嫦娥三号四天后月球软着陆
昨天21时20分，嫦娥三号在环月轨道成功实施变轨控制，顺利进入预定的月面着陆准备轨道。此次轨道机动是在月球背面实施的。按计划，4天后“嫦娥”将携“玉兔”月面软着陆。
软着陆看点
地面测控和人为干预
“无能为力”
探测器系统专家马继楠：此次变轨是嫦娥三号进入动力下降段前最后一次轨道调整：变轨后的嫦娥三号将对飞行姿态、软着陆数据等再次确认。大约四天后，它将从距离月面15公里的近月点开始软着陆，最终降低到月球表面。
四天中，我们会对软着陆过程的相关主要事件进行再确认，比如动力下降段我们需要的敏感器，我们对敏感器进行测试和状态确认，这是比较关键的过程。
一旦实施月面软着陆，嫦娥三号将经历发射升空以来最“惊心动魄”的动力下降段。在动力下降段中，嫦娥三号要完全依靠自主导航控制，完成降低高度、确定着陆点、实施软着陆等一系列关键动作。地面测控和人为干预基本“无能为力”。
这关键十几分钟
可称“黑色750秒”
探测器系统副总指挥谭梅：月面软着陆这十几分钟甚至可称为“黑色750秒”，在这个时间段内测控都跟不上了，你根本来不及判断，再上去执行，它是事先需要把这个程序都设定好的。嫦娥三号月面软着陆将首选较为平坦的虹湾地区，但月球表面仍然存在坡度、石块等不确定地质条件。嫦娥三号携带的测距、测速仪、激光成像敏感器等将发挥“眼睛”的作用，不仅能对月球表面快速扫描，甚至可以绘制出三维立体的月球表面影像进行分析、判断。
着陆器不一定四腿着地
倾斜15度不会翻跟头
探测器着陆系统副总指挥张熇：我们在一公里左右有一次光学成像，大范围找一个我们认为相对平的地方挪到那附近，然后一百米悬停的时候再找一次，找一个相对平的地方，然后会落下去。
为了避免扰动月尘，嫦娥三号在距离月球四米左右的高度关闭反推力发动机，进行自由落体。此时，着陆器下部，四个具有吸收能量作用的金属腿型结构将起到缓冲作用。嫦娥三号一旦稳稳地站在月面，它将实现我国航天器首次地外天体的软着陆。
即使月面是平的，这个着陆器也不一定四个腿同时着地，肯定有先后，因而它的压缩形成就不一样，所以我们容忍15度倾斜不会翻。月壤的承载强度随着深度的增加，不会陷得太厉害。
18:00
北京航天飞行控制中心向嫦娥三号注入调姿和变轨参数。
20:37
嫦娥三号进入月球背面区域。
21:20
嫦娥三号发动机成功点火，开始实施变轨控制。
21:24
嫦娥三号重新回到月球正面，根据地面测控站监视数据分析判断，嫦娥三号已由距月面平均高度约100千米的环月轨道，成功进入近月点高度约15千米、远月点高度约100千米的椭圆轨道，为四天后下一步月面软着陆做准备。
