嫦娥三号顺利完成软着陆前最后一次轨道调整。从国家国防科技工业局获悉，昨日21时20分，嫦娥三号从100公里×100公里的环月圆轨道，降至近月点约15公里、远月点约100公里的椭圆轨道。这是嫦娥三号预定的月面着陆准备轨道。
在月球背面实施降轨
昨日18时整，北京航天飞行控制中心向嫦娥三号注入调姿和变轨参数。20时37分，嫦娥三号进入月球背面区域。21时20分，嫦娥三号发动机成功点火，开始实施变轨控制。21时24分，嫦娥三号重新回到月球正面，根据地面测控站监视数据分析判断，嫦娥三号已由距月面平均高度约100公里的环月圆轨道，成功进入近月点高度约15公里、远月点高度约100公里的椭圆轨道。
据悉，此次轨道机动是在月球背面实施的。月球背面怎么传输信号?据嫦娥三号任务官方微博介绍，为确保嫦娥三号成功绕月变轨，中科院佘山25米、天马65米、密云50米、昆明40米、南山25米射电望远镜组成的五个V LBI观测站在同一时刻观察同一个点，以获得延迟率和卫星的角位置，进而实现对卫星的精确定位。
三年前，嫦娥三号的先导星嫦娥二号也曾经从100公里×100公里的环月圆轨道降至100公里×15公里的椭圆轨道，为嫦娥三号拍摄预选着陆区虹湾的高分辨率“特写”。
截至昨日已飞行9天
嫦娥三号2日在西昌卫星发射中心发射升空，先后精确完成了两次轨道中途修正、近月制动和昨日的降轨，预计本月中旬择机实施月面软着陆。
从起飞到月面软着陆，嫦娥三号大约要飞行14天。截至昨日，嫦娥三号已经飞行9天。按照计划，3天后“嫦娥”将携“玉兔”挑战月面软着陆。
落月任务
嫦娥：谁来推我嘛?
7500牛变推力发动机是我国目前推力变化范围最大的发动机。6日，它成功点火，帮助嫦娥三号完成“太空刹车”，被月球“捕获”，进入环月轨道。当嫦娥三号飞行到近月15公里，推进分系统将开始调整推力指令执行动力下降任务。经过主减速、快速调整、接近、悬停、避障和减速下降等阶段，在距离月面数米高的地方，发动机关机。着陆器依靠自身重力在虹湾区着陆。
嫦娥：谁来拍我嘛?
嫦娥三号着陆器进入动力下降段后，安装在着陆器上的降落相机开机，在距离着陆区2000米到4米的各个高度段，对降落区域的月表月貌特征、地形地貌特征进行成像。着陆器着陆后，降落相机停止工作。
释疑
降轨难在哪?
要实现降轨，点火控制点必须在月球背面，这意味着只能让探测器自己精准按照地面设计的指令执行。从点火控制到15公里这段将直接影响将来动力下降是否在最佳的条件上。
回顾
●12月2日，嫦娥三号升空，进入近地点200公里、远地点约38万公里的地月转移轨道。
●6日17时53分，嫦娥三号成功实施近月制动，顺利进入环月轨道。
●昨日21时20分，嫦娥三号从100公里×100公里的环月圆轨道，降至近月点约15公里、远月点约100公里的椭圆轨道。
