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再快100倍:千兆以太网

2008-04-16 00:00:00

  假设我有3条路可以选择。高速公路的平均时速是10英里每小时,一种能达到100英里每小时的技术,和一个新的能达到1000英里每小时的选择。那么,我会选择哪种方式来完成早晨30英里的上班路程,3小时,18分钟还是1.8分钟?我一定会选择少于2分钟的方式!非常感谢!
  噢,等等。有人说不是每个地方都允许1000英里每小时的时速吧(想想也是这样)。而且我必须支付设备费用以使我能以最高时速通过过路收费亭。但是如果基础设施经济且有效,1.8分钟不是比3小时好得多吗?
  首先:上个月,CC-Link协会(CLPA)发布了一个千兆工业以太网协议,CC-Link IE,它允许网络以接近背板的速度通讯。协会称这是全球发布的首个1吉比特每秒(1Gbps)制造网络开放标准。
  优势?看看上面的例子。大量现有的以太网,也就是IEEE 802.3Z多模光纤双回路拓扑网络,仍能正常工作。其确定性由网络公共存储器保证而无需增加集线器和交换机,CPLA称。CC-LINK IE还有如下优点:
  ■ 令牌传送碰撞回避;
  ■ 256K字节的网络公共存储器;
  ■ 每个网络120个站的容量;
  ■ 每个站之间的最大55
0m的光缆长度;
  ■ 有能力处理238个互联网络。
  这是一个正在不断成长中的家族:有能连接控制器的CC-Link,也有用于小型设备的CC-Link/LT;还有计划中的现场和运动协议。
  缺点?你需要适当的设备和连接以使光纤能通过CC-Link IE协议通讯。
  核心技术由三菱电机自动化提供(如同罗克韦尔自动化之于DeviceNet),如果你的项目中有三菱PLC或是其它设备可以使用这种开放协议,那为什么不满足你自己对速度的欲望?
  远虑:10年前,有人能预计到我们需要我们如今拥有的速度和能力吗?好吧,如果我去拐角处的ATM机或是临近的杂货店,或许1000英里每小时有点过头了。不过,如果我要在冰激凌溶化前把它放进冰箱,即使是在一个罕见的87度的十月天气—不能有误,保证!
  要了解更多请访问网站www.cclinkamerica.org。请到www.controleng.com/archive,查看2007年十一月刊,发表你的观点(关于本文或期刊里的任何问题)。找到标题,点击进入,使用提供的工具发表评论。联系作者,请发送邮件到mhoske@reedbusiness.com
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