AI芯片已经成为资本追逐的最热门领域,资本对半导体芯片的热情被AI技术彻底点燃。在创业公司未真正打开市场的情况下,AI芯片初创企业已经诞生了不少的独角兽,多笔融资已经超过亿元。

2018年5月8日,中国国际国防电子展期间,NI发布新一代软件NI SystemLink以及智慧院所等解决方案,同时带来了多款Demo,包括DAQ高密度数据采集系统,NI SystemLink & DMSS,FlexLogger,基于VST和AWR Visual System Simulator的雷达双目标硬件在环仿真。

Laser Components公司在6060单芯片系列以及四合一二极管壳体6868系列产品中使用了这些UVB LED。四个二极管总共能提供300 mW或更高的输出。

根据IC Isights等机构的统计数据,从营收来看,全球前三大半导体公司中韩国占据两席,三星、SK海力士分别位居一、三名。三星、SK海力士在2017年营收大增,主要和芯片短缺造成的价格走高有关。

目前,无线技术凭借着部署容易、建设成本低、适用环境广泛等优势,逐渐成为未来工业互联网中网络发展及应用的重要方向。

ASIC也被称为专用集成电路。FPGA芯片内部架构稍微复杂一些,可以硬件编程,因而可以通过硬件编程语言来改变内部芯片的逻辑结构,从而能够在提供一定灵活性的同时,还能够保证较高的处理效率,算是在灵活性和性能上取了个折中。

传统电视背光使用LED使用量将下滑,转而向高阶市场应用延伸,如蓝光LED(Blue LED)+QDEF以及Mini LED的应用。

中国联通总经理陆益民在会上发言指出,我国通信业也有多个“全球之最”,最大的移动网、宽带网、互联网,最多的网民等等,中国已经成为名副其实的网络大国。

国际数据公司(IDC)最新发布的手机季度跟踪报告显示,2018年第一季度,中国智能手机市场出货量同比下降约为16.0%,低于去年同期水平。排名前五的手机厂商市场表现基本稳定,份额进一步提升,头部优势明显。

中国半导体一直都是在敌人的炮火中匍匐前进,现在这场无硝烟的战争已经进入白热化阶段,面对国际芯片巨头的围追堵截,令国人“芯”痛不已。

据悉,本届论坛由中国电子信息产业集团公司主办,中国电子国际展览广告有限公司,中国测控网承办。当前世界多极化格局加速重构,大国博弈日趋激烈,科技浪潮风起云涌,新军事科技革命飞速发展。军事装备日益向着信息化、智能化、无人化、超高速化、体系化等趋势发展。

国仪测控本次挂牌申请的主办券商为西部证券,法律顾问为北京金诚同达(西安)律师事务所,财务审计为中审亚太会计师事务所(特殊普通合伙)。

天通一号地面业务由中国电信股份有限公司负责运营,将与地面移动通信系统共同构成移动通信网络。中国电信股份有限公司卫星通信分公司与深圳市天海世界卫星通信科技有限公司也正在紧锣密鼓的推进第一款国产全网通+卫星手机的面世

如今,我国已拥有众多的网民与庞大的互联网经济体系。据CNNIC(中国互联网络信息中心)统计,截至2017年12月,我国网民规模已达7.72亿,超过印美两国网民数量的总和,人数则占到全球网民总数的五分之一以上。

首款无线心率监视器产品是1982年发布的Polar Sport Tester PE 2000,从那时开始,健身和可穿戴设备行业就快速发展。

十年前苹果携iPhone横空出世,舍我其谁;十年后的今天,智能手机市场已是群雄割据,狼烟四起。随着MWC2018召开,三星、华为、索尼、vivo等新老明星争先恐后放大招,金枪齐鸣、猛料不断!

去年以来,全球内存条价格大涨,给下游的手机和电脑厂商造成了巨大的压力。结合已炒到天价的比特币,很多人将内存的短缺、涨价归咎于大规模“挖矿”。

“今年内,最多不超过一年,华为要做到全球第二。”4月12日华为P20手机发布会的采访中,面对记者对2018年目标的提问,余承东如此回答。

在刚结束不久的由充电头网举办的2018(夏季)中国无线电产业高峰论坛上,编者就看到了许多优秀国产芯片公司的身影。除了国内无线充电领域风头正盛的易冲无线外,还有包括劲芯微、厦门新页、伏达、美芯晟、瀚为、柏壹等国内芯片厂商。

苹果公司正在转向为2018年iPhone的显示屏采用CGS技术,而不是继续使用目前的内嵌式显示器集成触控层(In-Cell)。

此次,神州信息、国盾量子、国翔辰瑞成立合资公司,可谓强强联合,对我国量子通信市场及产业链发展将带来重要影响。其中,神州信息是我国软件服务领军企业,在金融、通信、政企、能源等行业拥有三十年的服务经验。

马云表示:“我们投入了数十亿美元的资金,并不是为了控制技术,我们想让每一个年轻人,每一家小公司,非洲的任何人,都能以性价比更高的方式分享这项技术,这就是我们为什么收购中天微。”

近日,中国科学院微电子研究所集成电路先导工艺研发中心在面向5纳米以下技术代的新型硅基环栅纳米线(Gate-all-around silicon nanowire,GAA SiNW)MOS器件的结构和制造方法研究中取得新进展。

通信信息业务类项目均处于初期实施阶段,未达到收入确认标准,只产生销售费用、管理费用;计划中煤化工信息控制项目延期实施,未能在当期产生收入;而去年同期京通铁路四电改造集成项目确认了较大收入。造成收益比去年同期有较大幅度下滑。

去年订单情况不错,母公司报表是3个亿,但合并财报抵消了,同时部分产品交付期比较长,未能在当期报表中体现。 公司在高新区试验设备和工业园区苏州广博试验服务的场地都已经饱和,公司已收购园区台科视讯,将考虑上述项目的生产建设。 设备方面,我司力学振动试验设备技术领先、历史悠久,国内规模较大的力学环境试验设备厂家还有2家,已先后被国有企业收购。

西北工业大学科研团队与中国空气动力研究与发展中心、中国商飞上海飞机设计研究院、中航北京长城计量测试技术研究所、中国船舶科学研究中心、南京水利科学研究院展开研发合作,深度参与了这些单位的航空航天气动实验、民机气动测试、水下航行器测试、河口海岸工程水动力学试验等。测试结果为C919、ARJ21等大型客机以及航空发动机、水下航行器和等气动及水动力学优化优化设计提供了技术支持。经过抗电磁干扰、抗振动冲击等一系列可靠性测试优化,该仪器达到了国家标准GB/T6587-2012(电子测量仪器通用规范)要求,能够在复杂工

“研制超级高铁,最终是为了成为大众交通工具。它的启动加速度和制动减速度不能超过普通健康人的承受限值。目前看,普通人承受的减速度限值约为0.5g。”中车株洲所研究院副院长陈高华说。也因此,现有交通工具“减速度”均控制在0.5g以内。

尽管全球第一大规模5G服务将旨在提高消费者的移动宽带速度,但速度并不是将新技术与4G的唯一区别。

当前,汽车产业加快向新能源、轻量化、智能化、网联化等新的方向发展,前沿科技不断涌现。本次活动围绕汽车创新与测试的精彩案例与前沿创新技术,内容可谓干货满满,现场气氛热烈,截至论坛结束会场内仍座无虚席。代表们纷纷表示该论坛专业性强,质量高,干货多,接地气,收获很大。论坛的成功召开,再一次为我国汽车创新及新能源汽车的发展注入了新的智慧,同时也为推动先进测控技术在汽车领域的创新应用搭建了更专业的交流平台。

电动汽车的关键技术之一是驱动电机及电机控制系统,它的选择直接关系到电动汽车的性能及开发过程中的难度。电动汽车在不同的历史时期采用了不同的电机,最开始采用了控制性能较好并且成本较低的直流有刷电机(DCM)。

研究人员挑选了制造新型纳米结构的适宜条件:过渡层结构、厚度和活跃层的成分,因此,结构质量非常高。在提高材料“活跃”导电层中铟含量的情况下,有助于降低结构中的电子质量,提高它们的速度,因此电子仪器的运行也能加快。

高端制造不如德国、电子科技不如日本、人工智能不如美国……这是几年前网络上最常见的对中国制造的吐槽,大有恨铁不成钢的意味,那到底什么才是中国最拿得出手的呢?几年前或许你会在脑袋里犹豫许久而得不出几个像样的答案。

过去对车辆的管理是不连续、抽查式点状分布的。有了“电子车牌”,城市交通就可进入智能化,进入随时调整的动态管理。对所有的车进行米秒定位,实现像绣花一样的精细化管理,这将是城市交通管理方式的一次突破。从市民的角度上说,这一政策更加人性化。此外,实施“电子车牌”不是解决一个地区、一个路口、一个路灯的局部问题,是一个涉及城市社会发展的大问题。

以色列INTENSE技术公司展示出军民两用产品——“OMEGA电子战术指挥站”。

自动驾驶系统分为感知决策和执行。一旦发生问题,意味着三大环节中的验证检测不够充分。在不同场景中进行长期而且复杂的系统测试验证,是自动驾驶车辆为消费者提供安全可靠的出行服务的前提,这也是研发智能汽车必不可少的环节。自动驾驶测试包括软件在环(SIL)、硬件在环(HIL)、车辆在环(VIL)、场测、路测等环节。其中在开放道路测试中应该尽可能覆盖所有场景,不过长安汽车智能化研究院副院长黎予生认为,对自动驾驶测试验证永远不能说完。

Frost&Sullivan公司,乘客远程信息处理部门包括车辆诊断,安保,车辆间通信和使用基础保险,以及信息娱乐系统和导航。该公司表示,这一领域的汽车测试机会正在由汽车制造商,远程信息处理系统制造商以及汽车电子技术公司一起创造。

2018年, 在石墨烯复合材料领域,值得持续关注的是石墨烯防腐涂料和石墨烯纺织品。目前,石墨烯材料在纺织物上的应用开始商业化。相关案例包括全球石墨烯行业领头企业Directa Plus和Colmar合作推出的石墨烯增强纤维的滑雪夹克。 在中国,南通强生凯瑞纳的防火纺织物、深圳烯旺科技的石墨烯发热智能服饰及家纺产品也受到关注。

近几年里,最为引人瞩目的创新开发都集中在汽车电子方面,诸如抬头显示(HUD)和车内连接性等功能在内部系统复杂性方面所扮演的角色正在迅速上升。大陆集团跨产品解决方案负责人 HeinzAbel 博士表示:“以往我们会设计一款产品,然后生产出原型并对其进行测试。如今,我们会在模拟仿真阶段就开始进行虚拟测试,并与其他开发工作并行。

作为UNH-IOL汽车互联网测试服务的一部分,全新1000base-T1测试代表了1000base-T1互联网综合测试发展的第一步,可以满足汽车行业,航空航天,铁路和航运的各种需求。 UNH-IOL为100base-T1汽车应用增加了互操作性测试,确保其产品可在各个汽车应用中高效工作。

工业控制系统信息安全(以下简称工控安全)是实施制造强国和网络强国战略的重要保障。近年来,随着中国制造全面推进,工业数字化、网络化、智能化加快发展,我国工控安全面临安全漏洞不断增多、安全威胁加速渗透、攻击手段复杂多样等新挑战。为全面落实国家安全战略,提升工业企业工控安全防护能力,促进工业信息安全产业发展,加快我国工控安全保障体系建设,制定本行动计划。

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