“必须把发展海洋经济作为台州经济新的增长极来培育，作为一项新的战略任务来抓，目标是打造海洋经济强市，建设海上台州。”台州市委书记蔡奇表示，台州市委市政府发展海洋经济的决心重来没有像现在这么迫切和坚定。台州临港型工业发展迅速。如沿海能源基地建设，三门核电已经国家批准立项建设，厂址“四通一平”工程基本完成；浙江第二大火电厂台州发电厂已建成装机容量144万千瓦；温岭江厦潮汐试验电站名列全球第三、全国第一；华能玉环电厂总投资200多亿元，建成后将是国内单机容量最大、参数最高的火力燃煤发电厂，一期工程已于2003年3月开工。
最大的临海工业“黑马”无疑是船舶修造业。2000年以来，台州船舶修造业保持快速增长势头。至今全市共有运输船修造厂58家，在建万吨级以上船舶20多艘，产值30亿元，发展潜力巨大。至2010年，台州将形成三门健跳、温岭两个修造船基地，建成椒江、金清、大麦屿三个造船工业园区和台州市区的船舶工业技术、设计、服务中心，船舶修造业产值将达到120亿元。 海洋经济的巨大影响力已渗透在台州的各个角落。在吉奥汽车公司，一排排簇新的汽车已整装待发，公司老总缪雪中一脸灿烂的笑容：继前期吉奥SUV出口呈喜人态势时，吉奥皮卡1740辆成功出口非洲，赢得中国汽车出口第一大单，标志着中国自主品牌汽车真正开始征战世界。而这1700多辆汽车的出口路径，正是宁波港和洋山港。
图：一批吉奥汽车正装船欲借洋山港出海。
