随着国家对于环保问题的高度重视，在未来一段时间内，私家车将成为空气治理的重点领域。要想得出这一结论其实并不困难，这里面的原因是多方面的，既有中国人从众的普遍观念作祟，也和石油系统的松散管理密不可分，更和人们的环保意识息息相关。
中国人常用的口头禅众多，过犹不及便是其中之一，现在这个词特别适合用来形容国内的汽车市场。一个普遍的情况是，随着技术的更新和新产品的不断研发，中低端汽车的价格已经能够为普通民众所接受，进一步扩大了国内的汽车市场。作为一种商品，汽车有着其他商品的共性，也有一些自身的特性。它不仅是一种代步工具，更成为一种身份和事业的象征，这就导致了一个结果，拥有的人会持续拥有，并不断升级。而没有的人会努力购买，并已经形成潮流。在此情况之下，可以预见，中国的汽车市场在接下来一个时期将迎来持续增长。
就像柴静在《穹顶之下》里提出的那样，汽车已经成为中国空气治理的突出问题。其实纵观国内情况，对于汽车的管理和规定并不缺乏，甚至在某些领域的管理远远超出欧美等发达国家。那么，同样是汽车持有量比较大的国度，管理同样严格，为什么中国的空气质量出现了这么多的问题?除了汽车拥有量巨大之外，中国的汽车市场还存在一个最大的问题，就是汽车用油问题。因为缺乏管理，加之中国石油领域特殊的体制问题，导致整个市场对于石油的监管乏力。部分不良从业者为了牟取暴利，用劣质甚至假冒产品提供给市场，直接导致了中国的汽车普遍排放难以达标。这种因为非法车用油导致的环境污染问题，才是中国当前最需要下大力气进行整治的，这点已经基本上成为业内人士的共识。
剩下的一个重要问题，就是人们环保意识的提高了。呼吁民众在尽可能的情况下选择公共交通工具出行，低碳生活，减少排放，这在当前更注重意识形态方面的宣传，但是从治理的长远角度来看，却是一项最为重要的工作。不管是汽车、石油还是其他产品，都是人类使用的一种工具而已，是提高生活质量的一种辅助手段。随着经济社会的发展和民众素养的提高，随着国家对于环保问题的重视和民间对此认识的加深，可以预见，中国的汽车市场在经过一段时期的高速增长之后，也会逐步趋于理性。这个阶段，我们预期是十到二十年。到那个时候，随着汽车的普及，附着于其上的一些象征意义会被取代。而且，随着民众环保意识的提高，社会的风气也会逐步得到净化，加之政府对于石油系统的清理，辅之汽车新产品新技术的研发升级，中国的空气问题有望得到根本改善。
中国幅员辽阔，但是人口更加庞杂，所以同样的问题，体现在这里便会更加严重一些。全社会普遍的价值引导，民众科学素养的提升，都是一个漫长的过程，需要政府不断引导，更需要相关领域的研发创新、教育教学、生产销售等各个环节的协同配合，才能得到不断提升。环境问题恶化起来简单，想要改善却非一朝一夕之功。我们要站在科学发展的高度，为子孙留下一片干净的空间。在发展之中改变，在改变之中创新，这是我们这一代人的责任，我们责无旁贷。
