舱门被成功打开

　　21:39两名宇航员费俊龙和聂海胜离开返回舱

　　10月17日返回地球

神六发射            

　　神舟六号飞船（Shenzhousixmannedspacecraft）于北京时间（UTC+8）2005年10月12日上午9:00在酒泉卫星发射中心发射升空，费俊龙和聂海胜两名中国航天员被送入太空，预计飞行时间为5天。先在轨道倾角42.4度、近地点高度200公里、远地点高度347公里的椭圆轨道上运行5圈，实施变轨后，进入343公里的圆轨道，绕地球飞行一圈需要90分钟，飞行轨迹投射到地面上呈不断向东推移的正弦曲线。

神六返回

　　完成预定飞行任务后，飞船采用升力再入方式返回内蒙古四子王旗的主着陆场。神舟六号载人飞船返回地面需要经历4个阶段：制动飞行阶段、自由滑行阶段、再入大气层阶段、着陆阶段。在此次绕地飞行中，“神舟六号”的轨道舱与返回舱分离后，还将继续在轨飞行六个月时间，进行一系列科学实验。

　　由于第一次的载人航天器神舟五号在太空只飞行了一天，主着陆场的天气变化可及时准确预测，因此未曾启用副着陆场；神舟六号飞船将在太空飞行多天，气象难以准确预测，因此酒泉卫星发射中心的副着陆场将启用作后备着陆地点。为迎接飞船随时可能返回，地面共设置了13个着陆点。除内蒙古四子王旗和酒泉卫星发射中心主、副两个着陆场外，国内外还有11个应急着陆场。着陆场系统包括主、副着陆场分系统，陆上应急搜救分系统，海上应急搜救分系统，通信分系统和航天员医监医保分系统这5个分系统。

　　参与航天员搜救的装备包括：搜索救援直升机、搜索救护直升机、搜索摄录直升机、指挥调度车、航天员医监医保车、工程运输车、航天员运输车、返回舱吊车和小型搜索车。

　　为保证神六和两名太空人安全回家，设计了4把巨型降落伞。返回舱在降落过程中，至少要先后打开引导伞、减速伞、主伞共3把伞，如果有必要，还要打开第4把备份伞。太空船返回舱降落伞能否顺利打开，直接关系着回收的成败。主伞不能一下子全部打开，否则会被高速气流吹破，返回舱也会被摔烂。太空船落地后也并非万事大吉，如果巨大降落伞被风吹鼓，就可能拖着返回舱快速滚动。为保证安全，返回舱落地一刹那间，太空人发出指令，舱上的切割器会切断伞绳吊带，让降落伞独自飘落，保证返回舱不被伞拖走。

　　另外，根据神舟五号太空人杨利伟提出的意见，为使神舟六号着陆时对太空人的冲击降至最小，舱内太空人的座椅还首次安装了「赋形减震坐垫」——根据太空人形体不同特征量体制造的吸能座垫，可在发生撞击瞬间迅速分散人体的应力，避免人体损伤。

　　在2005年10月17日凌晨3时44分，太空船轨道舱与返回舱成功分离，并在3时45分，飞船的发动机成功点火，开始回航。在4时07分飞船推进舱与返回舱成功分离，返回舱自行重返地球。

　　在着陆期间，在四子王旗主着陆场的夜空一直有一个光点，仿如流星划过夜空。返回舱在4时13分经过大气层时，产生高温，形成通讯黑障区，一度暂停与控制中心联络，长达3分钟。在4时20分，返回舱打开主降落伞，在四子王旗主着陆场慢慢降落，在4时33分返回舱成功降落，2名太空人费俊龙、聂海胜并向控制中心报平安，控制中心工作人员鼓掌庆祝。在约半小时后，搜救直升机首先发现返回舱，实际着陆地点较预计相差仅1公里。工作人员打开返回舱门后，医疗人员为2名太空人检查身体，并建议2人可以自行出舱。

　　与神舟五号太空人杨利伟不同，费俊龙首先穿着太空衣，自行爬出返回舱，向现场工作人员招手。聂海胜亦爬出舱门，走下铁梯。2人坐在椅子上，接受工作人员献花，并感谢大家的关心及热爱，费俊龙表示，这次太空之旅非常顺利，他们在太空舱内的工作及生活很好，现在身体状况不错。2名太空人在太空逗留了115.5小时，是神舟五号太空船飞行时间的5倍多，创造中国人在太空逗留最长的时间，圆满结束中国首次「多人多天」特点的太空旅程。费俊龙及聂海胜重返地面后，被直升机接走，跟着由专机送返北京，暂时被隔离14天。