中国对深海生物资源的调查,是伴随着大洋整体科考进行的。2000年以后,我国相继开展了多个生物调查航次,调查平台和设备不断完善,勘探与研发也不断取得新成果、新突破。建立深海菌种库等资源库、完成100多个海洋微生物新物种分类与系统进化研究、完成4000多株微生物资源在海洋药物、生物技术等应用上的潜力评估……10多年来从无到有、硕果累累。如今,中国正在走向深海舞台的中央。

近日,中国科学院国家授时中心在国际上首次实现了基于北斗导航卫星的7000公里长基线国际时间比对,对于拓展北斗系统的国际应用具有重要价值和里程碑意义。

2017年7月2日19时23分,在海南文昌航天发射场发射的长征五号遥二火箭升空后飞行出现异常,发射任务失利。

常听到财经新闻在讨论台积电或三星的半导体技术正进展到几纳米,各位读者是否真的知道这代表什么意思呢?所谓的纳米制程对半导体业而言到底多重要,又与摩尔定律、FinFET 及 EUV 等常见关键字有什么关联呢?本文带您一探中国台湾地区半导体发展以及制程技术。

也许你已看到,激光雷达正在汽车行业开拓未来,而在风电行业,测风激光雷达正在引领风机技术的发展方向。

在“激光”的眼中,这个世界不再是五彩缤纷的景色,而是一个个的点,所有的道路与街景都成为了模型。激光雷达扫描系统将道路两侧所有扫描范围的物体都变成点,这些物体包括路灯、信号灯、房屋、道牙、树叶等,照相机则不停地将扫描过的部分拍摄成照片。

美国詹姆斯敦基金会网站7月6日发表军事专家埃尔莎·卡尼亚的文章《战争中的集群——中国在集群智能方面的进展》称,中国人民解放军评估,未来战争将是“无人、无形、无声”的,并有着更高的“智能化”。解放军战略家预计,未来,涉及无人系统的自主作战,以及无人和有人操作系统的联合行动将对传统作战模式构成显著影响。未来无人机集群将包括“智能化”和半自主或完全自主的系统。解放军认识到,这些技术具有极大破坏力,它们可以用来进行饱和攻击,以打败高价值目标——或许包括美国的战斗机和航母——的防御。

刚飞出地球后不久,它就被遗落在“半路”上。

7月2日19时23分,中国在文昌航天发射场组织实施长征5号遥二火箭飞行任务,火箭飞行出现异常,发射任务失利。目前,相关单位正在对故障原因进行调查分析。

2017年7月2日,我国在中国文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务,火箭飞行出现异常,发射任务失利。后续将组织专家对故障原因进行调查分析。这当然是一件憾事,不过对我来说,在某种意义上也完全在预料之中,所以没什么值得大惊小怪的。

26日上午10时,中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”科学考察船从广州东江口海洋地质专用码头起航,远赴太平洋,执行中国地质调查局2017年深海地质航次和中国大洋41B航次科学考察任务。“此次跨年度调查航次任务繁重,整个航次历时240天,预计总航程约22000公里,计划2018年2月返回广州。”广州海洋地质调查局局长叶建良说。

长征五号运载火箭工程的第二发试验箭——长征五号遥二火箭,在中国文昌航天发射场完成技术区相关工作后,垂直转运至发射区,计划于7月2日至5日择机发射。其搭载发射的实践十八号卫星,将验证东方红五号新一代大型卫星平台关键技术,并开展多项新技术在轨验证工作。

说到成为「老司机」,首先需要拥有能够准确判断距离的技巧,这样才能对很多的盲区有所预判等等,才能更好的去控制。

今天,具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”将在京沪高铁正式双向首发。被称作“最新版中国高铁”的“复兴号”究竟长啥样?它与广为人知的“和谐号”有何不同?速度能达到多快?安全性又如何?

近年来,以轻型/超轻型无人机、多旋翼、三角翼和航模、动力伞等为代表的低空、小型飞行器(下称“低慢小”)越来越多。资料显示,5月份西南、西北、中南地区机场共有19次无人机影响航班正常运行事件,给安全运行和旅客出行带来极大不便。

从中国科学院地质与地球物理研究所获悉,由该所承担的国家重大科研装备研制项目“深部资源探测核心装备研发”今日顺利通过验收。这一项目的成功验收,标志着我国在深部资源探测装备技术领域有了重大突破性进展,多项技术指标达到国际水平,部分装备打破了国外技术垄断,为我国资源能源安全保障体系提供了强有力的技术支撑。

从人性利用到人心俘获,是市场运作和商业营销的内在过程。只是善恶之间、道德去存的徘徊也像一颗定时炸弹,可能在任何时刻给任何一个行业带来冲击,尤其是新生事物。

6月15日11时00分 ,我国在酒泉卫星发射中心采用长征四号乙运载火箭,成功发射首颗X射线空间天文卫星“慧眼”。该卫星工程是国防科工局牵头组织实施的重大空间科学任务,将显著提升我国大型科学卫星研制水平,填补我国空间X射线探测卫星的空白,实现我国在空间高能天体物理领域由地面观测向天地联合观测的跨越。

“我准备把手上的无人机卖了,但网上挂4到5折还是没人买……”在北京正式公布机场净空区后,专业无人机玩家王磊(化名)就很少有机会使用他的无人机了,他选择了变卖“身家”,“没办法,没法玩了”。

深海,是地球上人类最晚认知的世界,至今仍充满许多科学之谜。

多工程师终其一生就扑在一台航发上。经济成本太高。航发试一次车的成本我就不说了,懂得都懂。可以这么说,航发从设计到最后装机,几乎就是一个国家工业体系的缩影。一台成功的航发,象征着一个国家整个工业体系从设计到制造的最高水平。能够得到类似评价的,我只能想到航天领域,无他。

自动驾驶,是指在通过计算机分析系统和传感器的协同作用下实现的无需人工干预的行驶状态。根据英特尔日前发布的无人驾驶市场研究报告,预测未来无人驾驶市场将成为一个每年拥有7万亿美元的收益源。在中国,ADAS市场同样前景广阔,至2020年,预计可实现500多亿人民币的市场规模。目前,自动驾驶的技术研发和路试处于L4向L5(参照美国汽车工程师协会分级标准)的过渡时期,而消费者市场,也正在由高级辅助向高级自动驾驶过渡转换。自动驾驶主要分为两种:一是通过将车与车、车与网相关联形成车联网;二是通过单车智能化,目前以ADA

正在北京举行的航天盛会——全球航天探索大会7日进入第二天,前来参会的近千位全球航天精英围绕人类深空探索的主题充分交流,太空探索的热度依旧不减。

如果空天导航卫星被损毁,GPS、北斗等导航定位系统会怎样?

当地时间1日16时43分(北京时间1日14时43分),“蛟龙”号载人潜水器载着3名潜航人员从马里亚纳海沟深渊回到水面。17时12分,“蛟龙”号回收至“向阳红09”科学考察船甲板,标志着“蛟龙”号今年马里亚纳海沟的最后一潜顺利完成。

如今,定位导航对很多人而言是是居家旅行必备良品。可是说起定位导航,大家还是首先想到GPS,美国的GPS由于资历老、名气大,甚至成了导航定位的代名词,几乎处于垄断地位。但是现在,这张垄断几十年的“大网”终于要被中国打破了!那就是我国自主研发的北斗导航系统。

两家科技巨头为了一项技术在法庭上兵戎相见。全球各地的创业公司都在争相开发该项技术的新版本。工程师们纷纷表示,它是让无人驾驶汽车变得安全的关键所在。它就是激光雷达。

从探月卫星“嫦娥一号”到“嫦娥三号”,从“神光”系列高功率激光实验装置到“天宫二号”空间冷原子钟——中国科学院上海光学精密机械研究所的沈良都是其中的功臣之一。历经30年,他从一名技校学徒,成长为承担国家重点工程的“大国工匠”。

上海召开的第八届中国卫星导航学术年会了解到,我国计划今年下半年发射北斗三号全球组网卫星,2018年率先为“一带一路”沿线国家提供基本服务。

雷达通过发射声波或者电磁波对目标物体进行照射并接收其回波,由此获得目标物体的距离、距离变化率(径向速度)、大小、方位等信息。雷达最先应用于军事中,后来逐渐民用化。随着汽车智能化的发展趋势,雷达开始出现在汽车上,主要用于测距、测速等功能。汽车雷达可分为超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等,不同雷达的原理不尽相同,性能特点也各有优势,可用于实现不同的功能。

5月17日发布的2016年度《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示,2016年产业总产值突破2000亿元大关,达到2118亿。其中,包括与卫星导航技术直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备等在内的产业核心产值达到808亿元,北斗对产业核心产值的贡献率已达70%。

6月1日起,最大起飞重量为250克(含250克)的民用无人机须实名登记注册。中国民航局航空器适航审定司5月16日发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》(以下简称《规定》),明确无人机须在8月31日之前在指定网站完成实名登记。

美国海军计划今年夏天把最新的激光武器(Laws)部署在“庞塞”号船坞登陆舰(USS Ponce)上,这是美国海军部署的首个固体激光武器。这标志着美国军方长期发展的激光武器即将投入实战,从幕后走向台前。

新华社消息,民航局16日宣布,目前已经初步完成了民用无人机登记注册系统的开发,并将于18日上线运行,6月1日正式对质量250克以上的无人机实施登记注册。同时正在建立无人机登记数据共享和查询制度实现与无人机运行云平台的实时交联。

5月9日中午,重庆机场南部方向受到无人机干扰,航班起降受到影响,12架次航班备降外场。记者从民航重庆安全监督管理局了解到,今年以来,重庆已出现多起无人机影响航道导致民航航班躲避的情况。

据国外媒体报道,无人机的未来将由集群无人机所定义。这些体积小、价格低廉的无人机通过数量优势,可以挽救人类生命,也能够成为战场上的致命武器。

实验室作为推动国家科技创新的原始发动力,对提高我科研软实力在国际地位的影响力至关重要。积极响应国家政策,北斗开放实验室致力联合各区域优势资源共建分实验室,对外提供开放测试服务和教学培训环境,推动仪器资源开放共享。

“46年,我就干了这一件事。”4月下旬,记者在国防科技大学激光陀螺研究所见到丁金星时,这位已是82岁高龄的高级工程师,仍然没有放下手中的工作。

大家对“蛟龙”号载人潜水器并不陌生,许多人还不了解的是,目前我国正筹划一项比“蛟龙”号深潜更为庞大、复杂,意义更为重大的工程——“蛟龙探海”工程。“此‘蛟龙’非彼‘蛟龙’。”国家海洋局3日举行深海海底区域资源勘探开发法实施一周年新闻通气会,国家海洋局副局长孙书贤在回答记者提问时表示,在“蛟龙探海”工程中,“蛟龙”只是代称,工程将覆盖我国深海大洋事业的各个领域,是全面规划我国深海大洋事业的顶层设计。

今天(5月5日)下午,国产大飞机C919即将首飞,它是我国首架自主研发设计的大飞机。在“自主研发设计”背后的那些血与泪的记忆,铺就了现今C919的“大飞机之路”。

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