传统的汽车,由于是人为控制,对外界环境的感知、认知以及对汽车的控制都是由驾驶员来完成。或者一些稍微高级的汽车,配有高级辅助驾驶,可由驾驶员和辅助驾驶系统配合着完成这些“任务”。但对于自动驾驶和无人驾驶汽车,因为是车辆本身占据了汽车部分甚至是全部的控制权,此时便要依靠安装在汽车上各种各样的传感器协同工作,保证行车安全。

在无人驾驶汽车上,激光雷达和摄像头相对于是汽车的“眼睛”,他们俩各有不同的优缺点。那么无人驾驶汽车到底用激光雷达还是用摄像头?或者还有其它的解决方案呢?

无人驾驶技术现如今其实非常成熟了,就以现在的技术水平看,如果把大城市复杂的交通状况变成实验室特定的格局,场景内有制式统一的车辆以及符合规矩的行人正常通行,那么不用方向盘,全程自动行驶的汽车当下就可以面世了。

中科院科研装备研制项目“移动机器人环境感知能力测试系统”通过验收,该项目在机器人测试、评估方法和标准等方面开展了多项技术研究,将我国机器人研究条件与能力提高到新的水平。

物联网的一个核心要素是事物具备“唯一地址”,如果“物联网”时代来临,人们的日常生活将发生翻天覆地的变化,对国家的经济、社会发展和安全都将产生更加深刻的影响。 因此,物联网也上升到了一个国家战略的层面。