智能停车领域的应用场景及行业痛点

2017-10-20 15:24 测控要闻   来源:通信世界网

导读一.车位总量缺口大:截至2016年,中国汽车保有量达1.94亿辆,按照每辆车匹配1.4个停车位的国际通行标准来计算,国内汽车停车位总需要量约为2.72亿个,而目前我国传统停车位只有7400万个,供需严重失衡导致停车难问题日益严重;  

在交通行业,众所周知,城市发展,交通先行,新技术、新网络以及大数据在智能交通的应用,促进了车、路、人之间网络的建立,使交通更加智能、精细和人性化,为政府提供了交通管理和决策能力。物联网技术的出现,正在推动着智能停车、共享单车等城市静态交通管理向前发展,助力智慧交通系统建设。

本次,笔者将率先解读物联网在智能停车领域的应用场景及行业痛点。

停车场信息孤岛与体验差成智能停车行业痛点

随着汽车在人们生活中的普及,道路上机动车数量增多,居民城市出行停车难问题日益严重,停车行业面临的主要痛点有:

一.车位总量缺口大:截至2016年,中国汽车保有量达1.94亿辆,按照每辆车匹配1.4个停车位的国际通行标准来计算,国内汽车停车位总需要量约为2.72亿个,而目前我国传统停车位只有7400万个,供需严重失衡导致停车难问题日益严重;

二.停车场信息孤岛、空置率高:由于传统的停车场分布不均且彼此割裂,尚未形成统一网络,车主无法实时获取车位信息,车位资源不能有效利用。据统计,目前国内停车场的平均车位利用率仅为30%,并且呈现“越大型的停车场利用率越低”的特征;

三.管理成本高、停车体验差:停车场管理智能化低,人工管理成本高;车位信息不透明,绕路停车耗时、耗油,停车体验差。

由此来看,停车场供给缺口巨大的情况下,如果要解决停车难问题,就需要从停车场联网信息化改造入手,但采用传统2G网络或专网手段,存在如下问题:

一.覆盖有限:露天或地下车库车联网需广覆盖、深覆盖,传统方式搭建无线网络成本高,穿透力和覆盖广度有限;

二.供电困难:室外或路边车位检测器采用埋入式方式部署,无持续供电环境,采用2G网络功耗高,需周期性更换电池,维护成本高。

解决痛点需搭建智能化物联网技术平台

目前,针对智能停车比较流行的物联网技术为NB-IoT/eMTC,它能实现车位传感器等设备联网,实现车位信息和车辆状态收集、处理和推送,实现交通管理迈向动态化、全局化、自动化、智能化。当然,目前公认其主要系统架构有以下几点:

感知层:在城市路边/露天停车场部署集成NB-IoT/eMTC模组的地磁车位检测器、车位锁等设备,上报车辆或车位信息;

网络层:NB-IoT/eMTC具备广覆盖、大连接、低功耗等特性,符合车位分布离散的部署需求,能够降低运营维护成本;

平台层:提供设备管理、SIM卡管理、资产管理、连接管理和日志管理等功能,通过能力开放,对接停车场管理平台、交通监控中心以及停车诱导系统等外部平台;

应用层:面向车主、市政、交管和车位管理企业等客户,提供基于微信公众号、移动客户端、运营门户的服务,实现反向寻车、停车引导和分析报表等功能,提升停车场运营效率。

应用场景

场景一:公布车位信息发布,疏导交通

公共车场通过智能停车服务平台,将停车位变化信息实时发布到城市交通引导系统,用户可以通过APP客户端直接查询并预约车位,减少机动车在城市道路上的绕行,加快停车泊位周转率,充分利用停车资源。

场景二:个人车位共享,错峰租赁

个人车位通过安装NB-IoT/eMTC车位锁,采集车位信息,车位所有者通过城市级的停车共享服务管理平台,发布车位空闲信息进行错峰租赁,合理利用闲置车位资源。

为何企业比较倾向于使用NB-IoT/eMTC技术呢?对此,业界认为主要有以下优点:

一.信息可视化、科学管理:实时采集车位使用状态并发布到网络,为车主和停车场管理者提供按小时、天、月等多维度的展示。通过资费优,提升车位使用率,科学管理停车资源,降低停车场人工成本;

二.疏导交通拥堵、降低油耗:车主通过路口诱导屏,实时了解该路径上的车位数量,快速找到停车位,实现快速停车,缓解交通堵塞,减少绕道油耗,保护环境;

三.盘活闲置车位、弥补停车设施不足:个人车主可以发布自有车位的闲时租赁信息,提升车位利用率,实现个人车位对公关资源的补充。

今年7月,无锡移动的物联网智能停车系统在无锡落地,每个停车位的地面位置都嵌入一个“小铁块”——NB-IoT智能车检器,只要车辆停到车位上,智能车检器就会自动感应收集并传播车辆的位置、状态等信号,发送到停车场后台管理系统,实现信息交互,清楚显示目前停车场空余停车位、车辆缴费状况等,即使是无人的露天停车场,也能对车辆进行有序管理。

今年早些时候,中兴通讯也推出了NB-IoT 智能停车系统。中兴的NB-IoT智能停车系统包括物联网数据单元(IDU,internet-of-things data uNIt),物联网操作平台(IOP,internet-of-things operation platform)以及一款移动应用程序(mobile app)等。目前,中兴NB-IoT智能停车系统已在深圳,中国南京以及中国上海进行了商业试验。

中兴提出的智能停车管理解决方案,主要利用RFID技术,辅以车牌识别技术,实现各种停车场应用环境的车辆、车位信息的精细化感知和智能化管理,通过建立智能停车联网服务平台实现城市停车信息的整合以及提供车位查询、预定、管理等综合服务,并通过手机APP、交通诱导屏等发布车位信息,实现场内场外停车诱导等服务。

当然,除了中国移动与中兴通讯,包括茂源、三晋博创、悠泊、慧泊金、华为等企业都在智能停车方面推出了解决方案。

展望:我国静态停车收费市场规模约5000亿元

据测算,我国静态停车收费市场规模约5000亿元。我国停车行业尚处于信息化初级阶段,将由车位信息实时共享,向智能停车系统演讲,最终纳入城市智慧交通体系。另外,智能停车系统还可以将景区、市政等公共停车场及个人闲置停车位资源汇集,形成较大产业规模,带动产业良性发展。

基于NB-IoT/eMTC技术,还可以实现其他城市静态交通信息联网管理服务,如小区路闸、ETC、路政的应急指示装置、共享充电桩等设施管理和数据采集,助力城市静态交通设施的信息化升级。

目前,城市静态交通参与方众多,市场规模较大。主要涵盖基础设施管理方、模组/终端供应商、平台服务商、行业监管部门。

标签:  智能停车[14]    智能化物联网[1]
[整理编辑:中国测控网]
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