众所周知,我国地理面积十分广阔,地理信息数据采集工程复杂且浩大。因此,发展具备自主产权的高端测试装备是保证产业持久发展的关键举措,也是行业未来发展的必然选择。

在空中进行激光雷达勘测可对丛林树冠层下方的大片土地表面进行快速详尽的绘测,对古代的建筑结构、道路或农业耕种特征进行地貌水平的记录。

飞航事业沐浴在改革开放的春风里,方方面面都发生了日新月异的变化。测试专业是导弹研制的重要部分之一。测试技术的发展与导弹总体技术发展紧密关联,它在一定层面反映了导弹的研制需求变化,推进了导弹升级换代的步伐。

智能汽车的终极目标是利用各种技术实现使车辆按照人的意愿自动行驶到达目的地。这个目标的关键是利用车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换,使车辆具备智能的环境感知能力,能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态。

科技产品研发往往具有较高的系统性风险,存在着从技术研发到产品推广之间的鸿沟,DARPA在这时就承担了桥梁的作用。例如在2005年的无人车挑战赛中夺冠的斯坦福大学车队,不仅获得200万美元的冠军奖金,其核心技术团队在赛后被谷歌高薪挖走,也成就了如今的谷歌无人汽车。DARPA搭了一个舞台,帮助资本与新技术结合,大大缩短了新技术产品化的过程。

在南半球的澳大利亚、南非以及南部非洲的8个国家,2020年将开始建设世界最大综合孔径望远镜——平方公里阵列射电望远镜(SKA)。SKA由全球十多个国家计划合资建造,中国是发起国之一。目前,面向全球的项目布局、科学准备、工程技术研发、人才培养等工作正全面推进。我国部署的SKA前期数据处理系统建设和相关科学预研,日前在上海正式启动。

会上,项目牵头人国家卫星气象中心张鹏研究员汇报了项目基本情况、研究背景与技术难点、项目实施方案和后续工作计划。项目咨询专家组一致认为,该项目的预期成果对于解决国产卫星历史资料辐射基准统一、构建精度可靠气候数据集、满足长时列气候和环境变迁研究的迫切需求具有重大意义,但项目涉及气象、海洋、陆地资源等多领域,技术难度大、体系复杂、覆盖面广,专家组建议加强课题间的合作和联合攻关,强化与国际标准的比对验证和合作交流等工作。

电光调制器是现代通信产业的核心部件,用来将计算机设备中的高速电子信号转化为光信号,从而通过光纤传输。

世界银行曾预测,一个百万以上人口的智慧城市建设,当其超过实际应用程度的75%时,该城市GDP在投入不变条件下将增加2.5倍。也就是说,智慧城市可促进经济增长翻两番。

此次论坛首日汇聚院士,行业领袖,以及科研先锋,报告精彩纷呈,引人深思;将真正为科研技术领域、产业领域、资本领域、应用领域搭建一个深度结合及协同创新的平台,力求通过技术、产业、资本、用户的有效对接,提高我国在智慧海洋于关键技术装备领域的竞争力。

航天513所是中国航天电子产品重要研制单位,曾参加了远程运载火箭、各类卫星以及载人航天工程、探月工程的研制和发射试验任务。

太空电梯最下方的平台,由于气候影响,可能不方便设置在地面上,而考虑在平流层之上设计基地。由于近地面平台只能设置在赤道附近,届时那些如今人迹罕至的赤道区域将成为航天大国争抢的“热地”。当然除了地面气候影响,太空电梯还必须考虑来自太空陨石、太阳风暴等情形的威胁,保证自身和货舱、乘客的安全。

“松树”地空导弹系统只需一人便可操纵。操作员战位配有显示屏和控制台。尽管系统可全自动运行并独立工作,但开火权仍由操作员掌握。

9月12-13日,首届“中国智慧海洋与技术装备发展论坛”将于美丽的海滨城市青岛蓝谷举办。据悉,这次论坛将邀请来自全国各地数十位知名院士及行业内的专家学者、企业高管组成强大的嘉宾阵容,与数百位参会代表共同就“智慧海洋”及相关前沿技术装备的未来发展进行精彩分享。

“TARF系统的原理是潜艇通过声呐装置向海面发送含有预定信息的声波,不同频率的声波在海面形成的微小振幅对应二进制代码,飞机装载极高频雷达对海面扫描,捕获声波形成的二进制代码信号,通过解码将其恢复成潜艇发送的信息。

我国船舶工业体系完善,制造能力居于世界前列。在智能无人船研究领域已经领先世界。对于市场需求的深刻把握,以及对于船舶工业研究制造体系的资源快速高效整合,才能将需求与科研制造能力完美对接,才能抢占未来竞争的制高点。

“干惊天动地事,做隐姓埋名人。”他们,是为导弹设计“最强大脑”的航天人,作为我国导弹控制系统的设计团队――中国航天科工二院二部张奕群研究室承担了我国多项防御导弹控制系统设计与试验任务

“朱雀一号”被认为有可能成为“第一枚入轨固体火箭”,目前也有很高关注度。除了这款火箭可能在中国民营商业航天领域的意义外,也很有可能影响当前民营火箭赛道的竞争格局。

“目前,视觉和雷达是局部自主导航时采用的两种最主要的传感器。”杜明芳解释,作为被动式传感器,视觉传感器的优点显著,比如获取信息丰富、隐蔽性好、体积小,不会因干扰带来“环境污染”

“先进精确杀伤武器系统”的火箭弹由火箭发动机、导引头,弹头和引信组成,可以跟踪和攻击小股敌军士兵、轻装甲车辆和其他不适用“地狱火”导弹攻击的目标。发射后,安装在机翼上的导引头光学系统会接收到目标反射出的激光能量;该武器圆概率误差低于2米情况下的单发射击精度为90%。这种武器对于固定和移动的目标都非常有效。

据悉,2015年,研制团队完成量子雷达原理样机研制后,在西北高原开展了远程探测试验,一举突破同类雷达的探测极限,在国际上首次实现量子层次的远程雷达探测。随后该团队采用杂散抑制技术,使得量子雷达能够在白天工作,跟踪慢速运动目标,并完成日间海面环境下的远距离探测试验。2016年美国智库caps指出,中国在量子雷达样机的远程试验领域走在了世界前列。

海南卫星星座由“海南一号”“三亚一号”和“三沙一号”系列卫星组成,发射计划将在4-5年内完成。

据了解,此次出航是远望7号船继上半年完成嫦娥四号中继星等任务后年度第二次出海,也将是该船入列远望号船队两年多来首次开赴印度洋海域执行任务。

北斗的建设像一场马拉松比赛,既考验耐力又比拼速度。为迎战批产高峰,中国航天科技集团有限公司第五研究院(以下简称“航天五院”)不断加快脚步:自去年11月发射北斗三号首发双星开始,9个月发射10颗星,北斗三号正书写着太空里的“中国速度”。

帕克的最快速度将达到69.2万公里/小时,创造有史以来运行速度最快航天器纪录。在不到7年的任务寿命期间,它将绕太阳运行24次,并逐渐缩短与后者的距离,最终在距离太阳表面约616万公里的位置飞行,这个位置处于日冕范围之内,届时,其与太阳的距离相当于1976年德国“太阳神2”号探测器创下纪录的1/7。

报道称,美国参谋长联席会议副主席、空军上将保罗·塞尔瓦10日称,国防部可以利用商业卫星帮助防御敌方的高超音速武器。

通信卫星造价动辄十几亿元,绕地球飞行的时候,需要消耗燃料来保持轨道精准,一旦燃料耗尽,就会慢慢偏离轨道,终止服务。可在许多时候,卫星除燃料耗尽外,其它系统状态都还好,让它们过早“退役”岂不可惜?

据日本媒体报道,日本航空自卫队的F-35机队已经初具规模,据悉目前自卫队已经装备了9架F-35战斗机,并且部署在该国西部的空军基地,这里紧邻东海地区,日方将最先进的战斗机部署在此无疑有着很明显的针对意义。不久之前有媒体爆料称,自卫队的F-35A战斗机已经开始海上训练

智慧海洋是指依托先进的信息技术、智能技术与现代化的海洋装备和海洋活动深度结合,以实现对海洋的立体全面感知、广泛互联互通以及海量数据共享。建设智慧海洋将全面提升我国海洋军事、海洋管控、海洋利用和海洋开发等活动的整体效能和经略海洋的能力。

据媒体公开报道,近日,歼-15模型和空警-600模型同框,出现在武汉一个水泥筑成的模拟航母甲板上,引发军迷广泛猜测:很快将目睹国产舰载预警机首飞。

报道认为,在未来的战场上,摧毁坦克和压制坦克杀伤火力的普遍能力使得坦克不被发现的能力成为生存和制胜的关键。因此,未来的坦克将变得更难被敌人发现,通过减少其声音、雷达和红外特征与对手玩猫鼠游戏。

当地时间7日1时18分(北京时间8日13时18分),版本名称为“Block 5”的“猎鹰9”火箭从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空,大约32分钟后,成功将卫星送入地球同步转移轨道。

报道称,这些照片可能暗示着中国一直在为军队未来弹射航母试飞新型预警机,首架空警-600预警机可能很快首飞。

中国航天科工集团有限公司(以下简称“航天科工”)日前举办以“自主创新、聚力前行”为主题的国产化信息技术产品发布会,重点发布航天超级服务器、航天超级数据库一体机、航天超级存储阵列等航天三大件国产化信息技术产品以及“天熠”嵌入式实时操作系统、“海鹰翼辉”嵌入式实时操作系统、“科斗”安全移动操作系统等航天三小件国产化信息技术产品,全面展示了航天科工在国产化信息技术领域的整体能力和系列成果。

据介绍,中国空间技术研究院是中国载人航天工程办公室授权的中国空间站应用领域的责任单位之一,其所属钱学森空间技术实验室和载人航天总体部共同推动负责范围内的空间站实验项目征集工作。为更好地支撑中国载人航天办公室的国际合作计划,项目征集面向整个国际社会开放。

如果要论一个国家威力最大的武器是什么,那一定当属洲际导弹了。它射程最低 8000 公里,一般都可以用来攻击敌国领土上的重要军事、政治和经济目标,是威慑他国的重要战略性武器。世界上许多国家都已经研制了洲际导弹,那么这些洲际导弹的排名是怎样的呢 ?

新加坡南洋理工大学(Nanyang Technological University,NTU)在激光雷达研究领域取得了技术突破,或将该款自动驾驶核心部件的成本降至1/200。此外,该技术产品的尺寸只有指尖大小。

小巧、灵活和安全的协作机器人将承担沉闷、危险和重复的任务,并实现新型的人机协作。为了解决日益复杂的任务,并确保机器人能够轻松地接受新产品的培训,需要赋予它们更大的处理能力,它们需要看到我们所看到的世界。

在中国通号实验室,北青报记者通过模拟驾驶器,体验了高铁列控核心装备——车载自动防护设备ATP的安全高效。“作为列车超速防护系统,即使大雾天或大雨天,司机无法看到列车前方的任何信息,只要车载ATP能够从地面获取行车许可、线路数据等信息,就能通过自己的逻辑保证列车行车安全,不超过允许速度,不越过行车许可终点。”中国通号研究设计院集团副总工程师江明博士介绍。

车载激光雷达又称车载三维激光扫描仪,是一种移动型三维激光扫描系统。其工作原理就是通过不断向周围目标发射探测信号(激光束),并接收返回的信号(目标回波)来计算和描述被测量物理的有关信息,如目标距离、方位、高度、姿态、形状等参数,以达到动态3D扫描的目的。

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