工信部：在这次疫情防控和复工复产中工业互联网发挥了重要作用

智物联CEO国承斌：软硬件兼能，剑指工业物

“现阶段，智物联在业务上可能和其他企业有竞争，但未来我们要实现的目标，是没有企业在做的。”谈到智物联的未来发展时，CEO国承斌自信满满地对亿欧说道。智物联成立于2014年，其初始技术积累来源于车联网项目，发展过程中将目光聚焦于工

5G的重点不在代替4G 而在这里

汽车控制系统设计中的电磁兼容性问题探讨

汽车电子充满电磁干扰过去，汽车电子带给人们的是更多舒适与便利，如采用电动升降窗、中控锁等，这些产品取代了现有的机械系统，眼下已经越来越多地扩展到与安全系统相关的应用上。业内人士向记者表示，汽车电子已经进入到了汽车的控制系统

自动驾驶汽车系统又添新利器

不断变化的天气和路况对于自动驾驶汽车系统来说，也是一个问题，虽然自动驾驶汽车系统配备了非常多的安全系统，以确保车内人员不受伤害。目前用于确定道路相对速度的系统包括车轮编码器、惯性传感器和GPS信号检测，但是苹果公司认为还远远

嵌入式存储市场增长 物联网安全是嵌入式存

物联网大数据推动工业“智能边缘”需求。今天从智慧工厂、智慧城市、智慧交通，到智能监控等每一个最边缘的节点，带有数据配置的工业设备通过智能网端和云服务器相连，产生非常多的互联网数据。“每辆互联汽车大概每天产生4TB数据，每个石

工业物联网越走越“窄”？从“割裂”到共创

在物联网逐步由起飞阶段进入平流层，物联网产业的从业者都在新一轮的竞争中寻找自身的核心价值，以及如何基于核心价值与上下游企业形成良性共赢的商业模式。对于物联网的主流应用领域工业而言，其实一些领先企业早早就开始对此重大议题进行

自动驾驶是否真的需要激光雷达？

行业观察家已经看到科技公司、Tier 1和汽车OEM制造商之间兴起的新一轮自动驾驶伙伴关系。有几家公司正对Level 2级到Level 3级自动驾驶操控权的移交问题尝试新技术，例如以色列ADAM公司，正在尝试利用人工智能(AI)及算法助力其技术平台，以

无线技术在汽车制造业中的发展

未来的世界必定是万物互联的世界。汽车行业的未来，在于将车辆与存储在云中的几乎所有物体连接起来。也就是这题的答案：车联网!

重庆继北京上海之后 支持自动驾驶汽车路测

重庆晨报记者近日从重庆车辆检测研究院(国家客车质量监督检验中心)获悉，九龙坡金凤区域的测试路段已初步选定。这意味着，自动驾驶汽车“路测”已提上日程。

我国成功发射通信技术试验卫星三号

12月25日零时53分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭，成功将通信技术试验卫星三号发射升空，卫星进入预定轨道。

工业4.0的特征：从工业化到智能化的演变

当今，全球正在出现以互联网为代表的新一轮工业革命创新浪潮。而变革的核心也是互联网等新一代信息技术的应用。当新的形态开始注入制造业领域时，一个全新的挑战也随之开始，那就是让制造业由机械化、电气化、数字化，转向网络化、数据化和

工厂安全事故频发，自控和人控哪个更可靠？

传感器的引入，让越来越多的设备隐患问题迎刃而解。例如ABB就推出了一款安全门闩解决方案，可将其设置在危险设备周围，非接触式传感器以及能够承受严苛环境的门锁等组成部分让设备拥有更高安全防护等级。

城市中相关气体传感器的应用

近日，北青报记者来到毗邻北四环路的中关村西区，这里是中关村科学城核心区的核心。在地面下方有一条长约1500米的综合管廊，呈封闭扇形。综合管廊共有地下三层，其中地下一层为环形车道，单向逆时针行驶，与区域内主要建筑物连通；地下二层

PLC与单片机控制系统本质区别在哪？

PLC广泛使用梯形图代替计算机语言，对编程有一定的优势。你可以把梯形图理解成是与汇编等计算器语言一样，是一种编程语言，只是使用范围不同！而且通常做法是由PLC软件把你的梯形图转换成C或汇编语言(由PLC所使用的CPU决定)，然后利用汇编

全球工业4.0：灯塔工厂引领企业数字化转型

传统制造方法在第四次工业革命的推进下被逐步颠覆。令人振奋的先进技术，如机器人、人工智能、物联网等大量出现，可以说新一代灯塔工厂的第一波浪潮已然到来。

边缘计算将如何改变制造业？

工业物联网主要是将生产设备、人和产品的数据采集到云端计算平台，再利用软件系统和机器学习技术进行分析和预测，以便于洞察更多隐藏的商业机会。不过，随着越来越多的设备连网和大量数据的传输，对网络和云系统产生了很大的压力。