5月17日,工信部发布了《关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》(以下简称《公示》),其中有12款新能源车型未能满足“累计行驶里程达到3万公里”的要求,没有通过审批。

最近,电池人的朋友圈大概已经被各种关于电池涨价的新闻“攻陷”了,小编此时此刻,真想高歌一曲,“等了好久终于等到今天,梦了好久终于把梦实现”,自3月下旬到5月上旬,整个电池行业被价格战的漩涡卷的不知所措。高价近低价出,利润微薄……无数人不对市场表示迷茫,此次涨价,对电池市场来说,有提振的作用。

为贯彻落实《中国制造2025》,推进实施《工业绿色发展规划(2016-2020年)》和《工业绿色制造工程实施指南(2016-2020年)》,充分发挥工业节能与绿色标准的规范和引领作用,促进工业企业能效提升和绿色发展,工信部节能司印发了《工业节能与绿色标准化行动计划(2017-2019年)》的通知

“后补贴时代的中国新能源汽车产业,前有国内燃油车堵截,后有外资新能源汽车追兵。”中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长师建华5月15日在中国汽车论坛上一语道破国内新能源车企正面临的危险境地。

能源合作是“一带一路”建设的“重头戏”,是大有作为的合作领域。关于“一带一路”能源合作,可以讲四句话:潜力巨大,价值重大,风险众多,重在作为。

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央全面深化改革领导小组组长习近平5月23日下午主持召开中央全面深化改革领导小组第三十五次会议并发表重要讲话。他强调,抓好试点对改革全局意义重大。要认真谋划深入抓好各项改革试点,坚持解放思想、实事求是,鼓励探索、大胆实践,敢想敢干、敢闯敢试,多出可复制可推广的经验做法,带动面上改革。

“我恨不得找个绳子把太阳栓起来,让它永不落山!”望着闪闪发光的村级光伏电站,湖北宜昌市长阳土家族自治县合子坳村村民刘泽金喜笑颜开。

用“未雨绸缪”来形容目前的动力电池回收市场再合适不过。未来的5年,动力电池的大规模退役,将是动力电池回收利用的高峰。如何将动力电池回收产业化落地,也是行业内面临的难点。

抬头就能看见蓝天本是件令人愉悦的事情,但未来两天,全国一些地方特别是京津冀地区的朋友们,却可能感到头痛、眼睛灼热。

我国刚刚公布的《能源生产和消费革命战略(2016—2030)》(以下简称《战略》),把握世界能源发展的大势,明确了我国能源革命的战略目标、重点任务和行动计划,将有力推动我国经济发展方式向绿色低碳转型,促进生态文明建设和可持续发展。

每逢年初,来一篇关于环保产业政策分析的文章是比较应景的,特别是刚刚过去的是政策非常密集的一年。不过,在我个人看来,一些在名称上紧扣环保产业的政策、规划、意见等,往往其对产业的意义反而比较有限,预判功能和可行性不高。反而是一些看起来是其他行业的“红头文件”,正在或可能对环保行业发展施加影响。

5月10日,某传媒发布了4月中国城市新能源汽车经济指数(NEVEI)报告,2017年4月NEVEI综合指数为28.16,较上月上升0.72。其中,排名前五的城市依次为上海、北京、广州、深圳和重庆,广州首次进入前三甲之列。作为一个以单一数值概括中国城市新能源汽车运行状况的综合指标,某传媒推出的NEVEI,旨在用大数据解读新能源汽车在中国城市的前进步伐,能够客观、科学、前瞻地反映中国新能源汽车的发展进程,呈现新能源汽车在中国市场鲜明的城市特色。

为了推进国家环境监测、信息与统计能力建设,加强环保信用数据的采集和整理,实现环境保护工作业务协同和信息共享,完善环境信息公开目录。近日,环境保护部印发了《排污单位自行监测技术指南 总则》(以下简称“总则”),《排污单位自行监测技术指南 火力发电及锅炉》《排污单位自行监测技术指南 造纸工业》等多项环境保护标准,对排污单位自行监测提出技术指导,支撑排污许可申请与核发,规范企业自证守法行为。

从兴起到无序,光伏领跑者走到了成功与失败的十字路口。如何收尾目前的项目、“超级领跑者”如何推进?种种问题亟待解决。

储能产业正在朝着商业化方向快速迈进。随着政策支持力度加大、市场机制逐渐理顺、多领域融合渗透,国内储能项目装机规模快速增加、商业模式逐渐建立。众多业界人士指出,2017年分布式市场将迎来大爆发,储能随之将迎来重要发展契机。

2017年一季度新能源乘用车销量4.95万辆,同比下降了17.3%。去年排名第七的众泰汽车不见踪影,连续多年的销量冠军比亚迪则倒退到第八名,连退7名。相应地,比亚迪一季度净利润下滑将近3成,而2014年至2016年一季度,比亚迪的净利润增长均超过5倍。

环境保护部近日印发《2017年全国生态环境监测工作要点》,系统部署了全国环境监测重点任务。

只有让更多资本和企业参与进来,鼓励创新各种技术路线和商业模式,才有可能把新能源汽车产业真正做起来。

正如文章作者所说,近一两年来,环保督察风声水起,深入到全国各地的边边角角。为什么要开展这些环保督查?督查关的都是哪些企业?这些企业到底该不该关?那些“牺牲了环境”的企业真的是“无心”的?

2017年1月,国家能源局发布了《2016年风电并网运行情况》,全年“弃风”电量497亿千瓦时,超过三峡全年发电量的一半,全国平均“弃风”率达到17%,甘肃、新疆、吉林等地“弃风”率高达43%、38%和30%,今年一季度全国“弃风”电量135亿千瓦时,全国平均“弃风”率16%,业内震惊,业外惊诧。

近日,有网友曝光,在北京奥体中心出现了围绕监测点洒水的雾炮车,质疑这是在造假,让空气质量在数据上看起来没那么糟糕。其实,环保数据造假早就不是啥新鲜事。今天,《人民日报》刊文称,环保部发布对28个城市的督查通报,揭示各种环保数据“花式造假”现状,套路颇深。

随着政策的逐渐明朗,过去一直处于尴尬地位的混合动力汽车或将迎来春天。

雾霾治理依然是未来几年环保治理的核心内容之一。 综合2017年政府工作报告和环保部的重点工作规划等内容来看,雾霾治理,保卫蓝天依然是未来一段时间环保行业的核心内容。李克强总理提出要“坚决打好蓝天保卫战” ,更是把雾霾治理提升至前所未有的高度。陈吉宁部长在两会答记者问也提到“党中央、国务院对解决当前包括大气污染在内的突出环境问题,决心是坚定的,行动是坚决的,力度和深度是前所未有的” 。

清洁技术企业和投资者是当今世界上一股强劲力量,创造了大量工作机会与财富。如果建立一个平台供他们互相联系和提升创新,将会怎样?或有一种方式能够将所有清洁技术初创企业、非营利组织、公司、投资人、风险投资者以及政府部门都联系起来,我们就能够在实现全球能源转型的道路上更进一步。

昨日,中国北方遭遇今年最强沙尘天气,目前黄沙足迹遍布包括新疆、甘肃、宁夏、陕西、内蒙古、山西、河北、北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江在内的10余省(市、区),影响面积超过160万平方公里。据中央气象台预测,今天夜间开始,受冷空气东移和降水的共影响,沙尘天气将逐渐减弱。

美国军事和外交机器仍然按照世界永远由碳氢化合物提供燃料那样部署,我们却在无声地把21世纪的能源力量让给中国。

自去年以来,储能越来越得到国家重视,各种储能文件不断出台,尤其是3月份国家能源局下发的《关于促进储能技术与产业发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《征求意见稿》),更是为我国未来储能政策实施明确了路径。

从4月27日到30日,河南等8省(区)政府先后公开了第一批中央环保督察发现问题的整改方案。31万字的整改方案对中央环保督察发现的每一个问题均提出整改要求,其中包括一大批热点难点及公众反映强烈的突出环境问题。8省(区)发布的整改方案报告不仅有“可读性”,更令公众对8省(区)环境质量的改善充满期待。

日前,工信部、发改委、科技部联合发布关于印发《汽车产业中长期发展规划》的通知,《规划》中明确指出,力争经过十年持续努力,迈入世界汽车强国行列,新能源汽车作为发展的“重头戏”,成为我国汽车产业抢占先机、赶超发展的突破口,并强调要求加快充电基础设施建设,构建便利高效、适度超前的充电网络体系。随着国家政策的密集出台,我国新能源汽车产业发展势头更加迅猛,充电基础设施建设也随之进入爆发期。一方面,充电运营商在快速拓展市场,完成前期布局;同时,企业之间竞争加剧,行业梯队分化明显。

国家试图以顶层设计的确立推进汽车产业一次大变革。“综合看,我国汽车产业转型升级、由大变强正迎来难得的历史机遇。”4月25日,在工业和信息化部召开的《汽车产业中长期发展规划》宣贯电视电话会议上,工信部部长苗圩开宗明义地指出了该规划出台的历史意义。

在环保部例行发布会上,环境监察局局长田为勇称,对于天津和河北两起渗坑事件,环保部正在组织全国土壤问题详查。土壤安全牵一发而动全身,可谓事关国计民生。然而近年来土壤污染事件频发,为土壤修复敲响了警钟,也带来了市场繁荣的机遇。

继共享单车风靡多个城市后,打着“出门即开,随到随停”“简单,随时,随地”“无论你在哪,想去哪”等宣传口号的共享汽车也进入公众的视野。

“许多人都注意到,只要天气好,一些跳广场舞的地方就热闹欢腾;而遇到雾霾天,广场舞的声音立即就变小了。我也听说,咱们在座的一些部长们,出外散步时也习惯先要看看‘雾霾指数’。”4月26日国务院常务会议上,李克强总理一连引用了两个身边的事例说,“雾霾的确已成为事关每个人的民生痛点。”

能源发展“新常态”长啥样不同的发展阶段,有不同的行业发展重点,就有不同的能源消费特点,经济新常态下,我国能源发展主要有以下四个方面的新特点。

为进一步完善环境保护标准体系,充分发挥标准对改善环境质量、防范环境风险的积极作用,在充分总结“十二五”环境保护标准工作基础上,环境保护部近日印发了《国家环境保护标准“十三五”发展规划》(以下简称《规划》)。根据《规划》,“十三五”期间,环境保护部将全力推动约900项环保标准制修订工作。

未来五年,我国危险废物排放量将持续快速增长,处理处置设施投资力度加大,市场规模将稳步提升,但仍然面临危险废物经营许可资质实际运营不足,处理能力分布不平衡,企业规模小、综合能力不强等发展困境。

2016年,我国大气、水、土壤污染治理的“三大战役”战绩如何?今年将怎样继续发力,换来天蓝地绿水清的优美环境?

国家发改委和国家能源局25日发布《能源生产和消费革命战略(2016-2030)》(下称《战略》),对能源革命战略目标、能源体制、能源技术、重大战略行动方面的内容作出规划。

我国环保事业,经过30多年的长足发展,取得了可喜的成绩,但在其成长过程中,与“经济发展”的矛盾却一直不可调和,人们甚至断言,中国不可避免要走西方国家先污染后治理的老路,遗憾的是我们一直都在这条老路上,直到“生态文明”理念的提出,环境保护才有了“最强大脑”。

日前,外媒发布了2016年全球汽车零部件配套供应商百强榜(Top 100 automotive suppliers)。我国仅有两家零部件企业上榜:延锋内饰系统有限公司(以下简称延锋内饰)位列第18名、中信戴卡股份有限公司(以下简称中信戴卡)位列77名。

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