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安森美汽车电子信息娱乐系统方案

互联网 2012-10-23 17:06:29

[导读] 安森美半导体在其重点汽车领域针对客户的系统要求设计出与众不同的解决方案,帮助客户提高汽车能效,降低能耗,实现环境的可持续发展。

作为致力于提供丰富多样的产品和方案的领先厂商,安森美半导体在其重点汽车领域针对客户的系统要求设计出与众不同的解决方案,帮助客户提高汽车能效,降低能耗,实现环境的可持续发展。

汽车市场环境及其应用需求

汽车市场环境看,汽车应用半导体市场庞大,增速比半导体市场的平均增速还要高。2010年仅中国就生产了1840万台汽车。这些汽车增加了许多新的舒适和便利的功能,以及先进前照灯系统和LED照明等;另外,由于混合动力汽车及未来排放法规需求的影响,混合动力、纯电动汽车开始提上发展日程。

安森美半导体针对中国市场的重点汽车应用包括车载网络(IVN)、汽车信息娱乐系统和汽车LED照明三个部分。电源管理和车载网络通过发动机控制、变速箱、混合动力实现燃油经济性和减少排放;电源为微控制器、信息娱乐系统、远程信息系统、车身电脑及网关提供电力;照明则包括外部(LED、HID、氙气灯、先进前照灯系统(AFS))、内部(仪表盘、车门、重点照明)。此外还有用于动力系统的ASIC,以实现发动机控制、传感器、起动交流电机、变速箱控制。

信息娱乐系统方案

安森美半导体应用于信息娱乐系统电源的产品主要有线性稳压器,用于电池及后稳压,以及标准/低静态电流、高电源抑制比(PSRR)/超低静态电流、跟踪器和电流感测;开关电源(SMPS),用于降压及升压控制器/稳压器、同步/非同步工作、高频/低静态电流、电池及后稳压;电源管理单元(PMU),具有更高集成度,优化了尺寸/性能。这些产品均符合下一代尺寸及能效要求。

采用先进的电源管理技术可实现低静态电流(Iq)电源管理、休眠唤醒功能和高能效的节能方法。安森美半导体的Iq > 60 μA的标准静态电流LDO NCV42xx提供了英飞凌TLE42xx器件之外的第二货源;NCV85xx功能丰富,可替代英飞凌/意法半导体/国半的类似器件或独家供应器件。极低静态电流LDO NCV86xx(33 μA< Iq < 50 μA)与标准静态电流器件引脚对引脚兼容;超低静态电流LDO NCV87xx(Iq < 33 μA)与极低静态电流器件引脚对引脚兼容,都可以达到节能的目的。

用于信息娱乐系统电源的开关电源有降压和升压两种类型。前者包括稳压器NCV8901/02系列,高性能控制器NCV8851及低成本控制器NCV3020、LV5749NV等。后者包括高性能NCV8871及低成本NCV3063等升压控制器。

电源管理单元NCV8855具有以下特性:开关电源降压控制器、2 A开关电源降压转换器、2路LDO控制器、2 A高边开关,其频率高达600 kHz,提供170 kHz、340 kHz选择,以及ROSC或SYNC选择。NCV8612为3路LDO输出,有不同电压/电流选择、自动切换(ASO)功能,超低静态电流(Iq)< 50 μA可降低功率耗散。NCV8881采用1.5 A开关电源稳压控制转换器、8.5 V/40 mA/5.0 V/100 mA LDO,具有ROSC及SYNC和看门狗功能,频率高达600 kHz。

安森美半导体的DSP调谐器是符合当前流行趋势的高性能方案,适合中高端机型数字收音机。其独有的连续模数算法(CMA)技术可大幅降低多通道噪音,减少外围元器件(如线圈、二极管、陶瓷滤波器)达52个。它支持HD广播接口,采用LNA/MIX新设计,对应全球频段,双调谐器自适应阵列天线(adaptive-array-antenna,简称AAA)技术已成熟。

安森美半导体还提供RTIC(Real-time Traffic Information of China)方案,为在中国22个城市的道路信息反馈系统提供出租车反馈的路况信息,然后发布出去。

安森美半导体的汽车信息娱乐系统电源方案,既可满足高性能要求,也有低成本方案,涵盖大多数信息娱乐系统供电应用。

[整理编辑:CK365测控网]
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