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多工程师终其一生就扑在一台航发上。经济成本太高。航发试一次车的成本我就不说了,懂得都懂。可以这么说,航发从设计到最后装机,几乎就是一个国家工业体系的缩影。一台成功的航发,象征着一个国家整个工业体系从设计到制造的最高水平。能够得到类似评价的,我只能想到航天领域,无他。

尽管近几日指数的表现不温不火,但盘面上钢铁板块却在持续异动,而仔细观察会发现,主要异动的钢铁股主要集中在特钢领域,尤其是高温合金主题的表现可谓暗流涌动,而这种异动的表象之下显然并非空穴来风。

中国第十三个五年规划纲要是国家战略意图的反映。新华社记者从5日提交全国人大审查的纲要草案全文中摘取了未来五年中国计划实施的100个重大工程及项目。

世界航空发动机发展上百年来,经历了诸多技术突破和行业变革,从军事到民用,航空发动机的发展取得了长足进步,活塞、涡轮、冲压等发动机相继问世,其中燃气涡轮发动机成为当前应用最广泛的航空发动机。目前,世界主要国家的航空发动机的发展已相当成熟,其发展现状、趋势及发展经验,对我国航空发动机的发展具有重要的参考和借鉴意义。

航空发动机产业是以航空燃气涡轮发动机技术为基础发展的产业集群,主要产品包括军民用航空发动机、辅助动力装置和航改燃气轮机,还可以得到重型燃机及利用航空发动机部件级技术衍生发展的其它产品。

航空材料的研究生产,中航工业体系内有一部分,但主要还是依托外部的研究生产能力。从投资角度来看,航空发动机专项实施的最直接受益者将会是那些能够生产航空材料的上市公司,比如钢研高纳、抚顺特钢等。受益于军民融合、以中小型发动机维修为主业、在发动机控制系统上有产品的海特高新等体系外的民营类上市公司也将获得较好的发展机会。

在航空发动机试飞过程中,发动机技术状态往往不够成熟,加之考核条件极为严苛,在试飞中极易出现各种已知的或未知不期望的非正常状态,严重情况下甚至会危及飞行安全,因此试飞中需要对发动机工作状态进行严密的实时监控。

未来,也许只需运送一台3D打印机到太空,航天员就可以在太空自主打印所需的物品。为了早日实现“太空制造”梦想,中国航天科技集团公司上海航天技术研究院积极发展3D打印技术,目前已成功联合研制出首台航天多激光金属3D打印机。

中国工程院院士刘大响在致辞时指出,航空发动机性能的提高,在很大程度上是通过采用新结构、新材料和新工艺来实现的。现代先进航空发动机性能、可靠性和推重比的提高,材料和制造技术的贡献率约占50%—60%。“我们常讲‘振兴航空,动力先行’,关键技术研究先行,材料和工艺技术更要先行,特别是要加强新材料和新工艺技术的工程应用研究和试验验证”。

16日从北京动力机械研究所获悉,由该所研制的我国首型高空长航时无人机用涡轮增压内燃机当日通过评审,标志着此型发动机研制成功并实现定型。

航空武器装备取得重大成果,一批具有世界先进水平的航空武器装备发展呈井喷之势,使航空武器装备实现了从跟踪发展到自主创新的历史性跨越,加快了国防力量由单纯防御型向攻防兼备型转变,助力我国国防力量开始逐步实现以空固土、以空强海的华丽转身。

6月5—6日,SAE2013航空发动机与系统技术论坛在京举行。行业内人士在论坛上交流了航空发动机行业的现状和技术发展情况。

5月22日,2013年度中国航空推进技术高峰论坛在沈阳举行。国内外各大航空发动机整机、关键设备和零部件研究、制造企业近150位代表出席本届论坛。

2013 年5月22日,2013中国航空推进技术高峰论坛在沈阳成功开幕。该论坛由中国航空学会主办,中航工业沈阳黎明航空发动机有限责任公司、中航工业沈阳发动机设计研究所协办,上海广尧商务咨询公司承办,国内外各大航空发动机整机及关键设备、零部件研究及制造单位出席并发表演讲。

为了保证我国生产的第一台航空发动机能一次试车成功,大家早就将试车台各个部位检查了一遍又一遍,把场地打扫得干干净净。开车警铃响过三遍,一声轰鸣震撼了千万人的心。

近日,工信部装备工业司与科技司联合召开第一届装备制造领域专利态势报告会。会上发布了《装备制造领域专利态势报告(2012)》,相关单位分别就机床行业、密封件领域、商用涡扇发动机核心机、船舶产业、海洋钻井平台等领域的专利态势进行了分析和预测。

为促进高温合金的发展,中航工业航材院专门组建了高温单晶叶片研究与工程技术中心和粉末高温合金盘件研究与工程技术中心。在专业组的基础上建成具备很强自主创新能力、核心技术发展能力、型号产品研制能力的技术与产品创新平台,实现从基础研究、应用技术研究、工程化研究到型号应用和型号保障的全线打通。

据报道,备受各界瞩目的航空发动机重大科技专项,日前已经上报国务院,并有望于近期出台。

据媒体报道:中国航空工业集团公司最新型岷山发动机在本届航展上公开亮相。该发动机是中国自主研制的小涵道比加力涡扇发动机,推力范围 4000-5000公斤力。该发动机可作为高级教练机的动力,其派生型可满足多种不同用途飞机对发动机的需要。

中国最主要的航空发动机制造企业14日在珠海举行的第九届中国国际航空航天博览会上对外公布了国产航空发动机追赶世界先进水平的“三步走”路线图。按照这一规划,中国将在2020年左右接近国际先进国家水平,并在随后一段时期内奋起直追,实现达到并在部分领域赶超世界先进水平的发展目标。

为提升中国航空发动机研制能力,满足中国造大飞机航空动力试验的要求,中国航空工业集团公司将在绵阳市小枧镇新建国际一流的航空城。