既能重装披挂，用大量精确制导武器打击地面、海面目标;又能轻装上阵，加入空中争夺制空权的战团。这就是现代航空兵的“全能战士”——重型多用途战斗机。
海湾战争中一鸣惊人的美国F-15E“攻击鹰”，引领了这股潮流。之后，俄罗斯的苏-30系列也横空出世，畅销国际军火市场。
在中国先进军事装备井喷的时代，这样的“全能战士”岂能缺席?元宵节前后，江湖上传说已久的歼-16战机，在国内传统媒体上曝光了。
据深圳卫视报道，这次曝光的歼-16首次以飞行姿态出现，机头上的“1601”编号表明了其歼-16原型机的身份。最先进的有源相控阵雷达、国产WS-10“太行”发动机，歼-16的这一头一尾，使其获得极高的期待值。
外媒普遍把歼-16看成中国版的苏-30，不过在专家看来，凭借技术上的“后发优势”，歼-16的战力直逼最先进的F-15——新加坡空军的F-15SG，有望与苏-35一起成为苏-27“侧卫”家族中最厉害的角色。
会飞的“炸弹卡车”兼“导弹武库”
即使是资深军迷，乍一眼，也看不出歼-16相对于其原型歼-11究竟先进在哪儿。因为，它与歼-11BS双座战机长得实在太像了，似乎只有前起落架不同——它采用双轮，而歼-11BS是单轮。这说明，歼-16的“体重”增加了。
“歼-11系列拥有10个挂架，最大外挂能力大约6吨。这些指标对于空战专用战机已足够，但对于以远程打击为主的多用途战机来说，还是略显不足。” 国防科普作家张明告诉记者，F-15E拥有11个挂架，最大外挂能力达11吨，而苏-30MKK的挂架为12个，最大外挂能力近10吨。
熟悉“侧卫”家族的人都知道，其机腹中线有两个挂架，两侧进气道下各有一个挂架，呈菱形分布。但是，因为大型导弹太长，它的“肚皮”底下实际只能挂一枚，而进气道因为结构强度不足，而且太低，不能超过1吨的武器。而机翼挂架都是靠外侧，也不够结实，于是歼-11只能挂载1枚1.5吨导弹。
而歼-16极可能与苏-30一样，在加强了机体结构后，在两侧机翼根部各增一个重载挂架，这样，1.5吨大导弹就增加到3枚，如果改挂不太长的1吨级武器，就增加到6枚。
有了这么多给力的挂架，如果学习“攻击鹰”，每个重载挂架像“葡萄串”一样挂上6颗100多公斤的小直径炸弹，那么一架歼-16就能挂42颗炸弹，成为名副其实的“炸弹卡车”。
“歼-16与F-15E相比，挂载能力各有所长。”超级大本营军事网站主编李小健分析道，“F-15E机身两侧的保形油箱，每个有三个前后排列的重载挂架，能挂大量炸弹，但因为每侧翼下仅有一个重载挂架，大型导弹却挂不了多少;而歼-16翼下挂架多，机身下纵向空间充裕，特别擅长挂导弹。”
