目前，青岛市规模以上的船配企业已达19家，主要生产大型船用低速机曲轴、船用航行数据记录仪、船用通讯导航设备、船用管道连接系统、恒电位仪、海上浮式储油船(FPSO)上部模块、船用中速柴油机等20余种船配产品，其中船用锅炉、船用风机的国内市场占有率达到50％以上。该市坚持船舶工业基地与船舶配套产业同步规划、同步建设的策略初显成效。
早在建设海西湾大造船项目之初，青岛就同步规划引入了中船重工集团公司的“四厂三所”，包括武汉重工铸锻公司、宜昌船舶柴油机厂、武汉船用机械厂、七二五所、七一九所等。该市依托这些机构在青岛新建的科研系统集成、大型船用配套总装基地，逐步建立了船用大功率低中速柴油机总装基地、大型船用曲轴制造基地和甲板机械总装基地。
在即墨．马斯特造船项目的开工建设以及青岛造船厂的搬迁改造，使数十家船配企业纷纷到即墨落户，当地上百家原先经营五金行业的商家，也迅速转行，专门经营船舶绞车、舷梯、通导设备、甲板机械、防火隔热材料、船用门窗等船舶专用设备与辅件。初步估计，仅当地已接手的10多亿美元造船订单，即可为这些船舶配件服务商创造逾千万元利润。
而在胶南，除了青岛现代造船公司吸引了上下游大批配套企业外，该基地还吸引了青岛北船重工胶南配套基地项目前去落户，该项目总投资5．2亿元，主要生产船配产品。项目建成后，可年生产各类船配产品960万吨，实现产值约9．92亿元，其产品不仅可以为北船重工配套，还可满足周边地区乃至韩、日等周边国家的船配需求。
青岛市经贸委有关负责人表示，今后一个时期，该市将重点培育一批具有较强国际竞争力的船配企业和产品。将以中船重工集团公司驻青企业和淄柴博洋、青岛船用锅炉、青岛风机等本地企业为主体，以大型船用柴油机及曲轴、舱室机械、港口机械、系泊锚链、船用电缆等船配产品为重点，密切跟踪国际船舶及同类配套产品技术发展动态，采取技术引进、中外联合设计、自主研发等多种方式，提高船用设备研发、设计、制造水平，逐步掌握核心技术。
