5年内，上海轨道交通建设将重点突破20项科研课题，打造“国字号”科技创新平台。未来几年，越来越多自主研发的先进技术，将为上海轨交配备“中国要素”。
根据“十一五”城市发展规划，经国家批准，上海到2010年将建成11条线、运营总里程超过400公里的轨道交通基本网络。
届时，上海轨道交通将满足每天580万人次的客流需求，承担全市公交客流的比例将从目前的13%提高到35%左右，上海轨交网络规模由此将跻身世界前三。要完成这些目标，光靠引进国外技术不够。
据了解，到2010年，上海将形成人民广场、徐家汇、世纪大道、龙阳路、虹桥等多个大型换乘枢纽，建成二线换乘站47个，三线或三线以上换乘站11个。据上海市轨道交通建设指挥部介绍，近两年，上海轨道交通建设坚持走科技创新之路，已有一批项目获奖并投入使用：
-“一票换乘”自动售检票系统，已于去年年底上线试运行，最高可处理5000万笔交易。其核心技术“轨道交通票务清分中心”，是我国第一套拥有自主知识产权的高科技票务系统，达到国际先进水平。
“十一五”上海轨道交通重点突破的20项课题中包括：“列车全自动运行系统技术研究”、“基坑和盾构隧道施工远程监控系统”、“网络运营线路自动化监测技术研究”、“网络化运营条件下轨道交通客流智能化统计分析系统”等课题。
