北斗工程诞生之前,我国曾在卫星导航领域苦苦摸索,在理论探索和研制实践方面开展了卓有成效的工作。作为先驱者,立项于20世纪60年代末的“灯塔计划”虽然最终因技术方向转型、财力有限等原因而终止,却如同黑夜中的一盏明灯,为后来上马的北斗工程积累下宝贵的经验。

进入新时代,通过新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合,我国铁路在智能建造、智能装备、智能运营等方面不断取得新进展,将逐步形成智能高铁设计、建造到运营全产业链成套技术,向实现全面自主控制的目标大步迈进

本项目的实施将显著提高农机北斗导航系统的精确性,稳定性和可靠性,增强我国高端农业装备技术的创新能力,扩展北斗卫星导航系统的应用范围,提高系统管理的信息化水平。

GPS并非目前唯一正在运行的导航系统,作为中国自行研制的全球卫星导航系统,“北斗”卫星导航系统是继美国全球定位系统(GPS)、俄罗斯“格洛纳斯” (GLONASS)卫星导航系统之后的第三个成熟的卫星导航系统。如今,它已经成为联合国卫星导航委员会认定的四大供应商之一。

中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其表示,年内还将发射3至4颗新一代北斗导航卫星,根据建设计划,北斗系统将于2020年形成全球运行服务能力。北斗卫星导航系统建设将把握国家实施“一带一路”战略规划的发展机遇,与全球其他卫星导航系统深入合作,共同推动北斗/GNSS国际化应用,把北斗卫星导航系统打造成为国际知名的中国品牌。

由国防科技大学卫星导航定位技术工程研究中心和海格通信集团合作研发的北斗高性能多频多模基带芯片,在第六届中国卫星导航学术年会上正式发布,这是国防科大与海格集团共同组建的先进卫星导航定位技术协同创新联合实验室成功研制的首个重大科研成果。

我国自主建设、独立运行的北斗卫星导航系统,按照“三步走”的战略实施,目前第一步和第二步已经实现:2000年年底,北斗卫星导航试验系统建成,面向中国及周边地区提供服务;2004年启动北斗卫星导航系统的建设,2012年年底已形成区域覆盖能力,正式向亚太大部分地区提供运行服务。

全球四大卫星定位导航系统中,中国自主研发的北斗导航市场占有率较低。22日在京召开的“北斗国际化应用面临的机遇与挑战”研讨会上,专家表示,北斗导航系统应凭借其“高精度”优势,积极开拓国际市场,在激烈的竞争中实现“弯道超车”。

北斗导航产业民用化进程再度取得重大突破:日前,首批前装北斗导航的江淮和悦系列家用轿车正式推向市场,一经上市就触发了市场的高度关注。这意味着我国完全拥有自主知识产权的北斗导航产业,已经在军事和行业应用领域稳定推广后,真正进入到了民用化的推广阶段。

昨日(10月27日),第三十一次南极科考机器人出征仪式在北京航空航天大学举行。本次南极考察中,极地机器人将开展试验性应用任务,这也是我国极地机器人首次在科考中承担作业应用任务。

中国第二代卫星导航重大专项应用示范工程“基于北斗的中国海上搜救信息系统示范工程”项目,9月29日启动。这是北斗导航系统在交通运输领域的第二个示范工程。由交通运输部、总装备部联合进行启动。

以北斗为主体的卫星导航,是新一代信息技术和智能产业的核心基础,应用前景广阔,而大众消费市场又是发展的主战场,空间巨大。

近日,中国航天科工集团所属中国航天科工信息技术研究院西安航天华迅公司,成功研发出第四代高性能北斗/GPS导航芯片。该芯片定位精度为2.5米,俘获灵敏度、跟踪灵敏度等各项性能指标达到国际领先水平。

2014年1月开始,贵州省规定重型载货汽车和半挂牵引车必须安装北斗兼容车载终端,并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台,否则不予核发或审验《道路运输证》。北斗设备产业化出路越渐清晰:车载导航。

交通运输部东海航海保障中心率先在全国范围内成功研发出北斗AIS(船舶自动识别系统)一体化船载终端。目前该终端已在海事航标、测量作业船上试用,最快有望于2014年上半年在商业船舶上投入使用。

自今年10月国务院发布国家卫星导航产业中长期发展规划以来,这一朝阳产业显现出的发展前景对产业资本的吸引力日益增强。协同通信等四家公司宣布,共同投资50亿元人民币打造协同北斗卫星导航通信产业基地。

由交通运输部北海航海保障中心建设完成的,我国首个自主研发的沿海北斗连续运行参考站系统——“北方海区3D高精度定位渤海湾示范系统”近日投入运行。这标志着我国海上定位系统首次进入“厘米时代”,将为船舶安全航行、海道测量、海洋资源勘探等提供更加精准的三维(3D)定位服务。

中共十八届三中全会审议通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》全文公布。本次全会决定将设立国家安全委员会,完善国家安全体制和国家安全战略,确保国家安全。

十八届三中全会公报指出将设立“国家安全委员会”,完善国家安全体制和国家安全战略,确保国家安全。而北斗卫星导航系统是我国正在实施的自主研发、独立运行的全球卫星导航系统。从国家层面来说,北斗导航具有战略意义,建设北斗卫星导航系统,是增强武器效能、维护国家安全的根本命脉。

由国防科大电子科学与工程学院研制的一款新型卫星导航接收机,今天在武汉召开的第四届中国卫星导航学术年会上亮相。这款导航接收机可同时接收我国北斗、美国GPS和俄罗斯GLONASS三种信号体制,定位精度达到10m以内,可广泛应用于飞机、船舶、汽车等平台。

10月30日,泰国科技部地理空间技术局、武汉信息技术外包服务与武汉两家科研机构在曼谷召开招标新闻发布会。在招标完成后,灾害预测系统建设将被列入泰国政府经济发展建设规划,预计在2014年年初投入实施,主要服务于泰国农业的灾害预警,此外还辐射泰国交通、电力、环境等领域。

9月23日,中国国家航天局局长马兴瑞在第64届国际宇航大会航天局长论坛上表示,中国将建立长期在轨自主飞行空间实验室。

嵌入式系统是一种“完全嵌入受控器件内部,为特定应用而设计的专用计算机系统”,根据英国电器工程师协会的定义,嵌入式系统为控制、监视或辅助设备、机器或用于工厂运作的设备。

7月1日,印度成功发射了首颗导航卫星,为构建自己的“印度区域导航卫星系统” (IRNSS) 迈出了重要一步。

近日,中国航天科工二院23所北京长峰微电科技有限公司自主创新项目——北斗探空系统经过1年半的努力已开发成功,这代表着中国航天科工民用产品又增添了新一员。

第一次去中国卫星导航定位协会采访,站在北京海淀区紫竹院路的便道上,记者一时无法确定南边的哪条小路才是自己要去的三虎桥北路,于是打开了手机的 GPS定位功能,很快问题就迎刃而解了。

前不久,北斗全球导航系统首发星星间链路天线方案尘埃落定,中国航天科技集团公司五院提出的方案脱颖而出,其在北斗全球导航系统工程中的卫星抓总地位进一步巩固。

今年以来,本市长江口及东海海域船舶遇险、沉没事故有所增多。交通部东海航海保障中心昨天召开的新闻发布会透露,一批“新式武器”本月已悄然试运行。

交通运输部东海航海保障中心9日在上海宣布,由我国自主研发的“差分北斗导航系统”已率先在东海海区投入使用,标志?中国海洋科技取得重大突破。

日前,北京北斗星通导航技术股份有限公司成功推出国内首颗55纳米北斗芯片以及地灾监测与驾考系统为代表的北斗新应用项目。中国北斗导航系统在产业应用领域正不断通过自主创新迎来快速发展的新机遇。

在今年5月15日交通运输部官网上公示了一则信息:陕西诺维信息技术有限公司研制的“星途XT-02北斗车载终端”日前顺利通过国家安全生产北京危险品运输监控设备检测检验中心质量检测。

近期在武汉举行第四届中国卫星导航学术年会(以下简称“北斗年会”)上,武汉被确定为“北斗”产业化试点城市。

根据近日的报道,神舟十号载人飞行任务准备工作进展顺利,此前,中国载人航天工程新闻发言人表示,神舟十号飞船将于6月至8月在酒泉卫星发射中心择机发射,这意味着从下周开始,神舟十号进入发射的"时间窗口期"。中国载人航天事业的重大突破已经相当临近。

5月28日记者从中国长城工业集团有限公司(长城公司)获悉,在中国国家主席习近平和斯里兰卡总统拉贾帕克萨的共同见证下,中斯双方当天下午在北京人民大会堂共同签署通信卫星、北斗导航的航天项目合作协议。

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