过去,人们家中的物件,诸如空调、冰箱、电脑之类,都是一个个独立的存在,人们游弋其中,获取科技带给人们生活的便捷。然而,随着互联网的普及,人们逐渐意识到,利用互联网和人工智能,可以让人们的生活变得更加智能和舒适。

根据国家相关规划,到2020年,新能源车产销将达到500万辆。硕大的新能源车市场蛋糕,引得互联网造车企业纷纷杀入其中。

随着移动互联网的快速发展,以社会公众对医疗健康需求的大幅释放,智能医疗得到了前所未有的成长,前景日益广阔。据预计,到今年年底,我国移动医疗市场规模将超过百亿元,达到125.3亿元。

面对威胁,人们需要安全“卫士”更加聪明、主动、有力,而火爆全球的人工智能,显然是最合适的那颗“大脑”。

工信部信息化和软件服务司副司长李冠宇在论坛上表示,工信部将会同相关部门共同策划部署人工智能的重大国家战略,加强标准化工作,组织编制人工智能发展的白皮书和产业生态地图,引导社会围绕重点领域加大投入。

随着云计算、移动互联网等新一代信息技术的发展,以及传统工业制造业面临转型升级,二者之间的关系变得更加紧密。在日前召开的云栖大会·上海峰会上,多位专家认为,制造业正在加速拥抱云计算,数字制造和智能制造正成为新的关键词,云计算帮助企业加速从要素驱动向创新驱动转变。

随着信息技术的发展和城市人口的膨胀,如何利用信息化来更有“智慧”地管理城市,成为了各行各业热门的话题,而作为走在信息化前沿的科技企业,也都纷纷加入到“智慧城市”的建设当中,各种“智慧城市”的解决方式可谓层出不穷。然而在“智慧城市”的建设当中,信息化的安全问题则成为了全行业共同关注的问题,随着多个涉及政企领域的互联网安全威胁的出现,信息安全已经被公认为“智慧城市”建设当中的重中之重,而底层的信息化服务商也正在为更安全的“智慧城市”而努力。

黄修源小时候看了一部美剧叫《霹雳游侠》,剧中Kitt拥有的那辆会说话的车让他久久不能忘怀,他从小的梦想就是拥有这样一辆高度智能化的车。

国内的互联网造车运动红红火火,这与国内的创业氛围异常活跃有很大的关系,大量的风投资本纷纷入局,不过这可能最终导致互联网造车变成由资本决定而不是创始人所希望看到的结局。

得益于物联网的迅速发展,未来我们的生活可能会变成这样

2016年,广州先进制造业增加值2663亿元,占规模以上工业增加值比重为54.6%,先进制造业为主体的产业结构基本确立;科技创新企业规模不断增加,总数达到12.7万家以上,技术创新、模式创新、业态创新的创新型企业不断涌现。

能源互联网可理解是综合运用先进的电力电子技术, 信息技术和智能管理技术, 将大量由分布式能量采集装置, 分布式能量储存装置和各种类型负载构成的新型电力网络节点互联起来, 以实现能量双向流动的能量对等交换与共享网络。

随着大数据蓬勃发展,数据贩卖、泄露等威胁个人信息安全的负面事件不断涌现,强化监管力度已到了必要且紧迫的时刻。可以预见,未来大数据行业也将进入严管期,或将引发行业洗牌。

面对着国家补贴的日渐萎缩,新能源汽车似乎到了一个退坡潮。比如5月16日,腾势的两大股东——比亚迪汽车工业有限公司和戴姆勒大中华区投资有限公司各出人民币5亿元增资。增资主要用于补充腾势新能源的营运资金,以缓解因国家新能源汽车补贴政策调整,而引起的补贴回款周期延长对腾势新能源营运资金的影响。股东双方紧急“输血”的背后,是腾势作为中外合资高端电动车品牌举步维艰的现状。

因为物联网的核心是工业互联网;而且,比较起来,工业互联网比消费互联网更深远地影响着我们的生产、生活及生存的价值。

随着互联网时代的到来,消费者可通过电子商务B2B系统加上邮递服务,足不出户便可在家中购物,由此迎来全民网购时代。众多商品包装后通过快递服务送到消费者手中,网上购物简单、快速,为全民所喜爱,但同时消费者也为一些贵重物品和易碎品的运输安全而担忧,面对此种境况,包装检测仪器可以说迎来了较好的市场发展前景。

新制造是什么?2017新制造这个关键词在中国大地上火爆非常,源起于在去年10月份的阿里云栖大会上马云老师提出的五个新,其中包括了新制造。其实早在2015年国家就曾提出了中国制造2025战略规划,把振兴中国制造提到了国家战略层面的高度,其实国外其他国家也有相同的概念,譬如德国有工业4.0,美国有工业互联网,日本有精益制造,在新世纪每个国家都将振兴制造业摆在了国家的战略高度,这对中国制造业是一件利好的事情,那么新制造和旧制造有什么区别呢?新制造又是什么呢?

6月1日起,《中华人民共和国网络安全法》正式施行,作为我国网络安全治理领域的基础性立法,首次在法律层面规定了个人信息保护的基本原则,明确指出,收集适用信息应经用户明示同意,不得收集无关信息,不得向他人提供个人信息,经过处理无法识别特定个人且不能复原的除外,不得非法出售个人信息。

互联网新势力则以谷歌、百度为代表加上数不清的创业公司,谷歌去年拆分了无人驾驶业务成为母公司Alpahbet旗下的子公司Waymo,显然是寄予厚望。至于把技术开源化的百度就更不用说了。

人工智能(Artificial Intelligence,AI)本质上是为了研制出具有类人智能的机器或系统,能够模拟、延伸和扩展人类智能的理论、方法、技术以及应用形式。人工智能作为一门学科诞生至今已有60 年的历史,期间经历了2 次高潮和低谷,从2010 年到现在又迎来人工智能发展的第三次浪潮。

因为物联网的核心是工业互联网;因为,比较起来,工业互联网比消费互联网更深远地影响着我们的生产、生活及生存的价值。

国内互联网热潮方兴未艾。日前,互联网巨头 Google 执行董事长埃里克?施密特 (Eric Schmidt) 预言:互联网即将消失,充满个性化、互动性及趣味性的物联网时代即将到来。

车联网(Internet of Vehicles)概念引申自物联网(Internet of Things),可以说车联网是物联网的一个分支,车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

新能源汽车分时租赁并不是什么新鲜事,至少,前两年虚火过一阵。

虽然近几年跟物联网有关的概念非常火,但是事实上,物联网这个概念在十几年前就已经有人提出。在上个世纪末1999年由美国人提出物联网的概念,最早是指依托RFID(射频识别)技术建立的网络;后来在2005年国际电信联盟ITU-T引用了“物联网”这个概念,并将物联网的定义和范围进行了扩展,不再只是基于RFID技术的网络。后来随着通信技术的发展和演进,各个通信组织和各个国家开始将物联网作为未来的技术发展方向,因此物联网被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。

百度董事长兼首席执行官李彦宏现身2017百度联盟峰会现场,分享他对于当前热门的人工智能产业的观点。他认为,相对于人工智能而言,移动互联网只是“前菜”,而即将到来的人工智能时代,才是给大家生活带来颠覆性变革的“主菜”。

在“互联网+”的潮流下,汽车产业链原有的各项环节,涉及研发、采购、整车生产制造、物流、销售、后市场等全产业链都在发生大的变化。值得注意的是,汽车产业价值最丰厚区域更加集中于价值链的两端,即研发和后市场。

如果说2000年左右全球科技焦点的思科,代表了互联网10年的辉煌,那么今年大火的NVIDIA,则可能代表了刚刚开启的AI时代。思科为互联网提供基础架构,而NVIDIA为AI提供驱动力。AI从70年代就跌宕起伏地发展,早期一直是学术界自High,基本未曾走入老百姓的身边;如今,借助算法、芯片及数据,人工智能火热起来,尤其是工业界反超学术界。群众观感也是冰火两重天:有人担心人工智能未来威胁人类,有人认为人工智能的目前很多表现是“人工弱智”,仍然不值一提。

一份官方尚未正式公布的文件,让热火朝天的“互联网+医疗”陷入冷静期,互联网医疗企业和投资界一片焦虑。

PC互联网和移动互联网的大大小小的公司能够快速养成,而且在资本的饲料喂养下,养成的时间越来越短,滴滴、ofo比当年BAT更快成为独角兽,现在共享充电宝你可能刚刚知道新闻,人家已经融资好几轮了。

奇点、蔚来、云度将于今年底推出旗下首款车型;威马、车和家也将在明年初推旗下首款车型;最近,小鹏汽车、爱驰亿维等新型车企也相继发声,量产车型已指日可待。

当下,显示屏已经成了视觉的延伸。不仅手机越来越让人放不下,电子书、电脑、电视、橱窗显示器、广告牌等也随时准备“霸占”人们的视线。一定程度上,“互联网时代”就是“显示时代”。屏,就是通向互联网的入口。

随着近几年互联网的迅速发展,全新的超高清蓝光标准在2016年开始全面爆发,相比蓝光其有着孕育市场的先天优势——超高清显示设备,包括电视、投影仪几乎是同一时间推向市场,互联网高速发展同样为超高清流媒体视频内容开辟疆土,而剩下的就是超高清播放器的解码核心以及成品的推向市场。

国家试图以顶层设计的确立推进汽车产业一次大变革。“综合看,我国汽车产业转型升级、由大变强正迎来难得的历史机遇。”4月25日,在工业和信息化部召开的《汽车产业中长期发展规划》宣贯电视电话会议上,工信部部长苗圩开宗明义地指出了该规划出台的历史意义。

国家发改委和国家能源局25日发布《能源生产和消费革命战略(2016-2030)》(下称《战略》),对能源革命战略目标、能源体制、能源技术、重大战略行动方面的内容作出规划。

近年来,环境污染问题一直困扰着人们的生活,尤其是大气污染问题愈演愈烈,严重威胁着人们的生命健康。至此,国家关注,民众聚焦,大气污染治理——网格化监测市场就在万众瞩目之下应运而生了。

在杭州举办的2017中国“互联网+”数字经济峰会上,腾讯首席执行官马化腾做了两件事:一是呼吁制造业拥抱互联网,二是让娃哈哈掌门人宗庆后给“互联网+”泼冷水。

传感器的应用领域相当广阔从开发到科学测量等领域,从工业交通到家用电器以及还有机械制造、国防工业、环保气象、土木建筑、农林水产、医疗保健、金融流通、海洋及资源开发等各个方面。目前,我国传感器的生产企业主要集中在长三角地区,并逐渐形成以北京、上海、南京、深圳、沈阳和西安等中心城市为主的区域空间布局。

热衷“颠覆”的工业4.0时代,互联网科技成为了世界车企版图上那条奔涌不息的河流,让传统车型和互联网车型“划江而治”的同时,也为原本风平浪静的汽车工业带来了起伏的波澜。强技术底蕴的老牌工业,与为科技创新呐喊呼告的新生代,彼此都将对方视作超越的目标,渴望成为重新定义汽车的唯一宣告者。

记者日前独家获悉,根据国家相关部委推进智慧城市建设部署,预计今年年内我国启动智慧城市建设和在建智慧城市的城市数量将有望超过500个。目前,已有290个城市入选国家智慧城市试点,并有超过300个城市和三大运营商、蚂蚁金服、腾讯等企业签署了智慧城市建设协议。业内预测,随着各地智慧城市建设提速,相关市场规模将有望扩容至千亿元,甚至万亿元级别。而作为承建智慧城市的主力,三大运营商以及各家IT企业将在这一领域展开激烈竞争。

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