我们都知道,制造业是国家强大的基石。在第四次工业革命来临之际,中国与发达国家站在了同一起跑线上,这是挑战更是机遇。

思科的预测是,全球物联网的市场规模在2022年将会达到14.4万亿美元。具体分布则是:3.7万亿美元来自改进用户体验,3万亿美元来自缩短上市时间,2.7万亿美元来自供应链环节和后勤,2.5万亿美元来自缩减开支,2.5万亿美元来自提高员工生产力。

近年来,随着我国政府对平安城市以及金融和交通运输等领域的重视,对于安防产品的需求不断提升,安防市场规模也在随之不断扩大。在安防行业中,视频监控产品产值在全部物理安防产品产值中占比超过50%,是搭建整个安防系统的最重要物理基础,因此也成为安防行业最先发展的领域之一。

9月16日至18日,中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽在广西调研,并主持召开“十三五”规划编制工作座谈会,听取对规划编制工作的意见。张高丽强调,制定好“十三五”规划,描绘好未来五年国家发展蓝图,具有十分重要的意义。努力制定一个与时俱进、科学管用、耳目一新的规划。要坚持把发展作为第一要务,创新和完善宏观调控,发挥消费的基础作用和投资的关键作用,促进经济持续健康发展。

近年来,随着智慧城市不断升温,各地相继推出了智慧城市建设规划。由于智慧城市建设是一项系统的长久的工程,在资金上以及和政府合作区域性的复杂问题等导致智慧城市建设工期很长。

光纤传感器是一种采用光纤技术将信号传输至放大器进行处理的器件。光纤传感器的特性,如分布式传感、承受高电压和临界环境的能力,能帮助终端用户提高运营质量、节约成本。

日前,天津市交通运输委员会与阿里云计算有限公司签订合作协议。未来,双方将在云计算、大数据等领域广泛合作,以“互联网+交通”的思路及方式,从公众出行服务、交通行业服务、业务支撑服务及交通数据运营等方面,共同推进天津市智能交通建设。

近年来,我国智能交通行业取得长足的进展,伴随城市智能交通对提高城市道路交通效率、解决交通拥挤、确保运输安全、减少环境污染等方面产生的积极影响,国务院提出将科技支撑作为加强道路交通安全的基本的原则,在未来5年要按照适度超前的原则来推动交通信息化建设,大力发展智能交通,提升智能交通现代化水平,交通运输部将智能交通列为“十二五”期间交通运输行业发展的重要组成部分。

3月30日21时52分,伴随着一阵巨大的轰鸣声,长征三号丙运载火箭从西昌卫星发射中心腾空而起,载着北斗系统全球组网的首颗卫星飞向太空,随后卫星顺利进入预定轨道。这颗卫星的成功发射,标志着我国北斗卫星导航系统由区域运行向全球拓展的启动实施。

工业物联网和以可穿戴设备为代表的消费物联网,两者都蕴含着巨大商机——在过去一年之内,大家不难看到全球各大公司,无论是互联网还是硬件企业,对这个领域的关注热度也急剧增长。物联网不仅是硬件的世界,也不只是互联网的世界,而是基于硬件与互联网的结合并通过数据分析而呈现的世界。

2014全球数字安防应用论坛北京站,针对近年来蓬勃发展的智能交通,以城市智能交通趋势发展为主,规划了智能交通专场,邀请到智能交通领域内重量级专家演讲,探讨范围涵盖技术、标准、市场,以及实际案例分享,场场精彩,不容错过。

目前,交通拥挤和交通事故是全球城市道路交通所面临的共同问题。由于可供修建道路的土地和空间有限,单靠新建道路的方法难以解决目前城市所面临的主要交通问题。另一方面,交通需求的不断增长、交通系统的日趋复杂,使得仅仅从车辆或道路单方面考虑,很难有效地解决交通拥堵和环境污染问题。如何应用现代高新技术,将车辆和道路联系起来系统地解决交通问题,成为智能交通的核心思想。

在未来的智能交通中,排放法规、燃油的效能、生产效率和地区基础建设将成为中国智能交通行业的四大驱动力,而传感器亦将在这四大领域发挥重要的作用,助力智能交通行业的建设。

所谓智能交通系统,就是把先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。智能交通的建设是一项社会化的系统工程,涉及到方方面面。

在日前举办的科博会“2014智慧城市论坛”上,今年被公认为“中国智慧城市落地元年”。据悉,中国100%副省级以上城市、89%地级及以上城市(241个)、47%县级及以上城市(51个)都在推进智慧城市建设。

最近几年,在我国传感器市场当中,流量传感器、压力传感器和温度传感器最为畅销,占据一半以上的市场份额。这三种传感器已经出现为明显的市场特征。随着智能化的不断推进,相信未来无线传感器、微系统传感器、生物传感器等各种新兴的传感器,会大力推动传感器市场的发展。传感器目前已经广泛用于国民经济的各个部门当中,在国防建设中也得到应用,有效促进现代化建设。

近几年,“雾霾”、“拥堵”仿佛成了很多城市的“形象代名词。”智能交通建设对城市越来越重要,《道路交通安全“十二五”规划》出台之后,在各地政府政策的大力扶持下,智能交通市场发展迅猛,未来前景一片光景。

在物联网时代,员工只需要通过在控制室中的后台对所有相关设备进行远程检修、维护和系统升级。这样的技术已经实现,并且给企业带来了实实在在的经济效益。

在成功举办2013大会及展览的基础上,2014年第五届中国智能运输大会暨第三届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会定于2014年6月10日~12日在深圳会展中心举办。

国务院新闻办今天上午举行新闻发布会,请北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其、中国卫星导航定位应用管理中心主任柳其许、交通运输部综合规划司副司长苏杰介绍北斗卫星导航系统正式提供区域服务一周年等方面的有关情况,并答记者的提问。

“2013北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会”(METRO CHINA 2013)定于2013年11月19-22日在中国国际展览中心举办,研祥智能携行业多款超牛产品盛装出席展会。四天的展会时间,研祥展台引来现场观众的热情关注。

11月5-9日,超过500家国内外领先的自动化企业将在上海新国际博览中心参加2013工业自动化展,全面演绎智能化产品、技术和解决方案,展出面积也将达到40,000平方米的历史新高。

中国移动首席科学家杨景在2013中国国际物联网大会上作题名为《物联网的协同创新产业环境》的演讲,他表示物联网影响传统产业主要有技术增强、替代、整合、重构四种方式。

近日,据媒体透露,国家发展改革委、工业和信息化部、科技部、公安部、财政部、国土资源部、住房和城乡建设部、交通运输部在广泛征求有关部门和地方意见的基础上,研究起草了《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》,并已报请国务院发布。

当一个城市没有地方再修路的时候,剩下的工作就应该交给智能交通来做了。”清华大学未来交通研究中心主任吴建平对智能交通的解释,给我们描绘了一幅充满想象空间的美景。

在“智慧城市”等概念拉动下,“智能交通”产业渐成未来投资热点。交通运输部科技司内部人士向大智慧通讯社透露,智能交通产业项目主要由交通运输部进行行业监管、发改委和工信部牵头、地方政府配套投入的方式进行,预计未来的市场资金投资巨大。

我国智能交通行业正处于加速发展阶段,成长性高,盈利确定,未来巨大的市场空间令人期待,二级市场上的智能交通概念是一座有待挖掘的金矿,投资机会大,市场机遇空前。

北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统,目前交通运输业是该系统最大的民用部分行业用户。

我国从上个世纪90年代末开始,推动智能交通系统建设发展,十几年来,智能交通在许多城市和交通运输的各个行业得到了广泛地应用。应该说取得了显著的成就,开始步入快速发展的轨道。

现在智能化控制技术的不断发展,机动车的发展也逐渐有向智能无人驾驶方向进化的趋势,新的汽车体系理念也在不断涌出,现在一种趋别于上述无人驾驶汽车交通模式被芬兰一家企业提出。

“2013深圳国际智能交通展览会暨卫星导航与车辆安全管理展览会”将于5月26日至28日在深圳市会展中心7、8号馆举行。

北斗卫星导航系统是我国自主建设的战略性系统工程,为做好应用推广工作,交通运输部会同中国人民解放军总装备部在全国9个省实施了“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”。

近日,嘉兴市道路运输管理局发布2013年道路运输信息化建设要点,提出要围绕“智慧交通”体系建设,提升“行业综合管理”与“公众信息服务”两大能力,为传统道路运输业向现代服务业转型提供更加有效的技术支撑和保障。

随着智慧城市逐渐兴起,智能交通成为智慧城市不可或缺的一部分。智能交通在中国,城市发展现状如何?

4月16日,“第五届中国物联网RFID发展年会暨‘国家金卡工程万里行’启动仪式”在江苏无锡召开。

中国经济腾飞30年的能源保障主要是依靠增加燃煤和石油来支撑的,多数城市尾气排放标准值还相对于欧洲,这就是当前中国PM2.5问题的症结。

我国装备制造业的快速发展和产业升级对设备制造的工艺和产品质量提出了越来越高的要求。

富士康抛出的“百万机器人”计划,让这一此前并不广为人知的传统劳动力替代者成为生产流程中的关键词。

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