让车辆变身移动的超级电脑正成为各大半导体制造商努力的方向,随着巨头们对汽车领域投资的不断加码,这些公司的业务核心正在发生变化。当然,随之一同变化的还有传统汽车行业的面貌。

移动芯片巨头高通和PC芯片巨头英特尔,先后收购车用半导体领军厂商恩智浦和以色列自动驾驶汽车技术公司Mobileye,再次证明了汽车电子市场未来在半导体行业的重要地位。虽然近期有报道称,包括Elliott Management在内的股东正对恩智浦半导体董事会施压,要求与高通重新谈判,将每股110美元的邀约收购价格提高。但这并不能掩盖汽车电子的光明前景,相反恩智浦提出提高收购价格反而显示了汽车电子市场潜力巨大。

在科技企业和汽车厂商的联合推动下,智能驾驶正迎来快速发展,各种各样的创新技术和方案不断落地。专家认为,全球智能驾驶市场未来将呈现两大阵营,而作为全球最大的汽车产销国,中国企业也将从中获得巨大的发展机会。

工信部电子信息司副司长彭红兵日前透露,《智能传感器产业三年行动指南(2017-2019》已获部长办公会正式审议通过。彭红兵就《智能传感器产业三年行动指南(2017-2019年)》(以下简称《指南》)进行了解读和宣贯,并布置安排重点工作。

OEM 主机厂、供应商、互联网、初创公司百家争鸣打造智能驾驶生态圈。根据美国波士顿咨询研究报告,2017 年智能汽车将大规模完成测试,市场价值将在2025 年前达420 亿美元,而中国将成为最大的市场。

近两年来,自动驾驶犹如一块吸金石狂揽数千亿资本,但车企、科技等各路巨头们还唯恐砸钱不赢。

智能网联汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络技术, 实现车与X(人、车、路、后台等)智能信息交换共享,具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能,可实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。按照技术应用和应用场景,组成了两横三纵的技术架构。

去年,全球半导体产业接连发生三起引人注目的巨额并购案,高通并购恩智浦(NXP)、西门子并购Mentor Graphics、三星电子并购哈曼(Harman International),看似毫无关联实际却指向同一个关键词:汽车电子。

2015年,汽车电子供应商德尔福汽车公司(Delphi Automotive Plc)通过一辆无人驾驶的奥迪(Audi) Q5运动型多用途车(SUV)完成了横跨美国东西海岸之旅,以此向世人证明无人驾驶车时代已经到来。

随着各项新兴技术的成熟,传感器在生产生活中扮演者越来越重要的角色。我国传感器应用日益广阔,产业聚集区逐个形成,但问题依然存在,国内企业仍应继续发力,锻造技术利剑。

根据预测,到2016年我国汽车传感器市场规模将增长到48亿美元,全球汽车传感器市场将会增长33%,达到225亿美元的规模。

随着科技的进步及产业链的完善,传感器的多元化应用推动物联网各垂直细分行业格局形成,例如工业、汽车电子、智慧农业、智能家居、机器人等等。据麦肯锡报告预测,到2025年,物联网将每年为全球经济带来高达3.9万亿~11.1万亿美元的影响力。未来每一种传感器或许都将带动一个数以百亿、千亿的产业。

我国在传感器领域一直都在依赖国外的技术,在产业化的进程中,国产传感器也需不断提升自己的创新技术。我国传感器技术水平低竞争激烈,该如何应对国外市场地压力,挑战激烈地市场竞争?

我国传感器市场日益壮大,发展迅速,但也存在很多不利因素,尤其是对企业来说,传感器市场遍地开花,想要突出重围,必须要有新技术和创新点。而且市场增长快,企业需时刻紧跟市场的脚步才不容易被淘汰,在严峻的市场条件下,企业需注意的地方还有很多。

全球就业与发展智库JustJobsNetwork总裁德万(SabinaDewan)指出,孟加拉当前的状况是很成问题的。“如果我觉得低成本劳动力是我的竞争优势所在,那我为什么要升级我工人的技术呢?他们技术好了,就会要更多的薪水。”孟加拉还高度依赖一个行业,这就意味着,一旦这个行业中的工人因为自动化失去了工作,其他行业还没有吸收这些人的能力。

在人类社会高速信息化发展的过程中,测试测量技术和设备一直默默无闻地发挥着推手作用。作为系统设计“查错除错”和产品运用到市场前测试的必备仪器,测试测量仪器是所有细分市场的需求,已广泛应用于电子设备等行业。随着物联网、汽车电子和通用技术的迅猛发展,测试测量行业也将迎来新一轮的增长期。

2016年,汽车业变革对整个制造业链条的影响继续发酵,除了与新能源汽车相关的产业链,随着车联网和智能驾驶技术高达上万亿元的市场潜力快速释放,汽车电子开始成为资本热逐的下一个风口。

2015年3月17日上午,2015慕尼黑电子展在上海新国际博览中心隆重举办,据悉本届展会吸引了来自电子领域国内外近千家企业,预计本届展会吸引超过5万6千名观众观展。

2014年11月,国标委颁布《汽车电子标识通用技术条件》征求意见稿;2015年初,首批符合国标的电子车牌将在无锡开展示范应用,首批发放10万张,三年后向全国推广。电子车牌对我国智能交通管理又很大主推作用,受国家公安部重视,未来发展前景看好。

当年iPhone横空出世后便颠覆一切传统功能机,其速度超乎想象力。目前汽车的市场现状非常类似iPhone出现前的手机市场,汽车车载系统“百花齐放”,缺乏行业标准。车联网行业也在涌动着颠覆的力量,这是黎明前夜。

中国的测试测量市场正呈现出一种“变化”的格局。随着新技术及应用的不断涌现,测试测量市场的规模将不断扩大,同时也对测试测量的理念和方法提出了更高要求。罗德与施瓦茨(R&S)中国区总裁吴克日前在接受本刊专访时表示:“中国测试测量市场拥有巨大潜力,不论在移动通信、通用电子,还是在航空航天和国防等领域,国际上层出不穷的新技术往往在中国市场最先得到应用。持续追踪最新技术与应用是R&S保持创新和技术领先的重要驱动力,R&S也从中获得了良好的市场回报。”

一年一度的CES电子消费品展会在旧金山如期举行,本次CES展会中,可穿戴设备、新智能终端产品发布、新一代汽车电子以及智能家电、超清OLED电视成为重点关注领域。通过调研企业,我们总结出本次调研所感受到的。

网络时代的来临,使人们在使用汽车时已不仅仅满足于代步工具这一项用途,而更多的希望汽车能够成为生活及工作方式的延伸,在汽车上就像待在自己的办公室和家里一样,可以处理工作事物和生活琐事。

一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。

汽车电子充满电磁干扰过去,汽车电子带给人们的是更多舒适与便利,如采用电动升降窗、中控锁等,这些产品取代了现有的机械系统,眼下已经越来越多地扩展到与安全系统相关的应用上。

汽车行业继续呈现多样化的发展趋势。消费者需求的不断提高要求该行业以更快的速度演进,同时提出了一些新要求,比如如何在竞争激烈的市场中独树一帜等。

综合外电报道,电子行业研究机构IMS Research公司近日发布报告称,2020年全球汽车电子产品市场的产业规模预计将达到2,400亿美元,与2010年的1,570亿美元相比提升50%。

“公路列车”是沃尔沃基于庞大的道路数据库、汽车互联数据库所打造的一套系统。在车流时速低于每小时50公里时,尤其是在堵车的情况下,汽车可以自动跟随前方车辆行进,车辆之间保持适当车距,同时保持对转向的控制,这时的驾驶员就可双手脱离方向盘干点别的了。

目前,我国汽车仪表行业生产主要集中在东部等沿海发达地区,而且本土主机厂采购商及合资品牌采购商的数量占到了87.3%。

随着低碳经济的提出和节能减排的号召,绿色汽车、节能减排已经成为当今汽车工业发展的主旋律,然而,面对因汽车增多而日益突出的交通拥堵问题、安全问题,专家称仅有“绿色”是不够的,未来的新能源汽车应与车辆“智能化”相结合,这将成为汽车工业的发展方向。

借助国家战略的支持,智能交通的发展已经开始了快速增长期。其中,除了道路信息反馈设施的建设,最突出的体现是驾驶员可以感受到的车载信息互联系统。数据显示,目前我国已经有超过20万用户正在体验车载信息服务,预计到2015年,我国用户规模将达到4000万,到2020年,可控车辆的规模将超过1亿元。

专家认为,随着汽车电子技术的发展,汽车智能化技术正在逐步得到应用,这种技术使汽车的操纵越来越简单,动力性和经济性越来越高,行驶安全性越来越好,因此,智能化是未来汽车发展的趋势。

随着低碳经济的提出和节能减排的号召,绿色汽车、节能减排已经成为当今汽车工业发展的主旋律,然而,面对因汽车增多而日益突出的交通拥堵问题、安全问题,专家称仅有“绿色”是不够的,未来的新能源汽车应与车辆“智能化”相结合,这将成为汽车工业的发展方向。

 伴随我国车载信息化的快速发展,汽车将成为一个移动网络节点,通过后台的信息传输,实现快速准确的同步操作,真正能做到人、车、服务智能的互动体验。汽车电子行业也将进入“云导航”时代。

汽车传感器是汽车电子技术领域研究的核心内容之一,本文简单介绍了国内汽车传感器的应用发展情况,主要介绍了汽车上几种主要的传感器,并对发展趋势进行了展望。

汽车电子技术融合了电子技术、汽车技术、通信技术、计算机技术、网络技术等多个专业领域的系统工程技术,市场对该领域的企业综合技术能力要求很高。

 «   1   2   3   »   共112条/3页