不倒翁电动车 靠陀螺仪与电机保持平衡

2014-03-31 14:54 行业报道   

 

丰田今年发布了i-Road三轮小型车,它的车身非常窄,但依靠一套特别的平衡系统能够让车身保持不倒。而LIT Motors的C1电动车则更夸张,它只有两个车轮,并且乘客也无需依靠自己的身体来平衡车辆,车内采用陀螺仪和轮毂电机来保持车身稳定。

C1电动车单次充电最大行驶里程为200英里,百公里加速时间少于6秒,整备质量为800磅。该车宽度仅为40厘米,因此它可以像摩托车一样轻松地穿梭于交通流中,并且又不会像摩托车司机那样受到风水雨淋。

该车一般为单人乘坐,但在必要时也可以另外搭载一名乘客。车内电控陀螺仪(CMGs)能够产生几千磅英尺的扭矩,用来保持车身的平衡。C-1的行驶里程由于运用KERS动能回收系统,这一系统采用飞轮动力学技术来储存能源。这些飞轮也是陀螺仪平衡稳定技术的一部分,使车辆在任何情况下都不会翻倒甚至是碰撞,因为它的控制系统会随时控制车辆的倾斜度。

 

 

从2012年首次发布以来,设计师对C1电动车进行了多项改进,其中包括车身空气动力学设计。在底盘方面,也采用了强化钢设计,进一步降低整车重心,使其保持稳定。C-1预计将会在2014投放市场,最初价格将会是24,000美元,一两年后降至16,000美元,当它的规模在2018年左右大众市场化后,价格又将降至12,500美元。

标签:  陀螺仪[3]
[整理编辑:中国测控网]
更多精彩文章请关注公众号“CK365测控界”

免责声明:凡注明来源中国测控网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,请注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

版权与免责声明:

①凡本网注明"来源:中国测控网"的所有作品,版权均属于中国测控网,转载请必须注明中国测控网 www.ck365.cn。违反者本网将追究相关法律责任。
②本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的"稿件来源",并自负版权等法律责任。
③如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
 

专题推荐

中国卫星导航学术年会

第八届中国卫星导航学术年会(China Satellite Navigation Conference, CSNC 2017

Labview专题

LabVIEW是一种程序开发环境,由美国国家仪器(NI)公司研制开发,类似于C和BASIC开

论坛热帖

技术文章

资讯排行

读了又读

64%的网友读了:
我国主导的首项物联网标识国际标准正

据悉,该标准作为首项由中国提出的物联网标识领域的国际标准提案,规范了基于OID的物联网标识体系建设方

2017-09-22 11:17
61%的网友读了:
影响物联网市场发展五大隐患

物联网成功案例正在各地发酵,知名家用电器业者惠而浦(Whirlpool)在日韩家电厂商的激烈竞争下决定采用物

2017-09-22 10:42