这是3D打印史上的一个里程碑，本月早些时候，欧洲飞机制造商空客公司收到了他们的下一代空中客车A320neo客机的LEAP-1A发动机，这是他们正式将使用3D打印的合金燃料喷嘴用于飞机引擎上。这些3D打印的部件在LEAP-1A发动机上最显著的特征是降低碳排放水平，同时还能节省约百分之15以上的燃料。发动机本身是由CFM国际公司开发。
这不是空中客车第一次使用3D打印的部件在飞机上，在一年前，该公司透露，A350 XWB的1000多个3D打印部件由Stratasys公司的3D打印制作的，但这次最具创新性的发动机是空中客车正式用于商业飞行。使用3D打印合金燃料喷嘴让各种耐热陶瓷复合材料部件的LEAP-1A发动机节约百分之15甚至更多的燃料，比其他CFM公司的引擎更高效。同时它比其他飞机发动机产生更少的发动机噪声和有害气体排放。
发动机本身已交付，并已被广泛测试。第一次试飞是在2015年举行的，使用空客A320neo，其他几次试飞是2015年9月和2016年2月，到目前为止，这三架飞机已经通过285多个航班和800个小时的飞行测试。它的开发者，CFM国际公司，是斯奈克玛公司(赛峰集团)和GE合资生产的。到目前为止，已有超过50家公司从CFM公司购买引擎，总价值超1450亿美元。LEAP-1A发动机主要用于单通道客机。据空中客车公司称，这是迄今为止规模最大、增长最快的航空市场之一，预计将有2034架新客机使用LEAP-1A发动机。因此，LEAP-1A发动机增长潜力巨大。
CFM国际执行副总裁说：“我为公司的成果非常自豪，这个团队已经做了一个令人难以置信的工作来保持这个项目，发动机在飞行测试中表现非常好。我们一直与我们的客户密切合作，从模具制作到培训，并一直强调测试。我们预计LEAP-1A发动机引入商用是平滑过渡。”
