广西启用行车记录采集设备监控违法车辆

2007-12-03 00:00 测控要闻   来源:中国测控网

   11月29日,广西交警总队把行车记录仪采集设备发给全区6个支队17个大队。以后,只要交警手里的这个“小玩意”和客车上的仪器一对接,行车期间每分钟的车速、是否疲劳驾驶等信息,就会像“话费单”一样被打印出来。利用这样的高科技手段监视汽车的“心脏”,让交警的执法如虎添翼。 

    据了解,近年来,广西境内发生的交通死亡事故中,涉及省外车辆的有近三分之一,其中负有事故责任的外地肇事车辆占近五分之一。长途客车成为死伤事故的重点,如何对外省过境和本地的长途客车进行监管,一直是个问题。特别在一些诸如疲劳驾驶等隐性问题上,交管部门长期以来没有彻底有效的监管方法。最后,交管部门将目光投到车载行车记录仪上。 

    1994年开始,为了对司机进行约束,一些运输企业开始在长途客车上安装行车记录仪。行车记录仪在车子运行期间,可以采集到车子内部一些精确的数据,被称为汽车的“黑匣子”。一旦司机违法驾驶或出现事故,对“黑匣子”内的数据进行采集,将有利于调查取证和分析事故原因。但这一做法一直未能普及,原因是全国至少有54个品牌的行车记录仪,各个记录仪的数据都只能被相同品牌的仪器采集。为此,广西交警总队对照了多个厂家的仪器,最终选择了一个兼容度比较高的读取器,几乎能读取全部品牌的数据。 

    当天下午,记者跟随交警来到都南高速二塘出口,任意拦下一辆长途客车。交警将手里的仪器和车载的仪器对接,便携打印机马上打出一条像话费一样的清单,上面显示有该车每分钟的车速、中途有无停留等信息。操作的交警告诉记者:“连续行车3小时,中途休息不超过20分钟的,就算是疲劳驾驶。司机是否疲劳驾驶,用肉眼很难看得出,如今有客观数据作为依据,所有事实一目了然。” 

    广西交警总队执法处何家伟处长说,启用行车记录仪采集设备后,可对长途客车的超速、司机疲劳驾驶等违法行为进行有效监控。启用这个设备的目的不是单纯的处罚,而是希望用科技力量警醒司机不要违法驾驶,以减少交通事故的发生。

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