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自德国提出工业4.0之后,中国也提出了“中国制造2025”规划,随着中国自动化步伐的加快,未来中国将成为超级机器人大国,工业机器人需求量大大增长。然而在工业机器人高增长刺激下,其控制系统和自动化主要产品伺服电机发展之路必将发生改变,伺服电机作为工业机器人的动力系统以及机器人运动的“心脏”,未来出路在哪里?

根据 IFR 及中国机器人产业联盟统计,2015 年我国机器人的新增 量为 6.6 万台,其中国产自主品牌工业机器人销量为 2.2 万台,占比仅为 33%。

2016年,我国机器人产业热潮不断,不过在机器人大肆扩张的同时,也出现了资本过热、重复建设以及借政府红利来套取财政补贴等现象。为此,政府相关部门出台政策,肃清行业乱象,为过热的机器人行业降温。

自德国提出工业4.0之后,中国也提出了“中国制造2025”规划,随着中国自动化步伐的加快,未来中国将成为超级机器人大国,工业机器人需求量大大增长。然而在工业机器人高增长刺激下,其控制系统和自动化主要产品伺服电机发展之路必将发生改变,伺服电机作为工业机器人的动力系统以及机器人运动的“心脏”,未来出路在哪里?

随着近年来工业机器人、电子制造设备等产业的快速扩张,伺服系统在新兴产业的应用规模也将加快。当大家都在高谈国产机器人核心技术缺失、四大核心部件需要加强时,谈的最多的是减速机、机器人控制器,而对伺服系统中的伺服电机谈的较少。

随着我国传统工业技术改造、工厂自动化以及企业信息化发展提速,工业自动化系统需求将不断增长。去年我国工业自动控制系统市场规模达到3800亿元。由于工业自动化控制系统装置产品种类繁多、市场需求量大,竞争较激烈,国内企业在高端产品的关键技术研发及产品制造上。

要说当下什么话题最热门,机器人绝对算一个。亚洲是目前全球工业机器人使用量最大的地区,占世界范围内机器人使用的50%,而工业机器人的控制系统和自动化产品主要涉及伺服电机、减速机、控制器和传感器等。伺服系统作为工业自动化的重要组成部分,随着近年来工业机器人、电子制造设备等产业的快速扩张,伺服系统在新兴产业的应用规模也将加快。

前不久,一篇名为《中国机床行业还有希望吗?这句话问的我汗毛倒立!》的文章成为笔者微信朋友圈的“网红”。抱着学习的心态,笔者很认真的看了这篇文章。看完之后,便陷入了深深的思考:难道中国机床行业真的没有希望了吗?

我们国家所掌握的工业机器人技术,大概比国外领先企业四大(ABB,fanuc,库卡,安川)落后15年左右,即使和国外的二流企业相比也要落后5-10年。事实上,作为一个曾在国内颇有规模的国产机器人企业任核心管理团队成员,我将原公司在2015年生产的产品和我老东家ABB在05年的产品相比,客观地说,两者都不能说是能旗鼓相当的,技术差距可见一斑。那么大家知道为什么我国工业机器人技术落后国外15年?

工信部统计,目前,我们国家有28个省把机器人行业发展作为省级发展任务。据了解,到去年年底,全国范围内,已建和在建的机器人产业园超过了40个,还有些筹备中的产业园区并没有算在内。虽然我国的机器人产业看起来正在壮大,但是仍有大量的机器人项目尚处于验证中,没有付诸行动。很多企业想要投资机器人,他们只是看了市场的发展前景,并不关注一些潜在的风险。很多人并不注重风险论,这是非常危险的,像过度投资,对行业吸引力评估不够,这些风险都是致命的。

近年来,美、日、德、韩等发达工业国家都将机器人作为战略性产业来重点发展,试图利用机器人技术弥补高成本劳动力所带来的压力,实现“制造业的回归”,保持其在高端制造领域的领先优势。但摆在中国工业机器人创新面前的现状和问题到底是什么?解剖工业机器人产业这一高端制造业的重要课题,必须先从认识现状开始。

六月仲夏,多个城市刷出35摄氏度以上高温,20多摄氏度的沈阳更适合休闲避暑。而沈阳新松机器人公司总裁曲道奎近日却颇为忙碌。

令工业机器人做出一次一次精准动作的背后,精密减速器零件的测量功不可没。而成功登陆火星的好奇号(Curiosity)火星探测轮系机器人的完美献礼则是完成了多项微米级部件公差测量的大挑战……没错,在机器人时代已经兵临城下,你的测量技术如果还在原地跑步的话,那就要被拉开不知多少个身位了。

我国的工业机器人三大核心零部件控制器、伺服电机、减速机是制约中国机器人产业的主要瓶颈,占到机器人成本的70%。

当大家都在高谈国产机器人核心技术缺失、四大核心部件需要加强时,谈的最多的是减速机、机器人控制器,而对伺服系统中的伺服电机谈的较少。