深圳地铁安检今起改为“抽查”

   日期:2011-10-12     来源:互联网    评论:0    
核心提示:深圳地铁安检有何成效?记者从深圳公安局获悉,2010年7月份以来,深圳市公安局分别在地铁华强路站、福民站、双龙站等站点开展安全检查试点。截至今年6月,警方累计从乘客携带的行李物品中检出如酒精、油漆、打火机气体等易燃易爆危险品、刀具、仿真枪等违禁品1万多件,为地铁安全运营提供了有效保障。

  深圳地铁安检今天起改为“抽查”形式,而对于安检机的去留,有关部门并未回应。

  今天起,深圳地铁安检将改为“抽查”形式,深圳地铁入口高峰期排队安检的烦恼或许可以避免。那么,近日被报道的未经人居环境委批准设置的200多台地铁X光行李安检机将如何安排?记者昨日致电深圳市公安局相关负责人,对方未作明确回应。

  地铁安检员约半小时换岗防辐射

  深圳地铁站设置的280多台X线安检机未经市人居环境委的批准,也未做过环境影响评估,属无证非法设施。尽管深圳市人居委表示,深圳地铁使用的X线行李安检机辐射水平已经达到豁免水平,对环境和公众健康不会构成影响,但仍有一些市民担心被辐射影响。

  曾从事过相关行业的网友“大大果冻”称,安检机器前后的帘子是铅制的,用来隔离辐射,所以建议过安检时离那个帘子和机器都远点。

  在安检机旁边工作的安检员们是否采取措施避免辐射?“我们上岗之前,在观澜安防学院做过培训,知道安检机有辐射,不过可以忽略不计。”深圳地铁会展中心站一位不愿意透露姓名的安检员告诉记者,他们接受培训时曾专门用一个月时间学习安检机的使用规则。

  深圳地铁内多位安检员告诉记者,他们基本上每半个小时至40分钟左右换一次班,以减少对身体的伤害,这也是培训时特别要求的。

  记者昨日在深圳多个地铁站口了解到,深圳地铁安检员共4000余名,其中约3000名是四川、湖北、广西等地的警官、交通职校学生,另有约1000人是社会招募人员。安检改为抽查后,安检员数量将大为减少,那么减少的人将何去何从?据了解,目前尚无明确安置计划,一些安检员表示还没有接到上级通知。

  安检4个月查出6万多违禁物品

  深圳地铁安检有何成效?记者从深圳公安局获悉,2010年7月份以来,深圳市公安局分别在地铁华强路站、福民站、双龙站等站点开展安全检查试点。截至今年6月,警方累计从乘客携带的行李物品中检出如酒精、油漆、打火机气体等易燃易爆危险品、刀具、仿真枪等违禁品1万多件,为地铁安全运营提供了有效保障。

  据深圳市保安服务公司介绍,自6月15日深圳地铁正式启动安检系统以来,近4个月时间共安检行李数约8000万件,开包数54万,查出违禁物品62162件。

  记者手记

  公共安全不能仅靠机器

  总价约1.2亿元的286台安检仪器的使用耗费,近4000名安检员约100天的辛苦工作,构成了地铁大运安检看得见的成本。而这场公共安全管理看不见的成本,是市民上下班排长龙、不得已扔掉禁运物品等诸多不方便的经历。

  微博调查显示,多数居民对地铁安检给出的评价并不正面,并对其效果表示怀疑——尽管100天检查出了6万件违禁物品,都有可能带来安全隐患。

  为何会出现这样“尴尬”的局面?深圳大学管理学院行政管理系主任马敬仁教授表示,公共安全无小事,从维护社会治安的角度来看,地铁安检无可厚非,特别是在大城市,公共安全服务是政府必须为民众提供的最基本的服务。但是,公共安全治理也要考虑成本和绩效。

  马敬仁指出,创新社会安全管理机制体制,“胜过于摆多少台安检机”。从各国政府在公共安全方面的探索和经验可以看到,公共安全不能仅仅依靠政府,我国应该创新公共安全系统的设计。

  他建议,首先应该在教育上提高市民对于公共安全的行为能力,让公众共同预防危机事件。其次是动员社会力量,让非政府组织、民营化的安全机构等参与公共安全管理。比如,日本的退休老人不少都兼有“义务安全员”的身份,他们会在路灯较少、容易发生安全事件的地方巡逻。再次,政府也需要在硬件上投入,比如报警网点的铺开、报警电话的配备等。

  2008奥运会前夕,经北京奥组委申请,由北京市市政府和北京市公安局主持,经国务院批准同意北京地铁全线安检。这是世界上第一次在城市地铁道路上进行安检。随后的亚运会、大运会也沿袭了这一做法。

  行政命令式的安全管理是否应该推广?推广之前应走哪些程序?在“稳定压倒一切”的观念下,社会成本怎么计算?还有很多问题值得有关部门考虑。

 
  
  
  
  
 
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