28日开通的泉州-克拉克航线是厦航开通的第十条中菲间航线。

空中Wi-Fi,顾名思义,就是要让乘客坐飞机时能够通过Wi-Fi接入互联网的服务,作为提升旅客出行舒适度的重要手段,空中Wi-Fi受到越来越多的欢迎。目前,东航、国航、南航、海航和春秋航空等航空公司已经试水空中Wi-Fi。数据显示,国外的航空乘客,在选择航班时,超过60%会首选有无线网络服务的飞机,50%的乘客愿意为享受空中Wi-Fi而放弃旅途中的其他便利。

为进一步规范无人机驾驶员管理,中国民用航空局飞行标准司对原《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》进行了修订,并于7月11日正式下发《民用无人机驾驶员管理规定》。修订的主要内容包括重新调整无人机分类和定义,新增管理机构管理备案制度,取消部分运行要求。

遥控着飞机喷洒农药的场景,越来越多出现在农田和果园。这种场景通常被称为无人机植保,也称“飞行防护”和“农用航空”。

当你在机场降落时,如果突然有无人机出现在降落线路上,那么你要如何应对?

人类对网速的要求,没有最快只有更快,Wi-Fi已经成为马斯洛需求当中比生理还底层的需求,虽然现在Wi-Fi已无处不在,但也有很多差强人意的场景,比如在公共场合大多数情况下网速还是非常令人捉急的。

虽然一些工业巨头在开拓前沿的金属3D打印技术,但没有谁比空中客车更为突出。他们一直在采用以闪电般的速度3D打印技术,他们的发动机采用的3D打印部件,平面设计出依赖已经3D打印,而他们的A350 XWB更是使用超过1000个3D打印部件。近日,荷兰3D打印机开发商Additive Industries把自己的第一台metalfab1 3D打印机交付给空客下属公司apworks,而空客更是计划在未来的几十年飞机一半要采用直接3D打印出来。

近日,国际航空电讯集团推出了一项名为Smart Path的技术,旨在简化机场旅客登机流程。据悉,借助这一技术,旅客只需要在“接触点”接受完人脸识别检验,即可进出机场并登机,一旦通过验证,旅客不需要出示登机牌、护照或旅行证件。

民航局副局长李健强调,民航是卫星导航的高端用户,对卫星定位的准确性、可靠性、高动态等具体指标要求非常高。民航在卫星导航应用上也积累了一些经验,在民航领域应用“北斗”,对“北斗”未来发展和在其他领域的应用,将会起到积极引领和推动作用,“北斗”在民航应用,将是一个共赢的合作。

距离地面几万公里的导航卫星,如何对其实现精密测控?在卫星上安装激光反射器是个很好的解决办法。

本报讯(记者孟环)今后,我国航空飞行器“心脏”的研发制造将在京东的“新家”里展开,这个“新家”也将成为具有世界先进水平的航空动力中心。

无人飞行器遥感技术有其他遥感技术不可替代的优点,可成为卫星遥感和有人机遥感的有效补充手段。高端多用途无人机航空遥感系统由飞机平台系统和测控及信息传输分系统、轻小型多功能对地观测传感器系统、遥感空基交互控制系统、地面实验/处理/加工系统和综合保障系统共五个子系统组成。

为提升中国航空发动机研制能力,满足中国造大飞机航空动力试验的要求,中国航空工业集团公司将在绵阳市小枧镇新建国际一流的航空城。

尹泽勇表示:我国使用的大量工程分析软件高价购自国外,且升级费用高昂。“而且卖给我们的软件也不是最先进的。”

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