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智能汽车的终极目标是利用各种技术实现使车辆按照人的意愿自动行驶到达目的地。这个目标的关键是利用车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换,使车辆具备智能的环境感知能力,能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态。

在“激光”的眼中,这个世界不再是五彩缤纷的景色,而是一个个的点,所有的道路与街景都成为了模型。激光雷达扫描系统将道路两侧所有扫描范围的物体都变成点,这些物体包括路灯、信号灯、房屋、道牙、树叶等,照相机则不停地将扫描过的部分拍摄成照片。

冯培德说:“我觉得经过几十年的努力,我们已经奠定了一个较好的技术基础,也有了一直可以信赖的队伍,已经到了扔掉拐棍走自己道路的时候了。我本人虽然已年过七旬,但仍然强烈追求在最终冲刺阶段在自主创新方面上一个台阶。可以告诉大家我们的团队已经在惯导技术途径创新上取得了重要突破。我对这项工作的前景十分看好。当然我也更加坚信在党中央‘创新驱动’战略指引下,我们的强军之梦定能早日实现!”

近日,山西省气象局成功建成了拥有高光谱成像仪PHI-1309、POS AV-510高精度定位定姿系统和Trimble R8 GPS接收系统(地面基站)组成的航空遥感监测系统,成为国内首家拥有该套现代化设备的气象部门。

3月2日,京市政府与中国航空工业集团公司(简称中航工业)正式签署战略合作框架协议,双方决定共同出资组建中航系统有限责任公司。

台湾工研院(ITRI)南分院微系统中心日前发表最新惯性导航技术,该技术可协助车辆行经于遮蔽物下或GPS无法接收讯号处,持续定位导航不中断,改善传统导航系统的缺点,并将由一般的2D定位扩大应用层面至3D个人随身定位,成为全方位导航实现的关键技术。