北京大兴国际机场航站区工程竣工验收

2019-07-01 13:57 行业报道   来源:中新网

导读北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,航站楼内景。 中新社记者 赵隽 摄  

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,航站楼室内中心区域。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,航站楼内景。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,航站楼内景。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,航站楼内景。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,航站楼内景。中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,航站楼内景。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,工作人员在航站楼室内中心区域进行拍摄。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,航站楼内景。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,保洁员在机场航站楼内进行清洁。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,航站楼内景。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,工作人员在航站楼内巡视。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,航站楼内景。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,施工人员在值机柜台进行设备安装调试工作。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,施工人员在航站楼内对虚拟人像机器人进行调试工作。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,施工人员在航站楼内进行设备安装调试工作。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,施工人员在航站楼内进行装修收尾工作。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,施工人员在航站楼内进行装修收尾和设备安装调试工作。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,施工人员在航站楼内进行装修收尾和设备安装调试工作。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,航站楼“中国园”的施工现场。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,航站楼“中国园”的施工现场。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,施工人员在航站楼外进行装修收尾工作。 中新社记者 赵隽 摄

 

6月30日,北京大兴国际机场航站区工程竣工验收。大兴国际机场建设工程历时4年,拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼,预计9月底正式通航,与之相配套的高铁、机场快轨线、高速公路也将同步开通运营。届时,北京大兴国际机场将成为中国最大的综合立体交通枢纽。图为6月26日,航站楼“中国园”的施工现场。 中新社记者 赵隽 摄

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