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据通信信息中心高级工程师李缘廷介绍,InSAR技术可以一次性对较大区域(1500平方公里)进行监测,包含几百万个测量点,且不受云雨等天气条件限制,能够全面真实反映监测区域内的详细沉降情况,精度可达到毫米级。此外,InSAR技术每隔11天就可以完成一次监测,今后两年内监测周期可缩短至3到5天。

航天专家庞之浩向科技日报记者介绍,美国曾开展过类似技术试验,以期用于未来载人飞船或大型机器人登陆火星。但试验并未完全成功。

2018年5月8日,中国国际国防电子展期间,NI发布新一代软件NI SystemLink以及智慧院所等解决方案,同时带来了多款Demo,包括DAQ高密度数据采集系统,NI SystemLink & DMSS,FlexLogger,基于VST和AWR Visual System Simulator的雷达双目标硬件在环仿真。

西北工业大学科研团队与中国空气动力研究与发展中心、中国商飞上海飞机设计研究院、中航北京长城计量测试技术研究所、中国船舶科学研究中心、南京水利科学研究院展开研发合作,深度参与了这些单位的航空航天气动实验、民机气动测试、水下航行器测试、河口海岸工程水动力学试验等。测试结果为C919、ARJ21等大型客机以及航空发动机、水下航行器和等气动及水动力学优化优化设计提供了技术支持。经过抗电磁干扰、抗振动冲击等一系列可靠性测试优化,该仪器达到了国家标准GB/T6587-2012(电子测量仪器通用规范)要求,能够在复杂工

在IT市场中,感测并非新技术,不但技术成熟多时,应用也早已广泛,由于传感器是感知网络的第一线,在技术方面,动作感测是目前最普及的技术,声音感测则仍处于发展状态,不过未来相当具有发展潜力。

有专家表示,雷达、激光雷达和摄像头这一类的自动驾驶相关硬件存在这样那样的毛病,这些问题已经超出了Uber自身系统“掉链子”的范围。上述硬件的制造商如果没有一系列统一的标准可遵守的话,作为监管者也无法明确如何鉴别自动驾驶测试的结果对未来的公共交通是否安全。

据悉,本次该解决方案继卫星通信、点对点测控接力后的第三种中远程工业无人机测控手段,在全球运营商和无人机行业中属首创。还可以应用到油管线巡查、应急通信、气象监视、农林作业、海洋水文监测、矿产勘探、边境巡逻、公共安全、遥感测绘等行业领域。

随着传感器应用规模越来越大,以及在低功耗广域物联网(LPWAN)广泛应用,特别以LoRa和NB-IoT等LPWAN技术在工业、安防、农业、车联网和智能表等垂直行业得到应用。另外,新一代的5G通信技术在芯片、运营商和通信设备等厂商推进下,得到了快速发展,让一切设备连接促使物联网更大规模普及,从新零售到智慧零售,从智能汽车到无人驾驶,从智能安防到智慧城市,从智能制造到智慧工厂等。

国空间技术研究院党委书记赵小津透露,嫦娥四号探月任务将在今年分两次发射,将抵达人类探测器未曾触及的月球背面。

此时,距离悟空“失明”已经10个小时了,这让团队的所有成员焦急万分。两年前,从“悟空”呱呱坠地的那一天起,队员们就没日没夜地在帮助它练就一双火眼金睛,目的是为了寻找常人看不见摸不着,遁形在茫茫宇宙中的暗物质。在队员们的呵护下,悟空一天天长大,两年中,悟空已经在浩瀚太空中寻找到了28亿个高能粒子,立下了汗马功劳。

自动驾驶系统分为感知决策和执行。一旦发生问题,意味着三大环节中的验证检测不够充分。在不同场景中进行长期而且复杂的系统测试验证,是自动驾驶车辆为消费者提供安全可靠的出行服务的前提,这也是研发智能汽车必不可少的环节。自动驾驶测试包括软件在环(SIL)、硬件在环(HIL)、车辆在环(VIL)、场测、路测等环节。其中在开放道路测试中应该尽可能覆盖所有场景,不过长安汽车智能化研究院副院长黎予生认为,对自动驾驶测试验证永远不能说完。

移动工人的工作职责,由他们的组织角色确定,并可能会随控制区域的不同而有所变化。例如,负责某一区域设备运行的人,只能监视另一个区域的设备而不能对其进行操作。同样地,在任何给定区域内,运营人员所需的信息可能不同于维护人员所需的信息。因此,所需的信息和控制与人的角色和位置等情境息息相关。我们所需要的,是一个能主动并安全地将正确的情境信息,在正确的位置、恰当的时间,提交给合适的人的系统。

近几年里,最为引人瞩目的创新开发都集中在汽车电子方面,诸如抬头显示(HUD)和车内连接性等功能在内部系统复杂性方面所扮演的角色正在迅速上升。大陆集团跨产品解决方案负责人 HeinzAbel 博士表示:“以往我们会设计一款产品,然后生产出原型并对其进行测试。如今,我们会在模拟仿真阶段就开始进行虚拟测试,并与其他开发工作并行。

​继远望6号开启新年度任务,1月4日上午9点30分,我国最新一代远洋航天测量船远望7号船顺利停靠中国卫星海上测控部码头,这标志着该船本年度海上测控任务圆满收官。

你想了解无人驾驶的最新技术么?你想了解法拉第FF91、蔚来ES8背后的黑科技么?你想了解人工智能+汽车的酷炫成果么?你想知道新能源汽车、智能与网联车的最新试验测试技术吗?以聚焦汽车创新与先进的测控技术,助力汽车智造升级为主旨的2018汽车创新与测控技术论坛将于3月29日在第八届中国汽车技术展览会期间举行。满满的都是干货,小伙伴们,还不快快约起来?

在制造企业的车间,生产系统不断产生大量的实时数据,如运动轴状态(电流、位置、速度、温度等)、主轴状态(功率、扭矩、速度、温度等)、机床运行状态数据(温度、振动、PLC、I/O、报警和故障信息)、机床操作状态数据(开机、关机、断电、急停等)、加工程序数据(程序名称、工件名称、刀具、加工时间、程序执行时间、程序行号等)、传感器数据(振动信号、声发射信号等),对这些状态信息的采集可以让企业对出现的任何异动进行分析和诊断。

中国经济发展迈入新时代,各行各业也将开启崭新面貌。作为国际经贸活动的重要规则,标准代表着技术发展的趋势和方向。深入了解市场需求,保证标准的科学性、规范性,提高标准质量至关重要。

12月27日凌晨3时44分,我国在西昌卫星发射中心用长征二号丙运载火箭将遥感三十号03组卫星发射升空,远望3号船在南太平洋某海域成功测控,卫星进入预定轨道,这标志着我国远望号船队2017年全年度海上测控任务全部完成。

实现“中国制造2025”,完成从制造大国向制造强国的转变,智能制造是主攻方向。在智能制造过程中,机器视觉主要用计算机来模拟人的视觉功能,也就是把客观事物的图像信息提取、处理并理解,最终用于实际检测、测量和控制。随着智能化发展的愈演愈烈,市场对于机器视觉的需求也将逐渐增多。

2017年12月26日03时44分,我国在西昌卫星发射中心用长征二号丙运载火箭,成功将遥感三十号03组卫星发射升空,卫星进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。

数字化转型不仅仅是嵌入更多传感器和引入更多类型设备即可解决的简单问题:处于前沿地位的艾迈斯半导体正在引领传感器制造商数字化变革,开拓传感器性能的边界。这使得产品制造商能够极大地改善用户体验,甚至创造出前所未有的全新体验。

交通监控系统的主要目标是适应动态交通状况的变化。即通过采集交通数据并将其传输到交通管理中心,在中心进行分析,根据分析结果,中心通过控制车辆出入和信号灯,从而更好地管制交通;中心还可以利用这些数据在发生交通事故时迅速采取措施。同时管理中心可把采集的交通数据传给司机,这有助于减缓交通拥挤,优化行车路线。运用交通监控系统可以提高现有道路的通行能力,协调处理突发性交通事件,缓和交通阻塞,从而改善交通状况。数据采集系统在交通监控系统中起着非常重要的作用,所以研究有更高应用价值的数据采集系统是必要的。车辆检测传感器是

对于机器人而言,激光雷达就相当于“眼睛”,其作用至关重要。可以这样说,如果没有激光雷达,机器人将无法感知周围环境,也无法对环境变化做出相应反应。基于在定位、探测、识别及跟踪目标等方面的优势,激光雷达广泛应用于智能机器人、无人机、无人驾驶、智能仓储和物流、智能安防等领域。

“从技术层面讲,数字化涉及众多技术,如认知性计算和学习,人工智能、新技能和技术的掌握,以及机器自我优化和自我学习的相关过程。”大众汽车集团管理董事会成员、大众中国总裁兼CEO海兹曼在狼堡总部接受第一财经记者专访时说,数字化是一个总体的概念,深入一点,即是整个生产过程的数字化,以及“工业 4.0”相关的元素。

2017中国测控大会的成功召开,与会嘉宾和代表们深入探讨了未来基于大数据驱动下的国内外先进试验、测试、检测诊断、装备健康管理与仪器设备、人工智能、智能工厂等前沿创新技术、成果及优秀工程应用方案,为我国测控技术与仪器未来发展指出了方向。

ESPRESSO安放在欧洲南方天文台位于智利的甚大望远镜(VLT)之上,能把甚大望远镜4台8.2米口径望远镜的光线组合起来,获得16米口径望远镜的集光能力。这个新型第三代阶梯光栅光谱仪是欧洲南方天文台高精度径向速度行星搜索器(HARPS)的“继任者”。HARPS的精度约为1米/秒,而ESPRESSO的精度可达几厘米/秒。

科技部国家遥感中心主任王琦安介绍,该专题秉承“一带一路”倡议提出的“互联互通、合作共赢”理念,瞄准联合国2030年可持续发展议程的基准年,生成国际首套2015年全球30m土地覆盖数据集,可作为“一带一路”倡议实施过程中生态环境动态监测评估的基准。

风云三号D星总指挥兼总师高火山介绍,该卫星装载了10台(套)遥感探测仪器,其中红外高光谱大气探测仪、高光谱温室气体监测仪、广角极光成像仪和电离层光度计为全新研制产品,可帮助卫星实现全球、全天候、多谱段、三维和定量探测。

中科院国家空间科学中心主任吴季说,专项一期部署的“悟空”等4颗卫星四发四捷,已经或正在产出系列的基础科学重大原始创新成果,实现了一大批国际领先或先进的空间技术突破,极大地提升了中国在空间科学上的国际声誉。

智慧城市发展需要经历四个阶段:数字化、网络化、智能化、智慧化。随着人工智能和物联网的蓬勃发展,智慧城市已经从表面的智能化,开始向智慧化发展,与此同时,联网报警技术已经从单一服务于个别企事业单位、个别个人商铺,开始向大联网方向发展。目前已经在公安实战应用化系统、交通管控等各大系统中开始逐步融入智慧城市的建设中。

“我们的产值不会特别高,但是能带动重庆乃至整个西部工业检测质量的提高。”卡尔—蔡司(上海)管理有限公司首席运营官谢磊介绍到,此次签约的蔡司—开物精密测量工程中心引进了一台超高精度的测量设备,可达0.3微米。蔡司工业测量仪器部市场总监王寅打了个形象的比喻:0.3微米意味着测量精度可达头发丝直径的五百分之一,而且测量的最大范围有近一立方米。

温湿度传感器主要用于测量环境或者设备的温度和湿度,通常使用在对温湿度有要求的场合,这也就奠定了温湿度传感器使用行业的广泛性。温湿度传感器通常使用的行业有以下多种。

第一个挑战是技术本身。供应商欲利用其核心MEMS和系统技术来完成这项不可能完成的任务。对于工程师来说,这是一种物理限制的挑战。封装尺寸不能无限缩小,而对低能耗和高性能的要求也不断提高。供应商不得不改进系统,使其更智能、更具感知性。要实现这一目标就必须使技术跨越多个产品平台。

移动支付领域的2.4G写得完整应该是2.45GHz RCC(限域通信)手机支付,特指在10cm以内、基于该种通信频段实现的移动支付技术,而国民技术则是该技术的主要代表企业。2.4G在移动支付领域的主要表现形式非常简单,就是更换一张具备2.4G功能的SIM卡

美国航母的舰载机着舰引导系统基本有两种:第一种是电子着舰系统,用于远距离引导舰载机或辅助其盲降。在舰载机距离航母几十公里时,其跟踪雷达就开始捕捉舰载机的速度、高度、姿态等飞行参数,同时计算航母的航速和颠簸程度

数据汇集层面,通过物联网技术将各个不同的信息处理系统和数据库按照不同的接口、标准、算法连接起来,弥合了各子系统之间的系统差异,形成了“信息高速公路”实现数据快速提取、透明共享和远程传输。

一院研发中心总体室主任陈洪波在接受科技日报专访时介绍,可重复使用运载器,指能利用自身动力携带人员或有效载荷进入预定轨道,并可从轨道返回地面,可以多次重复使用的航天运输工具。

为了消除这些不利因素,负责企业技术的操作(操作技术;OT)的人,它负责信息技术(IT)事务需要铜仁线,认真考虑安全防护设备的部署,从防火墙设置为启动;大家都知道的防火墙不是新技术发展至今,已超过20年,和保护的力度越来越强,但问题是,厂家一般商业VPN防火墙保护系统显然是不适用于工业控制网络。

进入21世纪,RFID已经在国内的金融支付、身份识别、交通管理、军事与安全、资产管理、防盗与防伪、金融、物流、工业控制等领域的应用中取得了突破性的进展,并在部分领域开始进入规模应用阶段。

据杨军介绍,目前风云四号已完成卫星平台和载荷的测试工作,卫星状态稳定,性能良好。中方正组织开展包括云、大气、地表状态等多种产品的测试,计划于2018年初开始正式投入使用,其数据和产品届时将免费与国际用户共享。