江苏省发改委消息显示，2月22日，国家发改委发文批准徐州市城市轨道交通近期建设规划(2013~2020年)，徐州市成为南京、苏州、无锡、常州之后，江苏省第5个获批建设城市轨道交通的城市，也是全国第三十五个与地铁结缘的城市。
自去年5月国家“稳增长”政策实施后，全国有包括常州、厦门、沈阳等14个城市的近期地铁规划或规划调整方案获批，涉及总里程达993公里，总投资额达7283亿元。如果加上正在施工建设的地铁项目，投资额达1.5万亿以上。
截至目前，中国已有35个城市与地铁结缘，这些城市包括4个直辖市，深圳、厦门、宁波、青岛等5个计划单列市，大部分省会城市，以及苏州、东莞、无锡、常州等经济总量庞大的地级市，基本囊括了中国大部分的一二线城市。
根据中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会统计，截至2012年9月底，我国大陆范围内开通城市轨道交通运营线路的城市共有15座，运营线路总计59条，运营长度总规模约1746公里，运营车站总数1143座。
据不完全统计，目前全国正在施工建设的地铁线路超过70条，总投资额达8000多亿，如果加上已经获批的项目，投资额达1.5万亿以上。
这些城市的地铁修建潮流也许会在短期内对当地某些方面造成一定影响，但是高达1.5万亿以上的总投资，无疑会对我国装备制造业带来一个非常繁荣的市场环境。
同时，国务院此前印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出，中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络，并建设相关辅助线、延伸线和联络线。《规划》还提到，届时基本建成国家快速铁路网。时速在160公里以上的快速铁路线路将达到4万公里以上，比“十一五”(2006-2010)末期翻番，基本覆盖50万以上人口城市。
毫无疑问，地铁及高铁等轨道交通工程项目的顺利实施都将带动我国装备制造业的快速发展，造就在一定时期内产业繁荣的局面。
