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这么多年来,它去过中国南海、东太平洋、西太平洋、西南印度洋、西北印度洋、马里亚纳海沟、雅浦海沟七大海区,作业地形包括海山、冷泉、热液、洋中脊、海沟、海盆等典型海底地形区域,可以说见过很多世面了。

近日,国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项,国产4500米载人潜水器,在广东文冲船坞码头与“探索一号”作业母船会合。该潜水器的副总设计师叶聪表示,路上基本上两个小时都会检查一次,经过48个小时运输,这个潜水器一颗螺丝都没松,已经顺利地在“探索一号”新家安家了。

深海,是地球上人类最晚认知的世界,至今仍充满许多科学之谜。

当地时间1日16时43分(北京时间1日14时43分),“蛟龙”号载人潜水器载着3名潜航人员从马里亚纳海沟深渊回到水面。17时12分,“蛟龙”号回收至“向阳红09”科学考察船甲板,标志着“蛟龙”号今年马里亚纳海沟的最后一潜顺利完成。

大家对“蛟龙”号载人潜水器并不陌生,许多人还不了解的是,目前我国正筹划一项比“蛟龙”号深潜更为庞大、复杂,意义更为重大的工程——“蛟龙探海”工程。“此‘蛟龙’非彼‘蛟龙’。”国家海洋局3日举行深海海底区域资源勘探开发法实施一周年新闻通气会,国家海洋局副局长孙书贤在回答记者提问时表示,在“蛟龙探海”工程中,“蛟龙”只是代称,工程将覆盖我国深海大洋事业的各个领域,是全面规划我国深海大洋事业的顶层设计。

北京时间7月15日23时,2014年“蛟龙”号试验性应用航次(中国大洋第35航次)科考队抵达第一航段作业海区,并在位于中国大洋矿产资源研究开发协会富钴结壳勘探合同区采薇海山区,进行了本航次第一航段首次下潜——工程下潜,这也是“蛟龙”号的第75次下潜。

近日,“蛟龙”号试验性应用第一航段首阶段任务在南海工作区顺利结束。在此次科考中,由哈尔滨工程大学自主研制的国产高精度超短基线系统,首次搭载在科考船“向阳红09”号进行试验,并获得成功。据悉,该定位系统将为“蛟龙”号开展后续试验性应用提供定位服务。

为推动中国深海运载技术发展,2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。

水下机器人涉及结构机械、材料、流体、控制、能源、计算机、水声等科学和技术的诸多领域。它既可用于海洋水文参数测量、矿产资源勘测、深海生物种群调查、深海基因获取等海洋工程,也可用于隐蔽侦查、载荷投送、中继通信等军事应用,已经产生了巨大的经济效益和社会效益,更具有潜在的应用前景。

我国“蛟龙”号载人潜水器3日在西北太平洋采薇海山下潜,于4500多米深处爬坡,采集了岩石、水样和生物样本,这是“蛟龙”号2013年试验性应用航次第三航段的首次下潜。

“蛟龙”号的控制系统整体性能达到了国际先进水平,特别是精确的悬停定位功能在国外载人潜水器上还未实现。

正在执行首个试验性应用航次的“蛟龙”号载人潜水器18日上午搭载首位“乘客”在南海一冷泉区下潜,16时30分左右,“蛟龙”号返回母船“向阳红09”。首位下潜科学家、同济大学教授周怀阳出舱,身体状况良好。

“蛟龙”号首个试验性应用航次现场指挥部16日晚在媒体通气会上宣布,“蛟龙”号首个试验性应用航次17日将进行首潜,这个潜次的主要目是进行长基线定位系统试验。

当天,“蛟龙号”载人深潜器在江苏江阴的苏南国际集装箱码头顺利安装至母船“向阳红09”。

6月5日下午14时,“向阳红09”船缓缓驶离青岛市母港,前往江苏江阴,在搭载“蛟龙”号载人潜水器后,于本月10日正式起航,前往南海和太平洋执行“蛟龙”号首个试验性应用航次任务。

十八大代表、“蛟龙”号潜航员付文韬回到母校兰州理工大学作报告时,介绍了我国载人深潜团队未来新的使命。

被喻为“龙脑”的控制系统。这颗睿智的“龙脑”流着纯正的“中国血统”——由中科院沈阳自动化研究所自主研制,它的创造者既有院士,也有工人,既有70后,也有50后老教授。

 “上九天揽月,下五洋捉鳖”,无数中国人的梦想在同一天得以梦圆。让我们倍感骄傲的是,中国自主自动控制技术的快速发展在这一天也得以印证!

记者27日从“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试现场指挥部获悉,“蛟龙”号在当日进行的7000米级海试第五次下潜试验中,最大下潜深度达到7062米,并在海底发现有丰富的生物多样性和地质多样性存在。

我国“蛟龙”号载人潜水器3日从江苏江阴起航,出征马里亚纳海沟区域执行7000米级海试任务。

“蛟龙”号7000米级海试现场副总指挥崔维成12日在接受记者采访时说,中国的载人潜水器最终目标是挑战1万1千米深度,真正成为载人深潜发达国家。

每当航天领域传来新的突破时,全国人民的目光都集中在了载人航天事业上。然而和载人航天一样重要的载人深潜技术却鲜少问津。宇航员的太空作业,“天宫一号”的即将发射,无一不振奋着人心,可对于载人深潜领域取得的成果您有知道多少。“蛟龙号”下潜5000米究竟对我们来说又怎样的意义呢?

日前,我国载人潜水艇“蛟龙号 ”成功挑战5000米深潜,这意味着我国在海底进行勘探开发的能力达到先进水平。随着陆上资源的减少,未来能源的开采方向就是深藏于海底的各种资源。而我们国家目前就有能力采集到深海的地理信息。

新华网北京7月26日电 (记者罗沙 余晓洁)我国首台自主设计、自主集成的载人潜水器“蛟龙”号在北京时间26日6时12分首次下潜至5038.5米,顺利完成本次5000米级海试主要任务。

蛟龙号”是由七〇二所等单位研制的载人潜水器,2010年5月31日在江阴启航,随向阳红09海试船驶入南海进行3000米级海试,成功书写了中国载人深潜新的神话。8月26日,“蛟龙号”深海载人潜水器在南海取得3000米级海试成功,最大下潜深度达到3759米。这标志着我国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。今年夏“蛟龙号”将执行5000米级海上深潜任务。