我国已经初步掌握了全电推卫星控制能力，可能很快将开始进行此类卫星的工程研制。此举可能会对中国商业卫星的发展产生巨大的推动，商业卫星的发射成本或将一降再降。
据了解，经过两年科研，中国航天科技集团公司五院502所的电推进平台控制系统一体化设计方案终于出炉。这标志着我国已经初步掌握电推进卫星GNC(制导、导航与控制)系统的设计方法，我国在电推进卫星理论研究与工程设计工作中取得重要进展。
“与传统的化学推进航天器相比，全电推技术将给航天器的发展带来颠覆性的改变。”航天科技502所研发中心副主任汤亮说。
“电动”卫星来袭
在不久之前的3月份，3sNews也曾报道过SPACeX成功发射全球首批全电推进的商业通信卫星的新闻。由波音公司生产的两颗通信卫星均采用了基于疝离子推进器的全电推进系统，将卫星从4000公斤左右的重量降低到2000公斤左右，节省了约一半的发射费用。
法国卫星电视公司的CEO米歇尔·德罗森曾在发射前表示：“电力推进的价值在于，相比化学推进卫星，卫星运营商只需要很少的燃料，大大降低发射费用，节省出来的空间和重量则可以安装更多的科学设备载荷。”
在不久的将来，中国也将全面具备全电推通信卫星平台的控制能力。节省推进剂、增加有效载荷、降低发射重量、延长卫星工作寿命都将不再遥远。
“科研”到“市场”的转变
当然，从电推进控制系统的设计到制造出全电推进卫星还需要一段时间，并且从研制出样机直至最后工程应用也仍需要时间。目前这项技术国外已经开始成熟应用，而我国才刚刚处于起步阶段。
“动力系统一直是制约中国卫星走进国际市场的短板，我国以往出口通信卫星大都依赖于国家间的友好关系。”兰州空间技术物理研究所特种推进技术研究室主任张天平说。电推进技术将大大提升中国在国际卫星市场的地位。特别在具有成本优势的情况下，促进中国航天事业自“科研型”向“市场型”的转变。
据了解，自2000年开始，世界领域内卫星电推进技术和应用已进入扩展阶段，现在在轨的混合电推进动力的通信卫星已超过百颗。未来两年，全电推进的卫星将会越来越多，全电推进控制技术将会广泛的的应用于微小卫星、对地观测卫星、导航卫星以及军事卫星等领域。
对于需要长时间在轨的卫星来说，全电推技术的意义重大，卫星能够因此而延长工作寿命。而对于最近备受关注的微小卫星而言，全电推进技术的研究成果更是重大的利好，未来的微小卫星或许也将会具备变轨和控制能力，而目前绝大部分的微小卫星是没有任何动力的。
商业卫星的成本再降低
美国私营航天公司SpaceX的CEO埃隆·马斯克曾说过，“只剩下一个评价科技进步的标准了，那就是成本。”
在航天科技不断发展的今天，我们可以看到在航天器发射领域不断有新的技术和手段被创造和使用。目的就是为了能够用更小的代价完成将航天器从地球带入太空的过程。而在推进控制系统的领域，也正在用不同的方式让事情的成本变得更低。
成本一直成为制约商业卫星发展的第一要素，解决成本问题就相当于给商业卫星的发展解开了枷锁。全电推进系统若是能降低卫星发射一半的费用，那么可想而知，商业卫星将会获得前所未有的生命力。而已经在电力推进控制领域初显成果的中国，也将会享受到这份创新技术所带来的红利。
