智能驾驶百家争鸣 汽车电子一片蓝海

2017-05-08 13:07 行业报道   

导读OEM 主机厂、供应商、互联网、初创公司百家争鸣打造智能驾驶生态圈。根据美国波士顿咨询研究报告,2017 年智能汽车将大规模完成测试,市场价值将在2025 年前达420 亿美元,而中国将成为最大的市场。  

OEM 主机厂、供应商、互联网、初创公司百家争鸣打造智能驾驶生态圈。根据美国波士顿咨询研究报告,2017 年智能汽车将大规模完成测试,市场价值将在2025 年前达420 亿美元,而中国将成为最大的市场。

我们认为2016 年开启了智能驾驶的元年,2018 年将逐步实现商业化,整个汽车电子行业面临一场变革,以智能驾驶为主线的方向将会迎来5 到10 年的投资机会,这将会引发整个电子、汽车及高端制造行业的风暴。

 

智能驾驶百家争鸣 汽车电子一片蓝海

主要原因

1)科技类公司如特斯拉、BAT、华为等的的创新驱动;

2)5G 时代的到来;

3)传统车企面临着竞争压力;

4)人类对环保、安全和舒适的需求增加。

从统计数据来看,目前美国、日本和德国在汽车电子领域的发展较为迅速和成熟。中国公司数量较多,但是发展时间比较短,处于跑马圈地、崭露头角阶段。

 

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汽车电子一片蓝海,汽车产业不断国产化替代

环保、安全、舒适是提升汽车电子快速发展的核心要素,汽车电子包括车身、车载等,需要搭载不同的技术完成,比如汽车安全系统、轮胎压力监测系统、传感器ADAS 等。从整体看,汽车电子呈现几个明显特点:

1)70%的汽车电子创新是汽车电子或与之相结合的产物;

2)汽车电子成本占整车比例不断上升,预计2020 年将增长到50%;

3)目前我国中低端车型的市场规模大于高端车型,传统高端车上配备的电子设备逐步向中低端车辆普及;

4)促进汽车电子行业发展的政策频出。自主品牌SUV 汽车快速崛起,技术创新、兼并收购、合资合营的方式是汽车电子国产化的路径。

 

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ADAS,是实现智能驾驶的必由之路

《MIT 科技评论》2016、2017 年将自动驾驶作为十大突破性技术。芯片巨头英特尔将以153 亿美元收购以色列驾驶辅助系统开发商Mobileye,目前已经形成英特尔、高通及英伟达三家芯片巨头的格局,他们在移动计算、云计算与视觉处理方面具有较多优势,成功与奥迪、宝马、福特、特斯拉等汽车厂商合作。

 

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由于ADAS 技术和成本较高,渗透率在欧美、日本等工业较发达的国家也不高,主要装配在奔驰、宝马等豪华汽车上,未来ADAS的实现方式将是三种传感器的融合。Tesla 发布Autopilot 2.0 系统,从感知层和决策层入手,“硬件+芯片”升级,今年将推出新车型Model 3。

我们预计未来芯片、算法厂家、互联网、传统车企将以合作的方式布局ADAS

 

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汽车连接器联通万物

国内连接器市场可以划分为四大梯队,近年来,内资企业在技术和研发水平上不断追赶,差距逐步缩小,汽车连接器成为份额和增速最快的板块。根据BISHOP ASSOCIATES 的数据显示,预计2020 年全球连接器市场规模有望突破600 亿美元,国内连接器市场规模接近1700 亿元。

 

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