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月球到底是什么样子的?人类为什么要登陆月球?在中国探月工程“嫦娥三号”即将发射之际,邀请到中国绕月探测工程首任首席科学家、中国科学院院士、发展中国家科学院院士、国际宇航科学院院士欧阳自远做客新华访谈,解答广大网友和青少年朋友关心、关注的问题。

3月14日6时42分,“玉兔号”月球车收到正常遥测信号,成功自主唤醒。此前,嫦娥三号着陆器于3月12日15时21分已实现自主唤醒。进入第四月昼工作期后,着陆器和月球车搭载的载荷重新开机,按计划开展有效探测工作。

2月23日,国家国防科工局表示,月球车“玉兔”已于22日午后进入“梦乡”。此前出现的机构控制异常问题仍未排除,但在工作期间开展了定点探测。

月球上的一晚持续长达14天时间,月表环境温度会下降到零下180摄氏度。要想挨过去,月球车必须进入休眠模式,从而保护其脆弱精密的电子设备。

今天(11日)凌晨,当阳光再次洒向月球虹湾地区,我国“玉兔”号月球车将启动唤醒电路,在月球上沉睡了14天的玉兔号,将重新恢复工作状态,在38万公里外的月球继续科学探索。

玉兔号月球车机械臂已经于12月23号凌晨成功展开,3个关节均通过了试验,哈工大电气学院微特电机与控制研究所承担的机械臂关节电机助力“玉兔”在月球上平稳行走。

26日5时23分,北京航天飞行控制中心通过精准控制,让玉兔号月球车完成月夜模式设置,顺利进入月夜休眠。此前,嫦娥三号着陆器已于25日11时左右进入“梦乡”。

12月22日凌晨,在北京航天飞行控制中心科研人员的控制下,嫦娥三号着陆器与巡视器(“玉兔”号月球车)进行了第五次互拍,首次传回着陆器携带五星红旗的清晰全景照片,两器互拍任务圆满结束。

15日凌晨,随着嫦娥三号探测器与巡视器成功分离,“玉兔号”月球车顺利驶抵月面,北京航天飞行控制中心遥操作大厅在完成了所有测试联调工作后正式投入使用。

自2日发射升空以来,嫦娥三号月球探测器已飞行11日,如果一切顺利,将于本月中旬着陆月面。落月后,“玉兔”号月球车将离开“嫦娥”怀抱,在月面巡视探测。那么,月宫里的“嫦娥”和“玉兔”之间怎么联系?记者就此采访了专家。

12月2日,举世瞩目的搭载中国首款月球车的嫦娥三号月球探测器在成功发射,完全自主研制的“玉兔号”月球车即将漫步月球表面,实现中国人探索月球的夙愿。而“玉兔号”同样凝聚着研究所中国兵器工业集团中国北方车辆研究所全体职工的智慧。

12月2日凌晨, “嫦娥三号”探测器在西昌卫星发射中心发射成功。此次太空任务,“嫦娥三号”预计将于12月中旬择机在月球虹湾地区实现软着陆,探测器搭载的“玉兔”月球车将对月面环境开展巡视探测。而据中科院安徽光机所的消息,该所的研究成果将为“玉兔”月球车的红外成像光谱仪定标。

“嫦娥三号”此次探月之旅将首次突破月球软着陆、月面巡视勘察、月面生存等关键技术,实现我国首次对地外天体软着陆,为了确保这一任务的完成,中国航天科技集团公司组织技术攻关,攻克了多项技术难题。

北京时间12月2日凌晨,中国在西昌卫星发射中心成功将肩负首次登月任务的探测器“嫦娥三号”送入轨道。当日1时30分,搭载“嫦娥三号”的长征三号乙改进型火箭准时升空。飞行19分钟后,器箭分离,“嫦娥三号”顺利进入近地点高度210千米、远地点高度约36.8万千米的地月转移轨道。由着陆器和“玉兔”号月球车组成的“嫦娥三号”预计将于12月中旬在月球虹湾区软着陆。

随着12月2日“嫦娥三号”月球探测器发射,中国将首次实现地外天体软着陆及巡视勘察。中国航天科技集团公司第八研究院(以下简称“上海航天八院”)有关负责人透露,该院承担了“嫦娥三号”月球车四个半分系统的研制。该院正计划将用于月球车的移动系统和机械臂等机器人技术向民用领域拓展,用于服务和工业机器人,实现“军转民”。

从今天凌晨1时30分升空,直到在月球表面虹湾区软着陆,嫦娥三号要经历13天的旅程。这是国防科工局公布的一段视频中透露的信息。

在科学家眼里,“玉兔”月球车并不是一辆车,而是一台长着轮子、能适应恶劣环境并开展科学探测的航天器,一个小型化、低功耗、高集成的机器人,一位带着亚洲儿女梦想的太空巡视者。

11月26日上午9时,国家国防科技工业局召开探月工程二期“嫦娥三号”任务新闻发布会,介绍“嫦娥三号”任务相关情况。国防科工局新闻发言人吴志坚介绍,如果气象等条件具备,肩负“落月”重任的“嫦娥三号”,将于今年12月上旬择机发射。

据央视报道,肩负“落月”重担的“嫦娥三号”任务计划今年12月上旬择机发射。目前,运载火箭和探测器已转入西昌卫星发射中心发射现场。

2013年中国国际工业博览会将于11月5日至9日在上海新国际博览中心举行。由科技部和上海市科委组织的“创新科技馆”将展出多种具有自主知识产权的高端、高效、高附加值和低消耗的先进制造技术与产品,其中将于今年年底登陆月球的“月球车”模型将首次亮相。

嫦娥三号就要带着国人的梦想和好奇踏上奔月之旅,此行的最大亮点就在于,国产月球车将首次登陆月面,开展巡视和科学探测。

10月27日,用于发射嫦娥三号落月探测器的长征三号乙遥二十三运载火箭从北京启程,搭乘专列前往西昌卫星发射中心。

由中国航天科技集团公司研制的嫦娥三号探测器,将于今年12月在西昌卫星发射中心择机发射,公众从即日起就可上网提交作品,参与我国第一辆月球车——嫦娥三号月球车征名活动。

“嫦娥三号”月球车原车设计质量为140千克,由移动、结构与机构、导航控制、综合电子、电源、热控、测控数传和有效载荷共八个分系统组成。以太阳能为能源,能够耐受月表真空、强辐射和高温差等极端环境。

嫦娥三号探测器预计将于今年12月发射,其承担月面巡视探测任务的中国第一辆月球车(月球巡视探测器)同样备受瞩目。

“月球车”全名为“月面巡视探测器”,是集航天系统工程和智能机器人为一体的航天器,能完成月球探测、考察、收集和分析样品等复杂任务。

2012,神舟九号、天宫一号“天外之吻”带给我们的激动还未平抑,2013的航天大戏又即将上演。我国探月工程领导小组高级顾问、中国科学院院士欧阳自远在岁末年初接受采访时表示:“2013年是非常值得期待的一年。”