坐飞机还能使用WiFi上网?别逗我了,怎么我坐飞机连手机都不让开?不让开手机,还怎么使用WiFi上网……。飞机飞行过程中是否提供WiFi上网服务,一直是一个备受关注的话题。尤其是在长时间的飞行路途中,能够使用WiFi上网能够帮助旅客轻松打发时间,也可以让商务乘客及时处理自己的工作。不久前,知名科技媒体《CNET》的记者受邀体验了Gogo公司新一代的飞机WiFi服务,实际的体验效果如何呢?

人类对网速的要求,没有最快只有更快,Wi-Fi已经成为马斯洛需求当中比生理还底层的需求,虽然现在Wi-Fi已无处不在,但也有很多差强人意的场景,比如在公共场合大多数情况下网速还是非常令人捉急的。

虽然一些工业巨头在开拓前沿的金属3D打印技术,但没有谁比空中客车更为突出。他们一直在采用以闪电般的速度3D打印技术,他们的发动机采用的3D打印部件,平面设计出依赖已经3D打印,而他们的A350 XWB更是使用超过1000个3D打印部件。近日,荷兰3D打印机开发商Additive Industries把自己的第一台metalfab1 3D打印机交付给空客下属公司apworks,而空客更是计划在未来的几十年飞机一半要采用直接3D打印出来。

在历经8年的潜心研发,中国大飞机C919大型客机总装下线,代表着国产中程干线科技技术的突破,是大型客机国产化的一大飞跃。笔者在为大飞机兴奋的同时,也不免想到我们仪表行业。作为工业基础,又是重中之重的行业,国产化问题已经阻碍了我们太久太久。7年研发大飞机,我们的仪表行业自动化也该往何处发展呢?

为实现中国大飞机的梦想,C919和我们一起等待了近半个世纪。为了造出大飞机,中国一次次地尝试、探索,几番浮沉。从中国自主研发运十的下马,到为外国民机制造商组装,乃至一次次联合设计的无果而终,忍受着累累的伤痕与不甘,背负着几代人的遗憾,变成了勇气和力量的源泉。“世界工厂”终于给自己一个交代,有自主制造的大飞机。

目前世界上只有俄罗斯、日本拥有大型水陆两栖飞机。但无论从航程还是载重量上,AG600都是目前世界最高水平。AG600在军事上用途广泛,特别是反潜、反舰能力都是陆基反潜和反舰型大飞机所没有的。AG600因为要在水面上降落,她的海上的低空性能是波音737改装的P8所不具备的,P8要在几百米甚至1000米以上投掷反潜鱼雷,AG600只要十几米就行。

7月初,中国从空中客车公司购买了75架A330客机,规模达到180亿美元。世界民航客机市场两大巨头——波音(美国)和空客(欧洲),随着中国飞机市场的膨胀,销售业绩也在突飞猛进。然而,波音和空客笑不了多久了。

人们为了从外界获取信息,必须借助于感觉器官。但是在很多现实活动中,仅靠人们自身的感觉器官是远远不够的。因此,传感器应运而生,并广泛应用于各个行业。飞机制造是传感器应用非常广泛的一个领域,本文将介绍传感器在飞机制造领域的各个应用。

光纤光栅传感器作为一种新型传感器,是将传感器制作在光纤内部,以实现应变、温度、压力、加速度等多种物理参量的测量,它可以耐受高电压、抗电磁干扰,也可以埋入结构机体的内部,用于桥梁、大坝、油库、铁路等广阔领域的在线监测。飞机作为一种高速飞行、使用环境严酷、结构精致复杂的装备,如何实现飞机结构的安全监测,一直是世界性的难题。

当地时间2015年2月26号,来自瑞士的全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”出现在阿联酋首都阿布扎比上空,为即将开始的环球飞行做准备。

一架看似普通的遥控飞机,成为电力工人巡视线路的好帮手。近日,南京供电公司全面启动秋季电网安全检查工作,试点的“无人机巡查”的模式,大大提高了电网巡查的效率,以往需要人工停电才能检查出来的零部件问题,都逃不过它们的“火眼金睛”。

锐翔(RX1E)电动飞机是国内第一个具有自主知识产权的电动轻型运动飞机。该机以电动机为动力,锂电池为能源,采用全复合材料机体结构,具有零污染,低 噪音,易操纵,运营成本低,安全舒适等优点,符合我国环境可持续发展战略,是环境友好型、能源节约型新能源飞机。

据香港媒体报道,在德国数据分析公司EXASOL的赞助下,一个英国科研团队计划今年秋天发射世界首个3D打印火箭动力航天飞机Vulture 2(秃鹰2)。

日本万代公司的全资子公司C.C.P于去年6月开始销售世界上最小的遥控直升机“PICO-FALCON”。此后又对其进行改造,并于2日发布消息称,将于12月5日发售更小型的遥控直升机。

近日,中国航天科工集团第六研究院四十六所经过十几年研发制造的F-12高强有机纤维成功用于某型号无人飞机构件建造中。目前,该型号无人飞机制造单位已与甲方签订了应用合同和战略合作协议。

当好莱坞的大导演们还在执着于将科幻大师儒勒·凡尔纳的小说变成接二连三的票房奇迹时,另一些人正试图把它变为现实。一个位于瑞士的团队组建了名为阳光动力的公司,他们耗时10年制造了一架有史以来最大的太阳能飞机,并希望在不借助任何化石燃料的情况下于2015年完成首次环球航行。这个由波特兰·皮卡尔和安德里·波许博格发起的项目要向人们证明清洁技术在保护地球自然资源方面的巨大潜力。

德国科研机构正在研发飞机机翼自动化装配机器人,其具有蛇形机械臂,以确保可在非常狭小的工作区间内完成装配任务。

当地时间2014年6月2日,瑞士帕耶讷,全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”首飞。据报道,这架飞机机翼上安装有1.7万块超薄且高效能的太阳能电池板,翼展长达72米。太阳能板在日间吸收能量,让飞机在晚间也可飞行,飞行时间不再受燃油量限制。

6月2日,目前全球最大的太阳能飞机“太阳驱动”2号在瑞士西部城市帕耶讷成功首飞。明年3月,两名瑞士探险家将驾驶“太阳驱动”2号从海湾地区出发,开启环球飞行之旅。今年4月9日正式亮相的“太阳驱动”2号是“太阳驱动”号的升级版,它超越“太阳驱动”号成为目前全球体积最大的太阳能飞机。

太阳能飞机“太阳驱动”2号9日在瑞士西部城市帕耶讷亮相。它是瑞士太阳能飞机“太阳驱动”号的升级版,也是迄今世界上体积最大的太阳能飞机。

失联马航MH370航班依然失联牵动人心,多国搜救力量集结南印度洋依旧未果。在昨天举行的上海科协大讲坛上,来自美国伍兹霍尔海洋研究所的资深研究员林间博士指出,在五大洋中最神秘难测的印度洋上寻找失联飞机,需要引入更多海洋科学家,通过绘制海洋洋流图,并用最先进的水下机器人“巡视海底”,将十分有助于搜寻失联班机。

中科院遥感与数字地球研究所科研人员正在开展马航失联客机疑似位置遥感监测工作,为寻找失联客机提供空间信息支持。目前已在相关海域发现3处油迹带,疑与马航失联飞机有关。

工业机器人主要用在工业生产方面,比如搬运、焊接、喷漆等,现阶段应用最广泛的领域是在汽车制造,但如今,自动化生产需求促使工业机器人开始走进飞机制造领域。

近日,荷兰代尔夫特理工大学的一组工程师研制出世界上第一架能够自行驾驶的超轻型微型飞机。这款飞机名为“代尔夫特探险者”(Delfly Explorer),能够在没有飞行员驾驶情况下在空中盘旋9分钟。

日前,由中航工业北控所承担的“飞机油液颗粒度机载在线监测关键技术”项目,通过了中航工业集团公司科技成果鉴定。鉴定委员会认为,该油液颗粒度监测技术项目总体技术达到国际先进水平,环境适应能力达到国际领先水平。

美国内华达山公司研制的“追梦者”空天飞机日前进行了首次自由飞行测试,整个飞行过程堪称完美,但在降落时却因左起落架未及时展开,整个飞机滑出跑道。

20日,我国首架自主知识产权电动飞机——RX1E锐翔双座电动轻型飞机,在第二届沈阳法库国际飞行大会上举行新品发布仪式。

据美国《防务新闻》周刊网站9月16日报道,中国正在研制有关发现并击落隐形飞机的雷达系统。这包括与乌克兰合作研制米波、被动式超视距雷达和红外反干扰装置。

9月5日至9月8日,第二届天津国际直升机博览会举行。陆航“风雷”直升机飞行表演队驾驶国产武直-10、武直-9直升机献艺蓝天,进行组建以来的首次飞行表演。

低空突变疾风被称为“飞机杀手”和“机场瘟疫”,现在它终于有了克星。记者昨日从航天科工二院23所了解到,该所日前研制成功我国首部低空连续波测风雷达,此种新式测风雷达将更好地为飞机起降“保驾护航”。

美国亿万富豪埃隆·马斯克12日公布“超级高铁”初始设计方案。根据方案,“超级高铁”从美国加利福尼亚州洛杉矶行驶至旧金山仅需30分钟左右,时间仅为飞机的一半。

近日,全球首款纯太阳能飞机——“太阳能动力”号完成跨越美国全境的飞行后,在纽约肯尼迪国际机场平稳着陆。据悉,这架太阳能飞机的下一个目标是在2015年实现环球飞行。

近日,由中航工业成飞牵头承担的国家科技重大专项“国产高档数控机床与数控系统在飞机筋肋梁等加工单元中的应用”课题正式启动,来自成飞、西飞、洪都、清华大学等11家单位的40名专家与技术人员应邀参加启动会。

在航电系统技术攻关的道路上,有一位报国先锋,他以坚持不懈、俯身察微的工作态度,带领他的团队,实现了中航工业一飞院航电研制水平的不断提升。

在航电系统技术攻关的道路上,有一位报国先锋,他以坚持不懈、俯身察微的工作态度,带领他的团队,实现了中航工业一飞院航电研制水平的不断提升。

在日前举行的法国-布尔歇国际航空航天展览会(即巴黎航空展)上,欧洲航天局宣称继“过渡试验飞行器”(IXV)成功完成大气层内试飞后,该部门正在准备启动下一步太空计划,即在2014年8月份展开可重复使用航天飞机的发射试验。

激光超声波检测仪对任何形状物体的绝大多数材料的内外部探伤,小到电子元器件,大到飞机机身部分均可进行无损检测。

6月7日,由沈阳航空航天大学先进通用飞机设计制造与示范协同创新中心自主研制的电动双座轻型飞机在沈阳法库财湖机场成功首飞。

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