我国在工业化进程中一直高度重视资源节约和生态环境保护工作,提出了一系列战略措施和要求:上世纪80年代初,我国就把环境保护定为基本国策,“九五”计划决定实施可持续战略,“十五”计划首次提出主要污染物排放总量减少的目标。

7月16日,2016增材制造(3D打印)产业创新峰会在泰召开。工信部原党组成员、总工程师朱宏任,工信部工业文化发展中心主任罗民,市委常委、常务副市长、市委宣传部部长卢佩民出席会议并讲话。

每个行业都蕴含着无限的可能性,像制造业,在人口迁徙、气候变化等大环境影响下,它的发展也出现了新的挑战,像人们需求日益多样化、人工和材料成本上升、产品的使用周期变短,全球化的竞争日益激烈等。特别是在工业机器人领域,制造业在困难面前,一定要做好充足的准备,明白顾客的诉求,根据客户的诉求做针对性的,有弹性的制造,只有提高工作效率和产品质量,才能在激烈的竞争中立于不败之地。

德国“工业4.0”、美国GE公司“工业互联网”和“中国制造2025”提出后,在工业企业产生了前所未有的影响,为企业在新一轮工业革命浪潮中的转型升级指明了战略发展方向。各个方向基本重点都是“数字化”、“网络化”和“智能化”,而其核心则是“智能化”。然而,虽然看上去具有相同的目标指向,但由于不同的基础和的环境,在实践中的实施途径自然各不相同。

“中国制造2025”和“工业4.0”两个概念被提出之后,“智能制造”就成为了一个热门话题,备受大家关注。很多人只要一提到智能制造就会想到机器人,认为智能制造就是生产线上引用机器人。我们不应该简单化、片面化的理解智能制造,而是要更深刻的理解其中的内涵。专家人士表示,机器人并不等于智能制造,智能制造的核心也不是机器人。那么,智能制造究竟是什么呢?智能制造与机器人之间又有什么样的关联呢?

自20世纪90年代以来,中国经济从农业和制造业劳动密集型的发展方式向资本密集型的工业结构转变。因此,中国的工业结构和出口商品结构发生了明显变化。但是,经济转型的过程不可能就此停止。工业4.0是目前产业界激烈讨论的主题。我国的下一阶段的转型是从“中国制造”到“中国创造”的转变。在一个不断变化的全球市场中,为了实现该目标,中国保持自身的国际竞争力是关键。在这里,工业4.0代表了一个能够改变工业结构的核心驱动力。

7月11日,《工业文化》一书正式出版发行。该书由电子工业出版社出版发行,共分五篇二十六章,从概念、演进、价值、产业、实践等五个方面展现出了 一幅工业文化的全景图,带领读者领略工业之美、工业之韵和工业之魂。

以制造业为核心的实体经济才是保持国家竞争力和经济健康发展的基础-这是世界各国的共识。特别是在经历了2008年全球金融危机之后,实体经济的重要性被重新认知,美国、德国、英国、法国等发达国家相继提出“再工业化”战略。印度等发展中国家也在加快谋划和布局。中国提出了“中国制造2025”战略规划,着力推进制造强国建设。

作为我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领,《中国制造2025》对于半导体设备国产化提出了明确要求:在2020年之前,90~32纳米工艺设备国产化率达到50%,实现90纳米光刻机国产化,封测关键设备国产化率达到50%。在2025年之前,20~14纳米工艺设备国产化率达到30%,实现浸没式光刻机国产化。到2030年,实现18英寸工艺设备、EUV光刻机、封测设备的国产化。

国家动力电池创新中心(以下简称“创新中心”)在京成立。作为《中国制造2025》五大工程之首,制造业创新中心建设将第一站选在了动力电池领域。

近年来,随着“一带一路”“中国制造2025”等战略的实施推进,中国led企业“走出去”迎来了重要的战略窗口期。

最近我驱车路过广东东莞的一个镇子,在十字路口看到一个很大的广告牌,上面写着:“为定制家具智能化生产提供解决方案”。显然,东莞的家具产业正在向大规模定制和柔性生产转型,产生了智能化生产解决方案的需求。东莞是中国“世界工厂”的橱窗,这些年来受到劳动力成本上升、人民币升值和国内经济增长放缓等方面的影响,加上政府“腾笼换鸟”淘汰低端产业的政策,制造业纷纷外迁,甚至民营企业也跟着跨国公司把工厂搬到东南亚地区。

一场以“智能制造”为核心的产业剧变正在席卷全球。3D打印、工业机器人、物联网、(服)务联网、智能工厂接踵而来;各主要工业国纷纷投身这场创意大赛,“第三次工业革命”、“先进制造业国家战略”、“工业4.0”等概念层出不穷。

目前国内比较好的行业有医疗器械,电信硬件,网络通信,重工设备,精密设备,半导体,自动化设备以及标准化部件;以前比较好,但是在走下坡路的行业有汽车,纺织,微电子,电信软件,电梯,物流等等;比较惨淡经验的行业实在太多,不罗列了。

一个时代已经过去,新的“互联网+”时代已经来临,“互联网+”绝对不是中国政府的率性而为,而是开启一个新时代的有力信号。

化合物半导体是区别于硅(Si)和锗(Ge)等传统单质的一类半导体材料,主要包括砷化镓(GaAs)、磷化铟(InP)、氮化镓(GaN)、碳化硅(SiC)、氧化锌(ZnO)等。相对于硅材料,化合物半导体性能更加优异,制作出的器件相对于硅器件具有更优异的光电性能、高速、高频、大功率、耐高温和高辐射等特征。

近年来,以物联网、移动互联网、大数据、云计算为代表的新一代信息技术,以3D打印、机器人、人机协作为代表的新型制造技术,与新能源、新材料与生物科技呈现多点突破、交叉融合,智能制造技术创新不断取得新突破。2016年是我国“十三五”开局之年,也是我国系统推进智能制造发展元年,智能制造将成为实施《中国制造2025》的重要抓手,推动我国经济发展保持中高速增长,助力产业完成中高端升级。

“十二五”期间,仪器仪表行继续得到高速发展。2015年规模以上企业4321个,完成工业总产值为9500亿元,与2010年相比增长80.85%;主营业务收入9378亿元,与2010年相比增长83.86%;利润824亿元,与2010年相比增长71.36%;进出口总额676亿美元,其中进口414亿美元,与2010年相比增长43.08%,出口262亿美元,与2010年相比增长83.26%。

随着各地方政府工业机器人发展策略的制定,以及国内外工业机器人企业和众多专业人才的积极参与,工业机器人发展前景将更加广阔。

当前,中国机器人行业发展可谓是如火如荼。2015年中国市场工业机器人销量达7.75万台,连续三年成为全球最大的工业机器人市场。同时,作为机器人行业的重要一员,服务机器人产业也取得长足的进步,未来五年其市场规模或将超越工业机器人。

互联网“肆虐横行”的日子里,谈论实体经济的衰落与危机,俨然成了一种“时尚”。一位传统汽车人离开岗位,投奔互联网怀抱,让许多人感叹唏嘘:老行业是不是要完了?

6月13日,国务院总理李克强与德国总理默克尔共同主持第四轮中德政府磋商。李克强指出,中德应落实好发展战略对接和智能制造、可持续发展等产业合作,进一步提升财政和金融合作,切实开展第三方市场合作,加快商签中欧投资协定,促进双边贸易投资和人员往来便利化。

德国总理默克尔再次启程前往中国,正式开启她任内第9次访华之旅。在这次访华之旅中,“创新”是核心议题之一,两国将推动德国“工业4.0”和“中国制造2025”对接。作为回应,李克强总理在会晤默克尔时也表示,中方愿同德方深入探讨“中国制造2025”与德国“工业4.0”对接的问题。

有人担心机器人化了,就业空间会被进一步压窄,影响市场就业率。其实在很多时候,或许是多虑了。因为现在的就业市场本身已经开始出现“人荒”了,尤其是一些“苦重”的行业,招人很难,能够留住人的机会也不大。

今年入学的考生将在2020年毕业,恰好在中国制造2025计划实施的中间,也就是“大国”到“强国”的中间。

6月7日,青岛市人民政府与中国移动战略合作协议签署暨5G联创中心青岛实验室揭牌仪式在青岛举行。5年内中国移动将为青岛投入100亿元,全力支持青岛市宽带网络建设、互联网发展、信息产业发展,加快推进青岛“智慧城市”建设。青岛市委副书记、青岛市市长张新起,中国移动副总裁李正茂等领导出席活动并致辞。会议期间,还举办了以5G创新及未来发展展望为主题的高峰论坛,海尔、海信等行业代表共同参加并做了主题演讲。

传统的发展经济学认为,随着工业化进程的推进,存在一个产业体系中三次产业依次主导的高级化过程,现代产业结构往往表现为现代服务业主导、占比可达70%的产业结构。但在新一轮科技和产业革命背景下,工业化和信息化深度融合,三次产业边界日趋模糊,新技术、新产品、新业态、新模式不断涌现,现代产业体系的内涵正在发生变化,统计意义的三次产业结构数量比例关系越来越难以度量产业体系的现代化程度。随着信息技术的突破发展、信息基础设施的不断完备,信息(数据)逐步成为社会生产活动的独立投入产出要素,对社会经济运行效率和可持续发展发挥

外交部发言人洪磊6日宣布:应国务院总理李克强邀请,德意志联邦共和国总理安格拉·默克尔将于6月12日至14日对中国进行正式访问。李克强总理与默克尔总理将共同主持第四轮中德政府磋商。

根据“十三五”规划的总体要求,如何创新体制机制,打破行业界限和部门条块分割,整合产业链条,推进行业内部和行业间的跨界融合,已成为新常态下“十三五”期间机械工业发展需要面临的新课题。

在《国家集成电路产业产业发展推进纲要》、《中国制造2025》等一系列政策计划的落实和集成电路产业投资基金的大力投入之下,已为存储器产业在市场、政策及资金等方面奠定良好的基础,故2015至2016年中国半导体行业将以存储器为发展重点,最主要是存储器与微处理器是发展半导体业不能或缺的领域。

《中国制造2025》发布近一年来,概念层面可谓异彩纷呈,从工业4.0、工业信息化到智能制造、无人工厂,目前更延伸到无人驾驶汽车、无人驾驶船舶、无人化医疗装备等热门领域,似乎工业智能化、无人化时代近在眼前。

互联网“肆虐横行”的日子里,谈论实体经济的衰落与危机,似乎成了一种“时尚”。

随着互联网的高速发展,我国的线上渠道目前已经步入成熟期,不论是线上的品牌或是产品,都已经达到了很高的数量,而产品的销售方面以及与金融方面的协作也已经进入到一种完善和维护的阶段。相对于线上渠道的未来发展,将主要向物流方面发力,实现真正的智能化物流是未来的趋势。

《中国制造2025》发布近一年来,概念层面可谓异彩纷呈,从工业4.0、工业信息化到智能制造、无人工厂,目前更延伸到无人驾驶汽车、无人驾驶船舶、无人化医疗装备等热门领域,似乎工业智能化、无人化时代近在眼前。

新能源汽车市场的火爆,在一定程度上掩盖了其所存在的问题。当前,国内新能源汽车企业受市场规模、成本控制所限,缺乏系统性的研发设计、生产和测试评价体系,导致产品质量一致性、安全可靠性等方面未达到市场及消费者的实际要求。如何在市场大规模化启动的重要时期,优化新能源汽车整车及关键部件测试评价体系,不断提升品质和用户体验,已经成为行业和企业的关注焦点。

《中国制造2025》站在历史的新高度,从战略全局出发,明确提出了我国实施制造强国战略的第一个十年的行动计划,将“高档数控机床和机器人”作为大力推动的重点领域之一,提出机器人产业的发展要“围绕汽车、机械、电子、危险品制造、国防军工、化工、轻工等工业机器人应用以及医疗健康、家庭服务、教育娱乐等服务机器人应用的需求,积极研发新产品,促进机器人标准化、模块化发展,扩大市场应用。突破机器人本体,减速器、伺服电机、控制器、传感器与驱动器等关键零部件及系统集成设计制造技术等技术瓶颈。”并在重点领域技术创新路线图中明确了

2015年,国务院印发《中国制造2025》,部署全面推进实施制造强国战略,其中将智能制造作为主攻方向。国家工信部对智能制造的定义如下:智能制造是基于新一代信息技术,贯穿设计、生产、管理、服务等制造活动各个环节,具有信息深度自感知、智慧优化自决策、精准控制自执行等功能的先进制造过程、系统与模式的总称。

经李克强总理签批,国务院日前印发《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》(以下简称《意见》),部署深化制造业与互联网融合发展,协同推进"中国制造2025"和"互联网+"行动,加快制造强国建设。

在这个充满不确定性的时代,我们终于可以用自身的实践去粗浅体会不确定性的具体含义。中国经济整体下行,国家层面的改革深水区,中央政府用“壮士断腕”、“背水一战”来形容这一轮经济增长方式的调整,我们的汽车业在这样的经济运行环境中,可以担当何种的角色?就我们的观察,大多数的汽车企业并没有做好足够的准备,迎接已经到来的国家进行产业结构调整的战略部署。汽车企业的高层管理者们仍然沉浸在未来一年产销增长6%以上的乐观预测中。

今年以来,在创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念引导下,推动大众创业万众创新的政策措施连续出台,“互联网+”行动计划和中国制造2025扎实推进,国家新兴产业引导基金、中小企业发展基金和国家自主创新示范区发力增效,为推动经济彭文发展增加了新动力。

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