从1970年长征一号运载火箭发射我国第一颗人造卫星“东方红一号”至今,长征火箭先后有17种型号投入使用,从最初的艰苦创业,到本世纪初的载人飞行、圆梦奔月,实现了从无到有、从串联到捆绑、从一箭一星到一箭多星、从发射卫星到发射飞船和月球探测器等一系列重大跨越,成功将506颗卫星送入预定轨道,具备了发射任意地球轨道有效载荷能力,入轨精度处于国际先进水平。

“重型火箭发动机的方案能够确定下来,基本的结构能够协调下来,是一个重大的突破。”刘志让说,长征九号运载火箭的先期关键技术攻关、方案深化论证阶段的工作,包括“重型运载火箭总体技术”“大推力液氧煤油发动机技术”等12项重大关键技术攻关即将收尾。据悉,长征九号箭体直径达9.5米,全箭总长近百米,运载能力是目前我国火箭最大运载能力的5倍以上。该火箭计划于2030年首飞,未来将执行我国载人登月、深空探测等重大工程项目的发射任务。

2019年3月28日,以汽车产业的智能化、电气化、网联化为主题,涉及新能源汽车与智能网联车领域,由中国测控网主办的“第二届汽车创新与测控技术论坛”将于“重庆第九届中国汽车技术展”期间,在山城重庆国际博览中心正式拉开帷幕,领略引爆眼球的汽车创新与先进的测控技术,助力汽车智造升级!

3月28日,在第九届中国重庆汽车技术展期间,由中国测控网主办的2019第二届中国汽车创新与测控技术论坛即将再次拉开帷幕。据悉,在本届论坛期间,主办方邀请到了来自重庆车检院,以及来自福禄克,是德科技,湖南银河电气,东方中科,致远电子,艾德克斯、北京超算科技等国内外知名的企事业单位代表,以及来自整车,零部件,测试,第三方检测机构,高校,科研机构,媒体等单位的嘉宾等近四百多人与会,将围绕汽车EMC,汽车总线测试,新能源整车测试,高压部件测试,智能网联测试,传动部件NVH测试等热点话题展开热烈讨论。

今年3月28日在重庆第九届中国国际汽车技术展期间,由中国测控网主办的2019第二届中国汽车创新与测控技术论坛上,汽车科技领域的专家,企业领袖,工程师们将为大家带来有关未来汽车创新与测控的前沿技术和应用方案,为你揭开未来汽车背后黑科技的神秘面纱。

据国家航天局消息,嫦娥四号在月球背面软着陆后,截至1月10日,由多个国家和组织参与的科学探测任务陆续展开。着陆器上由德国研制的月表中子及辐射剂量探测仪和巡视器上由瑞典研制的中性原子探测仪开机测试。

中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁说:“探月国际合作是未来的方向,国际合作可以分摊经费,共担风险,共享成果,相互学习。探索宇宙是和平的事业,我们希望开展更多国际合作。”   

身后大屏上的照片就是“嫦娥四号”着陆器上的监视相机拍摄到的“玉兔二号”巡视器在月背留下第一道痕迹的影像图。这也是人类航天器在月背表面留下的第一行“足迹”。昨晚(3日)22时22分,嫦娥四号着陆器与巡视器成功分离,玉兔二号巡视器——也就是月球车顺利驶抵月背表面。

地球上每天都有无数人举头望明月,对着它发出各式各样的感慨。但极少有人意识到,从他们第一次看到月亮至今,除了月亮“形状”(月相)的变化,月球表面的“图案”其实从来没变过,甚至最早人类远祖古猿看到的月亮和今人并无区别。

12月25日零时53分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭,成功将通信技术试验卫星三号发射升空,卫星进入预定轨道。

“当前互联网由消费领域、虚拟经济向生产经济、实体经济深度拓展,制造业向数字化、网络化、智能化加快转型,数据驱动、软件定义、平台支撑、服务增值智能主导的产业发展特征日趋明显。”李颖表示,工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物应时而生,已成为新一轮科技革命和产业革命的重要力量。

由中国测控网承办的本届论坛秉承一贯的创新,前瞻,专业的宗旨,组委会将邀请新能源汽车与智能网联车产业链上设计,研发,制造,测试相关的核心领军企业领袖与知名汽车领域专家学者,及主管部门领导等,共同探讨未来如何重塑汽车产业生态新格局,加快产研对接,促进技术交流和应用,加速我国新能源汽车与智能网联车等前沿技术的发展。

飞航事业沐浴在改革开放的春风里,方方面面都发生了日新月异的变化。测试专业是导弹研制的重要部分之一。测试技术的发展与导弹总体技术发展紧密关联,它在一定层面反映了导弹的研制需求变化,推进了导弹升级换代的步伐。

卫星名叫RainCube,只有鞋盒大小,是在 CubeSat 中安装一个了雷达。 CubeSat是用于空间研究的微型卫星,体积约为 10×10×10 立方厘米,重约 26 磅(12 公斤),内置其中的小型 Ka 波段大气雷达(miniKaAR-C)经过简化与升级,功耗与质量都比现有的其他星载雷达减少了一个数量级。

“我们用最富创意的建筑技术为民众实现健康、简约、高效、可持续的绿色人居环境,为中国人的理想生活提供无限可能。”这是深圳市建筑科学研究院股份有限公司(下简称建科院)的企业使命。

在南半球的澳大利亚、南非以及南部非洲的8个国家,2020年将开始建设世界最大综合孔径望远镜——平方公里阵列射电望远镜(SKA)。SKA由全球十多个国家计划合资建造,中国是发起国之一。目前,面向全球的项目布局、科学准备、工程技术研发、人才培养等工作正全面推进。我国部署的SKA前期数据处理系统建设和相关科学预研,日前在上海正式启动。

航天513所是中国航天电子产品重要研制单位,曾参加了远程运载火箭、各类卫星以及载人航天工程、探月工程的研制和发射试验任务。

太空电梯最下方的平台,由于气候影响,可能不方便设置在地面上,而考虑在平流层之上设计基地。由于近地面平台只能设置在赤道附近,届时那些如今人迹罕至的赤道区域将成为航天大国争抢的“热地”。当然除了地面气候影响,太空电梯还必须考虑来自太空陨石、太阳风暴等情形的威胁,保证自身和货舱、乘客的安全。

“松树”地空导弹系统只需一人便可操纵。操作员战位配有显示屏和控制台。尽管系统可全自动运行并独立工作,但开火权仍由操作员掌握。

我国船舶工业体系完善,制造能力居于世界前列。在智能无人船研究领域已经领先世界。对于市场需求的深刻把握,以及对于船舶工业研究制造体系的资源快速高效整合,才能将需求与科研制造能力完美对接,才能抢占未来竞争的制高点。

“干惊天动地事,做隐姓埋名人。”他们,是为导弹设计“最强大脑”的航天人,作为我国导弹控制系统的设计团队――中国航天科工二院二部张奕群研究室承担了我国多项防御导弹控制系统设计与试验任务

“朱雀一号”被认为有可能成为“第一枚入轨固体火箭”,目前也有很高关注度。除了这款火箭可能在中国民营商业航天领域的意义外,也很有可能影响当前民营火箭赛道的竞争格局。

据悉,2015年,研制团队完成量子雷达原理样机研制后,在西北高原开展了远程探测试验,一举突破同类雷达的探测极限,在国际上首次实现量子层次的远程雷达探测。随后该团队采用杂散抑制技术,使得量子雷达能够在白天工作,跟踪慢速运动目标,并完成日间海面环境下的远距离探测试验。2016年美国智库caps指出,中国在量子雷达样机的远程试验领域走在了世界前列。

据了解,此次出航是远望7号船继上半年完成嫦娥四号中继星等任务后年度第二次出海,也将是该船入列远望号船队两年多来首次开赴印度洋海域执行任务。

帕克的最快速度将达到69.2万公里/小时,创造有史以来运行速度最快航天器纪录。在不到7年的任务寿命期间,它将绕太阳运行24次,并逐渐缩短与后者的距离,最终在距离太阳表面约616万公里的位置飞行,这个位置处于日冕范围之内,届时,其与太阳的距离相当于1976年德国“太阳神2”号探测器创下纪录的1/7。

报道称,美国参谋长联席会议副主席、空军上将保罗·塞尔瓦10日称,国防部可以利用商业卫星帮助防御敌方的高超音速武器。

通信卫星造价动辄十几亿元,绕地球飞行的时候,需要消耗燃料来保持轨道精准,一旦燃料耗尽,就会慢慢偏离轨道,终止服务。可在许多时候,卫星除燃料耗尽外,其它系统状态都还好,让它们过早“退役”岂不可惜?

伴随着人类科技进步和日益增长的社会需求,高层建筑、跨海大桥、大型水利水电工程、超长隧道、海底管线、海上风电、海上平台、大型核电等重大工程越来越多。这些重大工程的抗震安全对大型地震工程模拟研究设施提出迫切需求。中

当地时间7日1时18分(北京时间8日13时18分),版本名称为“Block 5”的“猎鹰9”火箭从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空,大约32分钟后,成功将卫星送入地球同步转移轨道。

中国航天科工集团有限公司(以下简称“航天科工”)日前举办以“自主创新、聚力前行”为主题的国产化信息技术产品发布会,重点发布航天超级服务器、航天超级数据库一体机、航天超级存储阵列等航天三大件国产化信息技术产品以及“天熠”嵌入式实时操作系统、“海鹰翼辉”嵌入式实时操作系统、“科斗”安全移动操作系统等航天三小件国产化信息技术产品,全面展示了航天科工在国产化信息技术领域的整体能力和系列成果。

据介绍,中国空间技术研究院是中国载人航天工程办公室授权的中国空间站应用领域的责任单位之一,其所属钱学森空间技术实验室和载人航天总体部共同推动负责范围内的空间站实验项目征集工作。为更好地支撑中国载人航天办公室的国际合作计划,项目征集面向整个国际社会开放。

扬子晚报讯(记者 曹卢杰)7月31日中午11点半,在南京华润热电有限公司脱硝处理设施前,几名系着安全带的技术人员,不顾现场设施的啸叫声和高空中传来的阵阵热浪,有序采集着电厂经处理排放的废气

小巧、灵活和安全的协作机器人将承担沉闷、危险和重复的任务,并实现新型的人机协作。为了解决日益复杂的任务,并确保机器人能够轻松地接受新产品的培训,需要赋予它们更大的处理能力,它们需要看到我们所看到的世界。

在中国通号实验室,北青报记者通过模拟驾驶器,体验了高铁列控核心装备——车载自动防护设备ATP的安全高效。“作为列车超速防护系统,即使大雾天或大雨天,司机无法看到列车前方的任何信息,只要车载ATP能够从地面获取行车许可、线路数据等信息,就能通过自己的逻辑保证列车行车安全,不超过允许速度,不越过行车许可终点。”中国通号研究设计院集团副总工程师江明博士介绍。

由中国民用航空局、中国航空工业集团有限公司、中国民用航空维修协会支持,中国航空工业文化中心主办,中航出版传媒有限责任公司承办的“2018年中国航空维修峰会暨展览(第十二届)” 将于2018 年9 月26 -27日在厦门隆重召开。

新能源汽车是出了名的安静,和油车比起来新能源汽车到底安静多少呢?

在天然气采集过程中,管道内常伴有凝析油及地层水等液态介质。陆地油气田传统的计量方法是建设数千平方米的集气计量站,将湿天然气分离成气体、液体两部分才能得出测量结果。天津大学徐英教授课题组经过十余年的自主研发,研制成功了湿气两相流量计,无需气、液分离即可实时气体、液体流量的计量,并成功应用于中国页岩气田、凝析气田、致密砂岩气田及低渗透气田等诸多陆地气田,大幅降低了天然生产成本。

会议针对《信息技术 虚拟现实应用软件基本要求及其测试方法》的范围及内容进行了深入热烈的讨论,并形成了标准草案,初步给出了虚拟现实应用软件的功能性、性能效率、易用性、可靠性、可维护性、可移植性、兼容性、安全等基本要求以及测试方法。与会代表讨论并确定了下一步工作安排,将于7月底召开第二次标准研讨会。

这艘无人船由采样无人船体、智能遥控器、卫星GPS、地面控制基站及系统软件五部分组成。船体长1米,宽0.6米。工作人员将事先制定监测方案,在卫星地图上设置任务相关的起始点、路径点,并设定采样和监测任务细节确认任务后,无人船便可开始定时、定点、定量,完全符合国家标准的标准化水质采样

航天专家庞之浩向科技日报记者介绍,美国曾开展过类似技术试验,以期用于未来载人飞船或大型机器人登陆火星。但试验并未完全成功。

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