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近日,环保部发布了《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》标准。该标准规定了利用遥感检测法实时检测在实际道路上行驶柴油车排气污染物排放测量方法、仪器安装要求、结果判定原则和排放限值,同时相关地方遥感检测标准废止。

6月5日,环境保护部发布了《2016中国环境状况公报》。公报显示,2016年,全国338个地级及以上城市中,有84个城市环境空气质量达标,占全部城市数的24.9%;338个地级及以上城市平均优良天数比例为78.8%,比2015年上升2.1个百分点;平均超标天数比例为21.2%。对比2015年的73个城市空气质量达标,今年我国城市空气质量有了一定的改善。

抬头就能看见蓝天本是件令人愉悦的事情,但未来两天,全国一些地方特别是京津冀地区的朋友们,却可能感到头痛、眼睛灼热。

我国汽车尾气遥感检测自2000年左右开始,设备生产企业目前生产有固定式遥测设备和移动式遥测车辆。固定式遥测设备分为水平式固定尾气遥感检测设备和垂直式固定尾气遥感检测设备。

国家发改委等部门去年印发了《加强“车油路”统筹加快推进机动车污染综合防治方案的通知》,要求自2015年起开展环保检验机构专项整治,对所有检验机构进行全面核查,对弄虚作假、玩忽职守的机动车尾气检测机构,依法依规予以处罚,纳入黑名单管理,并向社会公布。

11月21日,由浙江省计量院承担的省质监系统科研项目“无线车载嵌入式汽车尾气检测系统的研究”通过省局组织的验收。

监测数据显示,北京的空气污染,尤其是PM2.5的来源,机动车尾气是主要“元凶”,占比达22.2%。随着公布的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》,北京市将严格控制机动车保有量。到2017年全市机动车数量将控制在600万辆以内。

汽车尾气排放是空气污染的一个不可忽视的影响因素,如何减少治理,相关部门积极在行动,找最优的解决办法,利用先进的仪器设备。

汽车工业的发展同时带动了我国汽车维修业的发展。为规范其发展,交通主管部门开始对汽车维修业全面管理,1997年开始的《汽车维修业开业条件》国家标准对维修市场发展带来了积极的作用。

在汽车尾部安装一种设备,将汽车尾气转化为对环境没有污染的物质,从而起到控制PM2.5排放的目的。昨日,记者从省委科工委新闻发布会上获悉,我省已立项支持PM2.5大气环境治理,其中一项就是研发一种汽车尾气净化设备。