近日,国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项,国产4500米载人潜水器,在广东文冲船坞码头与“探索一号”作业母船会合。该潜水器的副总设计师叶聪表示,路上基本上两个小时都会检查一次,经过48个小时运输,这个潜水器一颗螺丝都没松,已经顺利地在“探索一号”新家安家了。

中国对深海生物资源的调查,是伴随着大洋整体科考进行的。2000年以后,我国相继开展了多个生物调查航次,调查平台和设备不断完善,勘探与研发也不断取得新成果、新突破。建立深海菌种库等资源库、完成100多个海洋微生物新物种分类与系统进化研究、完成4000多株微生物资源在海洋药物、生物技术等应用上的潜力评估……10多年来从无到有、硕果累累。如今,中国正在走向深海舞台的中央。

当地时间1日16时43分(北京时间1日14时43分),“蛟龙”号载人潜水器载着3名潜航人员从马里亚纳海沟深渊回到水面。17时12分,“蛟龙”号回收至“向阳红09”科学考察船甲板,标志着“蛟龙”号今年马里亚纳海沟的最后一潜顺利完成。

大家对“蛟龙”号载人潜水器并不陌生,许多人还不了解的是,目前我国正筹划一项比“蛟龙”号深潜更为庞大、复杂,意义更为重大的工程——“蛟龙探海”工程。“此‘蛟龙’非彼‘蛟龙’。”国家海洋局3日举行深海海底区域资源勘探开发法实施一周年新闻通气会,国家海洋局副局长孙书贤在回答记者提问时表示,在“蛟龙探海”工程中,“蛟龙”只是代称,工程将覆盖我国深海大洋事业的各个领域,是全面规划我国深海大洋事业的顶层设计。

“海翼”号在“探索一号”科考船的螺旋桨附近做了一个漂亮的回旋后,潇洒地驶离母船,如同游子远行前的告别。