从目前的政策看,从2018年开始,新能源汽车销量就要与传统燃油车销量挂钩。新能源汽车的积分就要抵扣传统燃油车的积分。

根据国家相关规划,到2020年,新能源车产销将达到500万辆。硕大的新能源车市场蛋糕,引得互联网造车企业纷纷杀入其中。

国内的互联网造车运动红红火火,这与国内的创业氛围异常活跃有很大的关系,大量的风投资本纷纷入局,不过这可能最终导致互联网造车变成由资本决定而不是创始人所希望看到的结局。

奇点、蔚来、云度将于今年底推出旗下首款车型;威马、车和家也将在明年初推旗下首款车型;最近,小鹏汽车、爱驰亿维等新型车企也相继发声,量产车型已指日可待。

互联网造车近日又迎来新“爆点”。宣布造车两年四个月后,乐视拿出了首款概念样车,并在发布会的舞台上大玩“无人驾驶”,让不少粉丝都激动了一把:互联网造车不再是停留在PPT上的设想了。