如今,随着人们生活水平不断提升,生活质量逐渐得到改善,机动车几乎成为每家必备的交通工具之一。2017年1月10日,公安部交管局发布数据称,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆。可见,我国机动车数量逐渐增多,给人们的生活带来诸多便捷。

如果按目前每年10万辆新车的速度增长,3年之后沈阳汽车保有量就会达到饱和,并很有可能进入到私家车限行的行列。随之而来的是汽车尾气对环境污染的不断加剧及雾霾天数的增多。“有了这么多车,如果汽车在行驶中过于拥堵或信号灯设置不合理,导致刹车、停车启动次数频繁,或者临时停车等待时间过长,燃油消耗增多的同时,也会产生更多的尾气排放!”

中国环保部9月16日下发通知,部署贯彻落实国务院日前下发的《大气污染防治行动计划》;到2013年底,环保重点城市和国家环保模范城市将全部建成PM2.5监测点,到2015年覆盖所有地级以上城市。

为了更好地监测机动车达标排放,今年年底前,全市将建立遥感监测监控网络,2016年将安装150处环保探头,遥测机动车尾气排放。

汽车尾气排放是空气污染的一个不可忽视的影响因素,如何减少治理,相关部门积极在行动,找最优的解决办法,利用先进的仪器设备。

欧洲的两项新研究发现,主要由交通尾气造成的城市空气污染即使程度很低,也会增加居民患肺癌和心衰的风险。

中国经济腾飞30年的能源保障主要是依靠增加燃煤和石油来支撑的,多数城市尾气排放标准值还相对于欧洲,这就是当前中国PM2.5问题的症结。

受国家质量监督检验检疫总局的委托,北京市质量技术监督局于2012年12月11日,在我院组织召开了国家质检总局科技计划项目“遥测仪检定装置研制(2011QK040)”科技成果鉴定会。来自中国计量科学研究院等单位的7位专家对该课题的科技成果进行了鉴定。

环保专家认为,PM2.5的一个重要来源就是大小车辆排放的尾气。这意味着作为汽车生产商在降低中国城镇PM2.5方面将承担更多、更大的社会责任。