近日，有4架由国航成都维修基地执管的A340飞机“移居”国航上海机务中心。国航成都维修基地从人、机、料、法、环等各方面为这些飞机做好了各项准备工作，确保A340飞机“移居”上海后正常运行，体现了国航成都维修基地坚定不移地执行国航“飞机跟着市场走”的运行思路的信心和决心。
今年，国航成都维修基地将新执管5架A319飞机和3架A330飞机。由于空客飞机维修维护人员本身缺口较大，空客飞机又在不断增加，还要对驻上海和北京的空客飞机进行维护，这加剧了国航成都维修基地空客维护人员的紧张局面。为确保这4架A340飞机“移居”上海后的正常运行，国航成都维修基地首先是挖掘内部潜力，加强了对空客维护人员的重新调配和培训工作；积极与国航工程技术分公司和上海机务中心沟通协调，并在人力资源的合理调配上达成一致意见；与东方航空公司协商，力争把驻沪A340飞机的部分航线维护、A检及换发等工作交给东方航空公司完成。
在工装设备和航材保障方面，国航成都维修基地优先考虑上海的4架A340飞机的工装设备需求，目前已调配15套设备和8箱工具到上海；在航材保障方面，合理利用空客零备件中心的零备件，优化库存，把A检以下的171项高价件和较多的消耗件全部发往上海机务中心。在信息传递和物流管理方面，成都维修维修基地生产控制部、质量管理部、技术支援部等职能部门与上海机务中心进行了充分沟通，已安排生产控制部王亚生、唐生和张建平等同志前往上海解决A340飞机在运行过程中出现的信息传递和物流等方面的问题。
针对前段时间A340飞机故障问题，国航成都维修基地外派维护人员对飞机维护安全质量的管理要求和意图执行不到位、空客技术骨干人员紧缺、跟机放行任务重、技术力量分散、航材保障存在缺陷等实际困难，多次组织专题会，从组织管理、技术支援、质量控制、航材保障、重点故障处理等方面深入分析原因，采取加强技术支援、解决重点突出故障、协调航班结构、增加异地航材储备等积极措施解决故障问题，使A340机型近3个月的千次率呈稳步下降趋势。
据悉，除这4架A340“移居”上海浦东机场外，另2架A340型飞机分别将在2007年3月份之前全部“移居” 上海。目前，移居上海的4架A340飞机的前期准备工作已全部完成，4架A340飞机已正式开始运营。
