“中国最美高铁”开通 先进监测仪器助安全

2015-07-01 11:37 行业报道   

导读近日,合福高铁正式通车运营。该次列车从福建福州至安徽合肥,运行时间仅为4个小时。同时该趟铁路线又有“中国最美高铁”的美誉,其全线途经多个热门景点,甚至包括黄山、婺源、武夷山等民众耳熟能详的知名旅游景区。  

近日,合福高铁正式通车运营。该次列车从福建福州至安徽合肥,运行时间仅为4个小时。同时该趟铁路线又有“中国最美高铁”的美誉,其全线途经多个热门景点,甚至包括黄山、婺源、武夷山等民众耳熟能详的知名旅游景区。

目前,高铁的便利性有目共睹,越来越多的人在出行时选择高铁作为交通工具。而这一现象也为高铁的运行安全提出了要求。特别是作为我国具有代表性的一趟高铁,“中国最美高铁”合福高铁的安全运行监测就显得更加重要。

为了结合高铁作业的实际情况,必须要引进先进监测仪器,并应用高铁电务作业模式。高铁电务作业模式与既有线电务模式有着一定的差异,从作业时间上来说,由于高铁列车运行速度高、车流密度大,白天天窗修作业执行起来对维护人员人身安全有着很大的威胁,高铁实行每日的夜间天窗修,由于夜间能见度低,对于转辙设备巡检标准的校核都有着一定的影响。

为了能够让有关监测仪器尽快的武装到信号设备,合福铁路选派技术骨干深入高铁车间、工区,一边向职工传授相关知识,一边在确保设备安全的基础上赶抢进度,顺利的完成了监测装置的安装任务。通过调试,所有转辙设备内部锁口一清二楚,在很大程度上缩减了故障的发生。通过锁口监测装置的运用,他们只需要安排人员在适当的时间间隔,通过该系统对道岔进行室内查看巡检,就可以及时发现故障。

标签:  监测仪器[2]    信号系统[0]
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